易流运输过程透明管理专栏文章—— 运输管理中里程数据应用的实证分析
导读：
在日常的运输经营和管理活动中，司机对里程比较敏感，而管理人员却不太重视应用里程数据来改善运输管理。本文以现实中某公司的实际里程数据分析来阐述里程数据应用的重要性，希望对读者和物流公司有所启发。
里程数据定义：
里程有行驶里程和线路里程。行驶里程，通俗的讲，就是在一段确定的时间内车辆行驶了多长的路。而线路里程，是指沿着公路线，从A点到B点的轨迹长度。运输管理中，行驶里程和线路里程有着非常密切的关系，在一般情况下，行驶里程等于线路里程的叠加。两者的区别是，线路里程是空间距离，一般不会因时间的改变而改变；而行驶里程则包含了时间要素和速度要素。
1）行驶里程数据的应用
行驶里程数据的应用，通常是以时间为尺度考核车辆的行驶里程。例如里程日报表，里程周报表，里程月报表，里程季度报表，里程年报表。
行驶里程直接反映了司机的作业量。如表1-1所示，某公司11月份的城市配送车的里程统计，反映了不同车辆在11月份的作业量。其中车辆某BBX267的里程为零，该车辆在11月份处于异常状态。每一辆车的行驶里程都不同，公司可以根据里程来衡量司机的作业绩效，以里程来核算提成工资。
表1-1城市配送车的里程月报表
行驶里程能够直接反映车辆的使用效率，如表1-2所示。表1-2由表1-1进行里程排序而得出。11月份，某公司的城市配送车辆，行驶里程最多的是车牌号为“某BNY295温”的车辆，行驶里程达12579.869公里。除异常车辆“某BBX267”外，行驶里程最少的是“某BNH685温”。最多的和最少的相比，行驶里程最多的车辆竟然是行驶里程最少的车辆的3倍。这反映了该公司在车辆使用率上的不均衡。
另一方面，行驶里程最多的车辆集中在冷链运输车辆（带温的车辆为温控冷链运输车辆），证明需要冷链运输的生鲜产品的运输频率较高。
表1-2 里程月报表分析（一）
根据行驶里程数据掌握车辆的使用情况，是车辆管理人员必须要具备的基本管理技能。如表1-3所示，11月份，正常运营的车台数有17量，平均每天车的行驶里程是6685.6公路，平均每辆车每天行驶222.8公路。按城市道路车辆行驶的平均速度40公路每小时计算，平均每辆车每天的作用时长为5.57个小时。
对比表1-2，行驶里程最多的3辆冷链运输车，这3辆车的行驶里程是平均数据的2倍左右，相应的，这3辆车的行驶时长超过10个小时。这样一对比得出的结论是，某公司的车辆使用率整体偏低，并且很不均衡。
这种水平下的车辆使用情况，其背后的原因是什么呢？是某公司的整体业务量不够，还是车辆的故障率较高？这些情况需要车辆管理人员能够把握。如果是公司的业务量不够，那么则可以考虑削减车辆投入或者外接其他业务；如果是车辆的故障率较高，则需要进行车辆的彻底检修。