中国新能源汽车用增程器产业市场竞争态势调查及十三五发展定位研究报告

六、西部

第二节新能源汽车重点区域充电设施建设分析 一、充电设施建设区域分布 二、充电设施建设重点区域分析 (一)京津翼区域—北京 (二)京津翼区域—天津、河北 (三)华东区域—上海、杭州 (四)华南区域—广州、深圳

三、京津翼、华南、华东充电设施比较 第六章新能源汽车用增程器行业市场分析 第一节新能源汽车用增程器重点产品 一、增程器产品特点 二、增程器市场应用 三、增程器供应商分析 第二节增程器应用领域分析 一、新能源汽车发展概况 二、全球新能源汽车销量 三、中国新能源汽车产销 四、新能源汽车产销结构 五、新能源汽车国内外对比 六、新能源汽车发展存在问题 七、电动汽车增程器应用情况

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第七章新能源汽车用增程器国内重点生产厂家分析 第一节奇瑞新能源汽车技术有限公司 一、企业发展基本情况 二、企业主营业务分析 三、企业经营情况分析 四、增程式新能源汽车 第二节通用汽车公司 一、企业发展基本情况 二、企业主营业务分析 三、企业经营情况分析 四、增程式新能源汽车

第三节广州汽车集团股份有限公司 一、企业发展基本情况 二、企业主营业务分析 三、企业经营情况分析 四、增程式新能源汽车

第四节邯郸超越电动车配件有限公司 一、企业发展基本情况 二、企业主营业务分析 三、企业销售网络分析

第五节苏州达思灵新能源科技有限公司 一、企业发展基本情况

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二、企业主营业务分析 三、企业市场开发策略

第八章2016-2020年新能源汽车用增程器行业发展趋势及投.资前景分析

第一节当前新能源汽车用增程器市场投.资环境分析 一、新能源汽车发展有利环境 二、新能源汽车企业发展规划

第二节新能源汽车用增程器未来发展预测分析

一、2016-2020年中国新能源汽车用增程器行业发展预测 二、2016-2020年中国新能源汽车用增程器行业发展趋势 (一)增程器研究开发趋势分析 (二)增程式电动汽车发展趋势

第三节中国新能源汽车用增程器行业投.资前景分析 图表详见正文……

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下文试读版本来自其他行业, 仅用于说明报告内容和形式。

第四节 顺丁橡胶产业链分析 一、产业链模型介绍

顺丁橡胶上下游关系图 资料来源:中国报告网,2013年

顺丁橡胶以丁二烯为单体,采用不同催化剂和聚合方法合成。目前,我国顺

丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯(HIPS)以及ABS树脂的改性等方面,其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域,占比约70%。

二、顺丁橡胶产业链模型分析

1.上游

丁二烯通常指1, 3-丁二烯,又称乙烯基乙烯,是一种重要的石油化工基础原料,是C4馏分中最重要的组分之一,在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。

目前,世界丁二烯的来源主要有两种,一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到,这种方法价格低廉,经济上占优势,是目前世界上丁二烯的主要来源。另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到,该方法只在一些丁烷、丁烯

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资源丰富的少数几个国家采用。世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主,根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法(ACN法)、二甲基甲酰胺法(DMF法)和N-甲基吡咯烷酮法(NMP法)3种。

近年来,随着乙烯工业的不断发展,世界丁二烯的生产能力不断增加。目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯,也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法,乙腈法由我国兰化公司研究开发,DMF和NMP法均为引进技术。1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法,1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。

表 1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况(单位:万吨/年)

年份 产量 进口量 出口量 表观消费量 2008年 142.3 14.3 3.6 153.0 2009年 150 29.3 4.1 175.2 2010年 198 21.6 10.2 209.3 2011年 208 18.3 7.5 218.8 2012年 215 34.5 4.0 245.5 资料来源:国家统计局,中国报告网,2013年

目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求,每年都需大量进口。尽管我国

丁二烯目前还供不应求,但趋势正在向供应过剩转变。

2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为:产能、产量提升,进口环比下降,出口猛增。后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产,2011年产量增幅环比下降;进口量同比下滑。

多年来,我国丁二烯一直处于供不应求。我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新,改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。目前,国内生产规模较大的企业,丁二烯年平均单耗为1005~1015Kg/t,产品质量与进口产品无明显差别。

随着我国国民经济迅猛发展,汽车制造业发展迅速,国内对顺丁橡胶需求不断增加,国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要,需要部分进口,同时受自然气候的影响,天然橡胶产量起伏较大,对我国橡胶市场影响较大。在原料方面随着我国石化行业飞速发展,天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯

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