骑行川藏线318国道安全攻略 建议篇
2012-02-10 本文行家：天地吉祥
安全攻略篇一。骑行动机骑车到拉萨，每个人的动机不同，不同的动机影响组队和骑行。1．纯骑行爱好者，用车轮量一遍川藏线，这类车友身体素质好，骑的都比较快，骑车比休闲更重要，估计过几天就要重新组队了，让他先骑吧，还可以提前告诉下前面的路况。2．骑行爱好者，在本地就是经常骑车出去玩的，骑车到拉萨属于发烧友不得不去完成的一件任务。一般他们准备比较充分，经验也丰富，能完全坚持下来。3．旅行者，边骑边拍照边玩， 安全攻略篇 一。骑行动机
骑车到拉萨，每个人的动机不同，不同的动机影响组队和骑行。
1． 纯骑行爱好者，用车轮量一遍川藏线，这类车友身体素质好，骑的都比较快，骑车比休闲更重要，估计过几天就要重新组队了，让他先骑吧，还可以提前告诉下前面的路况。 2． 骑行爱好者，在本地就是经常骑车出去玩的，骑车到拉萨属于发烧友不得不去完成的一件任务。一般他们准备比较充分，经验也丰富，能完全坚持下来。 3． 旅行者，边骑边拍照边玩，这类车友很可能是边走边组队。
4． 假期旅行，主要是大学生，装备简单，穷游到底，时间够多，一般都是一个队一个队出来的。
5． 冲动来的，网上看贴中毒了，跑来了，准备工作不足。
二。体能与身体素质
1。要避免路上的风险，要有好的体能，一路上没力气跟上队友，一个给别人带来麻烦，二是追赶车队友容易出风险。
2。去之前要多训练身体素质，爬坡是必要的。 3。保证每天的睡眠，睡够了第二天才有力气骑。
4。找和自己体能相近的车友一起骑，有伴一起骑，会省力一点。 三。组队 组队安全
1． 大部分骑行川藏的队伍是临时组织的，最好互相签免责协议书，但是一旦组了队，队员之间就有互相照顾的义务。
2． 骑了一两天，队伍的体能的差异化就表现比较明显了，按自己的节奏骑，千万不要追赶，队伍分成快队慢队前进，同时骑同时到是过于理想化的事情，还是分成小队前进吧，快队就先去订房间，把修车装备留给慢队，快队万一爆胎了，等慢队过来就行了。
3． 队伍分工，骑的快的队友尽量骑最后，押阵。骑最面的队员控制速度。 4． 下坡时大家保持个30米以上的距离吧。防止一个摔车，后面全摔。 四。生存意识
1． 无风险认识 只看网站的旅游影集版块，不看安全版块。旅游贴子一般都拍靓丽风景的，极少去拍烂路的危险路面的，所以对风险意识也无概念。另外，路上出事的估计也不会发贴。
2． 过于相信身体 拿身体对抗大自然，不重视自我的保护，年轻还可以，我们这样年纪大的就不行了。
五。生存技能
1． 急救知识 基本的知识还是要学一点，关键时候有点用。 2． 自救能力 如中暑的预防和处理，一般伤口的处理等。 3． 卫生常识 哪些能吃哪些不能吃等。 4． 各种情况的处理，下坡，危险路面，转弯