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西南交《城市轨道交通安全》在线作业1
一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。）
1. 城市轨道交通恐怖活动防范策略中，()其目的是使恐怖分子丧失信心。 A. 安全探测、监控策略 B. 威慑、阻止策略 C. 威胁最小化策略 D. 响应和恢复策略 正确答案：B
2. ()是指识别风险、分析风险、采取防范措施控制风险的一系列过程。 A. 安全管理 B. 风险控制 C. 风险管理 D. 安全控制 正确答案：C
3. ()是把多个描述被评价对象不同方面且量纲不同的定性和定量指标转换为无量纲的评价值，并综合这些评价值以得出对该评价对象的一个整体评价。 A. 单指标安全综合评价法 B. 概率安全评价法 C. SCL评价法
D. 多指标安全综合评价法 正确答案：D
4. ()是指在生产活动过程中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制。 A. 事故 B. 危险 C. 安全 D. 可靠 正确答案：A
5. 安全评估的定义包含的三层含义中，()是安全评价的基础，包括安全测定、安全检查、安全分析等。
A. 通过与评价指标的比较，得出系统发生危险的可能性或程度的评价 B. 提出改进措施
C. 对系统存在的不安全因素进行定性和定量分析 D. 实现系统安全性 正确答案：C
6. 关于事故调查处理应坚持的原则有()。 A. 坚持逐级上报，分级调查处理的原则 B. 坚持越级上报，统一调查处理的原则
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C. 坚持“五不放过”的原则
D. 坚持公正、不公开、及时通报的原则 正确答案：A
7. ()是防护对象最外层的检索防范措施，通过物理和心理的阻止和威慑作用，提示进入设防区域。 A. 监视区 B. 周界 C. 防护区 D. 禁区 正确答案：B
8. 公共安全是指多数人的生命、健康和公私财产的安全，从城市轨道交通系统特性来看，其公共安全问题主要涉及()以及重大责任事故引发的公共安全问题。 A. 环境污染、治安问题、自然灾害 B. 环境污染、恐怖袭击、治安问题 C. 自然灾害、治安问题、恐怖袭击 D. 自然灾害、环境污染、恐怖袭击 正确答案：C
9. ()是寿命的数学期望，它是一个标志产品平均能工作多长时间的特征量。 A. 可靠寿命 B. 平均寿命 C. 剩余寿命 D. 特征寿命 正确答案：B
10. 城市轨道交通安全评价是以实现系统()为目的，应用安全系统工程原理和方法，对系统中存在的危险、潜在的有害因素进行辨识与分析，判断系统发生事故的可能性及其严重程度，提出安全对策和建议，从而为系统制定安全防范措施和管理决策提供科学依据。 A. 可靠 B. 危险 C. 运行 D. 安全 正确答案：D
11. LEC评价法是对具有潜在危险性作业环境中的危险源进行()的安全评价的方法。 A. 定量 B. 半定量 C. 定性 D. 半定性 正确答案：B
12. 危险度的计算公式是()。 A. 严重性*概率 B. 严重性/概率 C. 严重性+概率 D. 严重性-概率 正确答案：A
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13. ()是使用系统工程的原理和方法，辨识、分析交通系统中存在的危险因素，并根据实际需要对其进行定性、定量描述的技术方法。 A. 交通预测分析 B. 交通调查分析 C. 交通需求分析 D. 交通安全分析 正确答案：D
14. 如果割集中任意去掉一个基本事件后就不是割集，那么这样的割集称为()。 A. 割集 B. 最小割集 C. 最大割集 D. 最小径集 正确答案：B
15. ()是一组相互作用、相互关联或相互依赖的要素组成的一个统一的整体。 A. 部件 B. 管理 C. 安全 D. 系统 正确答案：D
16. 城市轨道交通信号系统的核心是()。 A. ATC系统 B. ATO系统 C. ATS系统 D. ATP系统 正确答案：A
17. ()是我国颁布的第一部城市轨道交通运营安全的相关标准。 A. 地铁运营安全评价标准 B. 地铁运营评价标准
C. 轨道交通运营安全评价标准 D. 轨道交通评价标准 正确答案：A
18. 模糊综合评判法是一种基于()的综合评价方法。 A. 运筹学 B. 控制论
C. 交通规划原理 D. 模糊数学 正确答案：D
19. 与城市轨道交通有关的安全因素有()。 A. 人、设备
B. 人、环境、管理 C. 人、设备、环境
D. 人、设备、环境、管理 正确答案：D
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20. ()的基本任务是发现和查明系统的各种危险和隐患，监督各项安全法规、制度、标准的实施，制止违法行为，预防事故，消除危险，保障安全。 A. 安全检查表 B. 预先危险性分析 C. 故障模式及影响分析 D. 统计图表分析 正确答案：A
西南交《城市轨道交通安全》在线作业1
二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。）
1. 关于安全评价的含义描述正确的是()。
A. 对系统存在的不安全因素进行定性和定量分析，这是安全评价的基础 B. 通过与评价标准的比较，得出系统发生危险的可能性或程度的评价 C. 安全评价是以实现系统危险为目的
D. 提出改进措施，以寻求最低的事故率，达到安全评价的最终目的 正确答案：ABD
2. 最小割集在FTA中的作用()。 A. 表示系统的危险性 B. 表示系统的安全性
C. 表示顶事件发生的原因组合 D. 选取确保系统安全的最佳方案 正确答案：AC
3. 按照历史的发展，事故致因理论可分为()。 A. 单因素事故理论 B. 事故因果链理论 C. 瑟里人因系统理论 D. 轨迹交叉理论 正确答案：ABCD
4. 城市轨道交通公共安全事件的处置主体是()。 A. 公安机关 B. 运营单位 C. 乘客 D. 司机
正确答案：ABC
5. 对于危险源，应关注其哪些状态()。 A. 常规状态
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B. 亚常规状态 C. 非常规状态 D. 潜在的紧急情况 正确答案：ACD
6. 风险主要考虑的是()。
A. 把风险看成是一个系统内有害时间或非正常时间出现可能性的量度 B. 把风险看成是一个系统内正常时间出现可能性的量度
C. 把风险定义为发生一次事故的后果大小与该事故出现概率的除法 D. 把风险定义为发生一次事故的后果大小与该事故出现概率的乘积 正确答案：AD
7. 为了降低事故严重度，一般可采取的措施有()。 A. 限制能量或分散风险 B. 防止能量逸散的措施 C. 加装缓冲能量的装置 D. 避免人身伤亡的措施 正确答案：ABCD
8. 按事故的属性不同，事故可分为()。 A. 生产事故 B. 非生产事故 C. 伤亡事故 D. 设备事故 正确答案：AB
9. 为了控制事故的发生概率，提供设备的可靠性，应采取的措施有()。 A. 提高原件的可靠性 B. 增加备用系统 C. 加强预防性维修 D. 检索人的失误 正确答案：ABC
10. 用布尔代数法计算最小割集，计算步骤是()。 A. 将布尔表达式化为析取标准式 B. 建立事故树的布尔表达式
C. 化析取标准式为最简析取标准式 D. 简化布尔表达式 正确答案：ABC
西南交《城市轨道交通安全》在线作业1
三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。）