湖北省麻城至竹溪高速公路宜城至保康段
（MZTJ-3）合同段
T梁预制作业指导书(K55+286.5～K64+304.341) (ZK55+316.5～ZK64+276.851)
麻竹高速公路宜城至保康段（MZTJ-3）
中铁十一局项目经理部四分部
二○一三年四月
编制：复核：审核：批准：
麻竹高速公路宜城至保康段(MZTJ-3)中铁十一局项目经理部四分部
T梁预制作业指导书
1、目的
明确T梁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范T梁施工。
2、编制依据
（1）、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 （2）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 （3）、《麻城至竹溪高速公路宜城至保康段两阶段施工图设计》
3、适用范围
适用于麻竹高速公路宜城至保康段（MZTJ-3）四分部管段(右线K55+286.5～K64+304.341、左线ZK55+316.5～ZK64+276.851)桥梁预制T梁施工可参考本作业指导书。
4 、T梁施工工艺及技术要求
T梁施工工艺流程图见图1。
4.1、绑扎钢筋
（1）、每批到达工地的钢材，均向监理工程师提供试验报告和出厂质量证明书，并按不同钢种、等级、牌号及生产厂家进行抽检，分类堆放，挂牌以资识别。
（2）、钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折。 （3）、钢筋的加工制作在加工车间严格按设计图进行，要调直、除锈、下料、弯制要准确；成品编号堆码，以便使用。
（4）、将加工好的钢筋运至台座，按设计图放样绑扎，在交叉点处用扎丝绑牢，必要时采取点焊，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性。钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。钢筋绑扎完经核对无误后即可点焊，点焊节点数不小于骨架总节点数的2/3，下翼缘部分必须全部点焊。为了控制腹板钢筋骨架形状，沿梁纵向每隔2米，梁高方向每隔1米焊一加劲钢筋。为保证砼保护层厚度，在钢筋骨架外侧绑扎水泥砂浆垫块。
（5）、当钢筋和预应力管道发生干扰时，可适当移动普通钢筋以保证钢束管道位置准确。 （6）、施工时要注意各工序之间钢筋的预埋，不得遗漏，以免影响下一工序的进行。
4.2、钢绞线及预应力管道
（1）、首先按设计所要求的坐标间距和标高用粉笔在梁箍筋上作记号，随后按记号点焊定
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位钢筋在梁肋钢筋上，然后再按顺序逐根放入波纹管。T梁预应力管道采用镀锌金属波纹管。
图1（T梁施工工艺流程图）
场地平整、基地处理 浇筑砼底座 制作试件检查 砼浇筑前准备 钢筋准备 制作钢筋骨架 养 护 安装钢筋骨架 安装波纹管 穿钢束 检查钢筋并校正、填写报告表 检查波纹管安装位置 安装侧模板 安装附着式振捣器 检查校正填写检查证书 安装端模板 模板涂脱模剂
填写中间申报检查证书 复测校正各部尺寸 浇筑砼 砼养生 来回抽拔钢束 准备压浆材料机具 准备张拉机具 空顶预应力束 施加预应力 割除丝头 压浆
砼外观缺陷修补
点焊槽口钢筋 梁体封锚 检查梁体砼质量，几何尺寸并填写检查证书 移梁存放 2