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桥梁设计说明
一、 设计基本资料 1、公路等级：公路—I级
2、主梁形式：预应力钢筋混凝土T形简支梁 3、标准跨径为35米，计算跨径为34.4米，
桥面净空：净—2×3.75+2×1.25(人行道)+2×0.5（路缘带） 4、车道数：双向分离式四车道
5、设计速度：100Km/h 6、材料容重：沥青砼23 KN/m3，水泥砼24 KN/m3 二、 横断面设计
(1)横断面由5片主梁组成，主梁间距2.2m，主梁高2..0 m，主梁肋宽0.2m。 T形梁截面尺寸图： （尺寸单位：cm）
(2)桥面铺装： 面层：5 cm 沥青混凝土 重力密度为23 KN/m3 垫层：9 cm C25水泥混凝土 重力密度为24 KN/m3 梁翼板的重力密度为25KN/m3。 三、 行车道板计算（采用铰接悬臂板）
1.恒载内力的计算
（1） 计算每延米板的结构自重g
沥青混凝土面层： g1?0.05?1.0?23?1.15KN/m C25水泥混凝土垫层： g2?0.1?1.0?24?2.4KN/m T梁翼板自重： g3?0.15?0.25?1.0?25?5KN/m 23合计： g??g1?g2?g3?6.1KN/mKN/m
i?1（2）计算每延米板条的恒载内力
112.2?0.22)??4.15KNm 弯矩： Mog??gl02???8.31?(222剪力： Qog?gl?8.31?1.0?8.31KN 2.活载内力的计算
将车辆荷载后轮作用与铰缝轴线上，后轴作用力为P=140KN.轮载分布：车轮着地尺寸a2?b2?0.2?0.6m，经铺装层按45角扩散后，在板顶的分布尺寸：
a1?a2?2H?0.2?2?0.14?0.48m
2
b1?b2?2H?0.6?2?0.14?0.88m
经分析，车后轴两轮的有效分布宽度重叠，所以荷载对于悬臂根部的有效分布宽度为：
a?a1?d?2l0?0.48?1.4?2?1.0?3.88m
由于这是汽车局部荷载加载在T梁的翼板上，故冲击系数取1???1.3 。 作用在每延米板条上的弯矩： Msp??(1??) ??1.3?bP(l0?1) 4a42?1400.88(1.0?)
4?3.884 ??18.29KNm 作用在每延米板条上的剪力：
QAp?(1??)P2?140?1.3??23.45KN 4a4?3.883.内力组合
安全等级二级，??1.0，?g1=1.2，?p1=1.4
a) 按承载能力极限状态下作用基本组合弯矩和剪力的设计值分别为：
Mud?1.2MAg?1.4MAc?1.2?(?4.16)?1.4?(?18.29)??30.60KN?m Qud?1.2QAg?1.4QAc?1.2?8.31?1.4?23.45?42.8KN
Msd?MAg?0.7MAc??4.16?0.7?(?18.29)?1.3??14.01KN?m
Qsd?QAg?0.7QAc?8.31?0.7?23.45?1.3?20.94KN
四、 主梁内力计算
横断面图
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