量，缩短启动时间等。
图1 两级串联旁路系统原理示意图
3．有些热力系统中设置外置式蒸汽冷却器的目的是什么？画出2种你能想到的外置式蒸汽冷却器的连接方式简图。
答：再热之后的前一、两级抽汽的过热度较高，设置外置式蒸汽冷却器可充分利用它们的热量，提高给水温度，提高循环热效率。
图2 外置式蒸汽冷却器的连接方式（任选其二）
4. 什么是表面式加热器的端差，分析机组运行时端差增加的原因。 答：表面式加热器的端差是指加热器内压力下饱和水温度与加热器出口水温之差。机组运行时端差增加的原因有金属换热面脏污结垢导致热阻增大；加热器汽侧存在不凝结气体，影响蒸汽凝结放热；疏水装置工作不正常导致加热器水位上升，淹没部分受热面；加热器堵管过多，导致实际换热面积减少；加热器旁路阀泄漏，部分水走旁路等等。 5．为什么除氧器要采用滑压运行，滑压运行时如何保证除氧效果和给水泵的安全？
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答：在70～100％负荷下运行时，定压运行除氧器由于需要节流存在节流损失，而滑压运行除氧器的工作压力随抽汽压力变动，因此没有节流损失，热经济性高；另外，定压运行除氧器在70％负荷下需要切换至高压汽源供汽，停用本级抽汽，减少了回热级数，改变了回热的焓升分配，大大降低了热经济性，而滑压运行除氧器在20％负荷下切换至高压汽源供汽，在20～70％负荷下，其运行热经济性大大高于定压运行除氧器的热力系统。
除氧器滑压运行时，由于其工作压力随机组负荷变动，而除氧水箱内的水温滞后变化，对除氧效果和给水泵的安全有一定影响。（1）负荷骤升时，滑压运行除氧器的工作压力随汽轮机抽汽压力迅速升高，而除氧水箱内的水温上升滞后，导致除氧器中的水成为过冷水，出现“返氧”现象，造成除氧效果恶化，可以采取的措施包括控制负荷骤升速度，在给水箱内加装再沸腾管等等。（2）机组负荷骤降时，滑压运行除氧器的工作压力随汽轮机抽汽压力迅速降低，而除氧水箱内的水温下降滞后，导致给水泵入口水成为过饱和状态，增加给水泵汽蚀的危险。可以采取的措施包括提高除氧器的安装高度，在给水泵前串联低转速前置泵和降低泵吸入管道的压降等等。
6． 何谓疏水冷却器，用“排挤抽汽”的概念分析疏水冷却器的作用。 答： 疏水冷却器是一种间壁式换热器，利用加热器疏水来加热进入本级加热器的给水。疏水冷却器将本级疏水进一步冷却，使得疏水进入相邻下一级加热器时放出的热量减少，从而减少了对低压抽汽的排挤，另外，进入本级加热器的给水温度提高，本级抽汽量降低。总之，设置疏水冷却器能提高采用疏水逐级自流的热力系统的热经济性。 7． 回热加热器的疏水方式有那些?各有什么特点?
答：回热加热器的疏水方式主要有两种：一是利用相邻表面式加热器汽侧压差，将压力较高的疏水自流到压力较低的加热器中，这种方式称为疏水逐级自流方式。另一种是疏水泵方式，由于表面式加热器汽侧压力远小于水侧压力，尤其是高压加热器，疏水必须借助于疏水泵才能将疏水与水侧的主水流汇合。相比较而言，疏水泵方式的热经济性较好，但系统复杂，投资、运行费用大，而疏水逐级自流方式的系统简单，但热经济性较差。
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8．提高火电厂的热经济性的主要途径有哪些？试分析它们提高热经济性的主要原因。
答：提高火电厂的热经济性的主要途径有提高蒸汽的初参数，降低蒸汽的终参数，采用回热和再热循环。提高蒸汽的初参数，即提高蒸汽初温，初压，能提高循环的平均吸热温度，因此能提高热效率。而降低蒸汽的终参数，使循环的平均放热温度降低，同样提高了热效率。采用回热，提高了给水温度，能提高循环的平均吸热温度，因此能提高热效率。采用再热，选择合适的中间再热压力，也能提高循环的平均吸热温度，因此能提高热效率。
9．回热循环的三个影响参数是什么？它们是怎样影响循环热效率的？
答：回热循环的三个影响参数是回热级数z、给水温度tfw和回热的焓升分配。（1）回热级数z越高，机组的热经济性越好，但热经济性的增长率减小。并且，当回热级数过多时会大大增加系统的复杂程度和设备的投资、运行费用。（2）回热级数z一定时，存在一最佳给水温度，使汽轮机装置内效率最高。随着回热级数z的增加，最佳给水温度也增大。（3）回热的焓升分配有多种方法，常用的焓升分配方式有循环函数分配法、焓降分配法、平均分配法、等焓降分配法等。合适的焓升分配能提高热经济性。
10．现代大型机组为何要采用再热循环？为何存在一最佳再热压力，使循环热效率最高？
答：现代大型机组不断提高蒸汽初压，来达到提高热效率的目的，由于金属材料耐温限制，蒸汽初温无法同步提高，导致汽轮机的乏气干度降低，影响汽轮机运行的安全性和经济性。为解决这个问题，采用再热，提高了汽轮机的乏气干度。
将整个再热循环看作朗肯循环和附加再热循环组成的复合循环。中间再热压力的选择决定了附加再热循环的平均吸热温度，影响了其热效率。当中间再热压力提高时，附加再热循环的平均吸热温度升高，热效率升高，但附加循环的吸热量减少，导致其在整个循环中所占的比例减小。因此，必存在一个最佳再热压力，使得再热循环热效率最高。 11.试用温熵图进行分析：采用蒸汽再热，提高了回热抽汽的过热度，
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回热加热器内的传热过程的不可逆损失增加。
答：采用蒸汽再热后，再热后的回热抽汽的过热度提高，导致回热加热器内的传热温差增大，因此增加了传热过程的不可逆损失。
图3 抽汽过热度对加热器换热过程的影响
12．进行回热原则性热力系统计算有何意义？其主要依据是什么？ 答：回热原则性热力系统计算的意义：
（1）确定在汽轮机组某一工况下热力系统的各点参数，汽水参数及机组的热经济指标；
（2）选择汽水管道，及辅助设备（如加热器、水泵、除氧器、水箱、扩容器）；
（3）确定汽轮机组某一工况下的功率和汽耗量； （4）机组本体和热力系统定型设计。
主要依据是：进出系统的工质的质量守恒；进出加热器的热量平衡。 13．试述热除氧的基本原理。
答：（1）亨利定律——气体的溶解与离析规律：气体在水中的溶解度与水面上方的气体分压力成正比，即ｂ＝ｋＰb／Ｐo。因此，要使气体在水中的溶解度为0，也就必须使水面上方的该气体的分压力为0。
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