【中铁十二局集团有限公司】 汪河路站临建施工方案
目 录
一.编制依据 ................................................... - 1 - 二.工程概况 ................................................... - 1 - 三.临建设置 ................................................... - 1 - 1.施工围挡范围及标准 .......................................... - 2 - 2.施工道路及场地硬化 .......................................... - 2 - 3.大门、门卫及洗车槽 .......................................... - 3 - 4.项目部布置 .................................................. - 3 - 5.民工生活区布置 .............................................. - 3 - 6.施工区临建布置 .............................................. - 3 - 7.龙门吊、走行轨 .............................................. - 3 - 8.排水设施 .................................................... - 4 - 9.排污设施 .................................................... - 4 - 四.现场场容、场貌布置 ......................................... - 4 - 五.临时用电方案 ............................................... - 5 - 六.临时用水方案 ............................................... - 5 - 1.工程现场施工用水量的计算 .................................... - 5 - 2.工程前期施工用水 ............................................ - 7 - 七.现场消防布置 ............................................... - 7 - 1.消防管道布置 ................................................ - 7 - 2.生活区消防布置 .............................................. - 7 - 3.其他消防设施 ................................................ - 8 - 八.安全保证措施 ............................................... - 8 - 1.施工用电的安全措施 .......................................... - 8 - 2.防火、消防安全措施 .......................................... - 9 - 3.防雷措施 .................................................... - 9 - 九.文明施工措施 .............................................. - 11 -
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汪河路站临建施工方案
一.编制依据
1. 沈阳市地铁建设指挥部、市公安交通管理部门及市城市建设管理局批准的《汪河路站施工围挡及交通疏解方案》
2. 《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068） 3. 《建筑结构荷载规范》（GB50009） 4. 《建筑设计防火规范》（GB50016—2006）
5. 《沈阳地铁九号线工程施工设计图》（汪河路站主体围护结构） 6. 沈阳地铁九号线土建施工第七合同段合同 7. 辽宁省、沈阳市关于临建的相关标准及文件 8. 与周边单位达成的关于占地范围的一致意见
二.工程概况
沈阳地铁九号线第七合同段位于沈阳市于洪新城，包括“一站一区间”，分别为汪河路站（213米），汪河路站~曹仲站区间（2231.17双线米）。车站采用明挖法施工，支护结构采用钻孔灌注桩+钢支撑，区间采用2台泥水平衡盾构机施工，盾构从汪河路站双始发，曹仲站吊出，施工用地较小。
本站位于汪河路与大通湖街交口东侧绿地内，沿大通湖街设置（车站中心里程右CK12+017.930）。大通湖街往前为浑河，处于丁字路口，该站东南为规划的碧桂园大型公交汽车总站，东北规划为碧桂园银河城住宅区，西南为规划永辉大型超市与碧桂园银河城住宅区,西北为已建成的碧桂园玛丽蒂姆酒店。除西北地块外，其余三个象限地块现状均为空地或施工围挡用地，场地开阔，便于施工。大通湖街现状道路为上下分行的双向6车道主干道，道路红线宽约40m，道路断面形式自西向东为9.2m（人行道+1非机动车道+绿化分隔带）+10.8m（3机动车道）+10.8m（3机动车道）+9.2m（绿化分隔带+1非机动车道+人行道）。交通流量较小。
三.临建设置
沈阳地铁九号线第七合同段汪河路站临时办公、住宿用房的建设，本着经济、实用的原则，满足以下功能要求：因地制宜，尽量提高施工场地的周转使用；便于施工管理；尽量降低临时费用，保证运输方便，减少二次搬运；满足防火、生
【沈阳地铁九号线土建施工第七合同段】 - 1 -
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产安全、扬尘治理等绿色施工方面的要求。
在充分考虑车站和盾构区间施工，项目管理人员办公，项目施工人员住宿情况及将来地上、地下部分施工的整体情况下，进行临时办公区及住宿区布置。在作好现场平面布局设计的同时，强化现场平面布局设计的落实与管理，根据工程进展，及时调整不同时段的施工场地布置。详见施工场地总平面布置图。 1.施工围挡范围及标准
汪河路站一期施工围挡为沿大通湖街约320m范围的路段设置。一期围蔽车站主体结构施工场地，占用大通湖街2排机动车道，保持双向4排车道+1非机动车道。
施工围挡高度2.5m，砌筑基座0.5m，围挡板高2.0m，围挡板厚为0.8mm的冷轧钢板制作板面，围挡规格尺寸为2000×900mm，有白色彩钢板和蓝色彩钢板两种样式，按照“五蓝一白” 组合，白底彩钢板标红色沈阳地铁标识。基座贴彩色外墙防冻瓷砖，在围挡顶端安设LED可塑带，每隔10米安设一个不低于18W的节能灯外加乳白色灯罩，同时在大通湖街沿线四角安装爆闪灯。
施工围挡本着减少占地、美观大方的原则，围挡板安装采用深埋砼基础、大管径厚壁管立柱，缩小立柱间距，增加横肋的方式。既可以减少占地，又增加了施工作业面。大门等严格执行地铁指挥部统一规定。 2.施工道路及场地硬化
根据汪河路站主体围护结构施工图纸提供的路线首先对现场拟建的便道高程进行测量，为道路的设计提供依据。考虑到施工时大件设备的运输车辆，对便道的宽度、路面结构要求高，在车站东侧绿地内修建施工便道。施工便道设计为8米宽，路面采用钢筋混凝土路面，路面结构采用C30钢筋混凝土厚度为20cm+水泥稳定层20cm，施工便道布置贯穿施工场地东北侧，渣土外运和材料运输混合使用。便道纵坡1.5%。
除施工便道进行硬化外，其余的临时场区内临时房屋、场内地坪、仓库、钢筋加工场、材料堆放场等所有施工场区内也进行硬化处理。硬化采用C15砼厚20cm+级配碎石垫层20cm。办公、生活区室内部分采用50-100mm厚的水泥砂浆硬化，室外部分采用厚20cm的C15砼硬化，硬化前作场地平整，基层均碾压密
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