图1
图2
13. 影响图示铁路线走向的主要因素是( ) A. 城镇布局 B. 地形起伏 C. 河流流向
D. 矿产分布
14. 有关影响成渝高铁和沪杭高铁布局因素共同点说法,正确的有( )
① 铁路沿线人口和城市密集 ② 经济发展水平较高 ③ 地形平坦,河网密布完善铁路客运网络 A. ①②③
B. ②③④
C. ①②④
D. ①③④
(2013·苏州中学模拟改编)读下列两幅图,回答1516题。
④
15. 两图所示的含义是( )
① 零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系 ② 零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系,也存在正相关关系 ③ 道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点 ④ 道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点 A. ①②
B. ③④
C. ①③
D. ②④
16. 如上图所示,影响零售商业布局的主导因素是( ) A. 交通、市场
B. 行人、营业面积
D. 营业面积、交通
C. 营业面积、人口密度
(原创题)读下图,回答1718题。
17. 从图中可以看出早期的城市是( ) A. 沿铁路延伸
B. 沿垂直于公路走向的方向延伸 C. 受地形的影响 D. 沿河流延伸
18. 随着城市社会经济的发展,A市拟在右图所示①地区建大型服装批发市场,其选址
的有利条件( )
① 靠近铁路、公路,交通便利 ② 位于郊区,地租便宜 ③ 接近市中心,市场广阔 ④ 地形平坦开阔,适宜建设 A. ①②
B. ①④
C. ①③
D. ②④
二、 双项选择题
(2013·扬州中学模拟改编)右图是浙江省部分地市近两次人口普查反映的常住人口变化图。读图,回答1920题。
19. 下列关于图中各地人口状况的比较,正确的有( ) A. 人口增幅:温州>宁波
B. 人口增长:杭州、宁波以机械增长为主 C. 年均自然增长率:衢州<丽水 D. 年均增长率:嘉兴<杭州
20. 关于浙江省各地人口分布和变化的原因,分析正确的有( ) A. 2010年杭州的常住人口最多,主要是受历史和政治因素影响
B. 温州市的人口增长率高于全省平均水平,主要是因为当地的经济发展模式吸引大
量外来人口
C. 丽水市的人口出现负增长是因为该市已步入高效益综合发展阶段,人口老龄化严重
D. 舟山市的常住人口最少,主要是因为面积最小,还与它的地理位置和环境承载力有关
(原创题)图1是以乌鲁木齐为中心的城镇带规划示意图,图2南疆主要城镇分布图。读图,回答2122题。
图1
图2
21. 乌鲁木齐以西城镇带已初步形成,其形成的有利条件有( ) A. 山麓地带水源较丰富,形成绿洲 B. 矿产资源丰富,形成工矿城市 C. 公路与铁路的兴建,形成城镇
D. 西气东输工程的建设,大型工程的带动作用
22. 喀什、和田与民丰3个城镇服务范围和功能叙述,正确的有( ) A. 喀什服务范围最大 B. 和田服务范围最大
C. 喀什比和田的服务种类少、级别低 D. 民丰比喀什的服务种类少、级别低
(原创题)图1是某市城市化过程,图2是该市距市中心地租水平变化图。读图,回答2324题。
图1
图2
23. 图1反映了该城市可能出现( )