路基试验段总结报告
为全面展开路基土方填筑施工，我分部在K28+000—K28+200段进行了做土方填筑试验。试验段长200m，进行实验均为土方填筑。在路基填方试验段施工方案指导下，我分部已成功完成了该试验段施工，
并获得了宝贵的试验数据，为大面积的路基土方填筑施工提供了依据。
一、进行所属试验段的目的
（一）通过本试验段施工，摸索并总结出一套路基土方填筑施工最合理的施工组织和施工工艺，并总结出如何依据招标文件的技术及质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。
（二）通过本试验段施工，摸索并总结低洼农种区路基床的降排水、清表及填前碾压、回填及碾压、土方填筑适宜的松铺厚度、不同自然条件下最佳碾压机械设备组合、最合适的碾压遍数和碾压速度。 （三）通过本试验段施工，收集相关数据，最终确定路基93区、94区、96区的以下施工参数，指导全线路基土方填筑施工并达到技术质量标准。
二、施工组织和施工安排 ：
（一）试验段管理及施工人员配备表 序号 1 2 3 姓名 职称 工程师 工程师 工程师 岗位 总负责人 技术负责人 现场技术负责人 4 5 6 7
工程师 工程师 工程师 工程师 现场施工负责人 施工安全负责人 测量负责人 试验负责人 （二）试验段施工主要机械及设备配置表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
机械设备名称 挖掘机 推土机 平地机 压路机 洒水车 自卸汽车 全站仪 水准仪 5米直尺 灌砂筒 规格型号 大宇220 180型 PYl60型 YZ18型 数量 台 台 台 台 辆 辆 台 台 根 套 数量 3 2 1 2 1 10 1 1 1 2 EQ140JZ 后八轮 SOUTH—NTS352 DSZS 5M 150cm （三）施工准备： 1.技术准备：
（1）试验室标准试验成果汇总表（包括填料的重型击实，CBR，塑、液限，含水率，颗粒分析等），详见附件（检测报告1S101031、1S101099、1S101101）。 2、现场准备：
（1）试验段相应施工、管理人员组织安排已均全部到位到位； （2）试验段施工机械配备全部就绪；
（3）已打通通往试验段的施工便道。
（四）试验段施工计划工期：20XX年 月 日-20XX年 月 日。
三、施工工艺
（一）测量放样
首先由施工队伍进行放样，用全站仪测量以确立开挖边线或坡脚线，根据中桩、边桩及相应高程测出试验段各横断面面积，对工程量进行复核。 （二）清表
对试验段和取土场进行清表，由于试验段范围内为全填地段，有大于1:5的横坡，根据地形特点，清表采用小型推土机、挖掘机及人工相结合的方式进行，将横坡大于1:5的地段按规范做成阶梯。根据试验段内具体情况每隔一定距离开挖横向排水沟，沟深5Ocm，将路基水引入纵向排水沟，排到路基外指定地点。经过2-3个自然日晾晒后，再用推土机清除表土，并集中堆放于工程师指定的弃土场，用于路基竣工后边坡种植草皮。 （三）填前压实
1. 根据土壤干湿情况，适当晾晒或洒水处理，在监理认可后进行填前碾压，直至压实度经检测达到90%为止。
2. 经报检压实度仍不合要求的，再重新进行碾压直至达到要求为止(以经监理工程师检验合格的试验检测报告为准)。 （四）路基填筑 1.土方填筑
（1）填前碾压经监理工程师检验达到要求后，方可开始93区土方填筑。首先由测量队伍用全站仪重新进行放样，确定每20m中桩、边桩以及坡脚位置，为保证路基边缘压实度，路基两侧各加宽填筑50cm。用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高（松铺系数初步定为1.16）；
（2）自卸汽车每车装土14m3，按松铺厚度30㎝计算，则每车卸料面积为42m2。在填土范围内按6m×7m方格洒灰线，施工现场由专人指挥车辆按网格卸土； （3）填筑采用纵向全断面水平填筑，宽度比设计宽度每侧宽50cm。 （五）标高、松铺系数及平整度