接触网七跨锚关节分相供电示意图和检修工艺

一、接触网七跨分相示意图

接触网七跨锚关节电分相供电示意图救援无电锚中心柱,两支水平距离500,导高相同。中心柱,两支水平距离500,导高相同。区锚1分段绝缘子抬高500工支拉出值控制在-300~+300但必须保证两悬挂距离不小于500,非支。拉出值根据工支拉出值进行相应的调整,无电区区锚2

二、关节式分相 (一)技术标准

1.3.1转换柱处两悬挂的垂直距离、水平距离

设计值:450mm;接触线分段绝缘子的下裙边高于工作支接触线250mm以上。

安全值:设计值+50mm。 限界值:同安全值。

1.3.2中心柱处两悬挂的垂直距离、水平距离 ①垂直距离

标准值:等高(设计值)。 安全值:20mm(设计值+50mm)。 限界值:20mm(设计值+50mm)。

注: 括号外为接触线的值,括号内为承力索的值。

②水平距离:同转换柱(即设计值:450mm;安全值:设计值+50mm;限界值:同安全值)。

③中心柱处接触线等高点接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦点0~10mm。

1.3.3电力机车通过时,为避免受电弓通过接触线工作支对过渡线在短时间内充放电,必须调整过渡处的接触线,使其参数符合运行要求,即:中心柱至转换柱跨距长度的1/3内两接触线等高,允许误差20mm,(等高点在中心柱两侧1/3跨距处,等高处的长度为2m以上)。

1.3.7下锚处非工作支接触线导高为H+500mm(H为工作支接触线导高),下锚非工作支接触线平缓抬高。

1.3.10锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求,地面传感器的纵向距离应符合设计要求(见附录4),允许误差±1m。

(二)准备工作

1. 人员:车梯作业不少于11人,作业车作业不少于7人(不含司机)。

2. 工具:绝缘车梯(作业车)、绝缘滑轮组(或紧线器)、扭力扳手、扭铁板、木榔头、测量工具、安全工具、防护工具等。 3. 材料:吊弦线夹、定位线夹、定位环、锚支定位卡子、Φ3.5不

锈钢丝、黄油等。

(三)检修步骤

1. 检调转换柱处两接触悬挂间的水平距离和垂直距离。 2. 检查锚支、工作支及定位管偏转是否灵活(在极限温度时不能卡滞),电分段锚支分段绝缘子串至锚支悬挂固定(定位)点间的距离是否符合要求。

3. 检查两锚段工作支接触线过渡(四跨为中心柱、三跨为跨中)处两支接触线距轨面高度值(Hx+20),且是否相等,间隙是否符合要求,等高处过渡点长度是否符合要求。

4. 检查电分段锚段关节两接触悬挂间的绝缘间隙是否符合要求。

(四)处 理 方 法

1. 电分段锚支分段绝缘子串至锚支悬挂固定(定位)点间的距离小于规定:

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