CRH1型动车组轮对结构设计（拖车空心车轴、新轮） -- 课程设计
班级： 车辆班 姓名： 任性 指导教师：任性
CRH1型动车组轮对结构设计（拖车空心车轴、新轮） 李俊
目 录
一 课题 ............................................................................................................................... 3
二 CRH1轮对CAD设计 ................................................................................................ 4
车轴CAD设计 ......................................................................................................... 5
车轮CAD设计 ......................................................................................................... 7
三 CRH1轮对CAE分析 ............................................................................................ 10
四 轮对装配应力分析 ............................................................................................... 18
附件 ................................................................................................................................... 28
总结 ................................................................................................................................... 30
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CRH1型动车组轮对结构设计（拖车空心车轴、新轮） 李俊
一、 课题 CRH1型动车组由5辆动车和3辆拖车组成，安装有10个动力转向架和6个非动力转向架；CRH1以瑞典Regina
型动车组为原型，通过青岛BSP公司内部技术消化，在国内生产的、负荷UIC518规定的运行品质和高可靠性要求等。由于我国高铁投入运营时间尚短，设计理念、设计方法不能与德国、法国、日本这些高铁大国同日而语，而通过试验运行来检验其设计合理性势必会有风险而且会增加设计周期减少经济效益，因而必要的计算机辅助分析与仿真是必不可少的。
下面就以CRH1动车组轮对为研究对象，建立其有限元模型。按照相关标准，应用solidworks2013对其进行CAD/CAE设计分析。
附：CRH1动车组拖车转向架主要参数
项目 设计最高速度/（km/h） 营业最高速度/（km/h） 规格 220 200
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