2019版一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题（I
卷） 附解析
考试须知：
1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_________ 考号:_________
一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）
1、水准测量是利用一条水平视线，并借助水准尺，来测定地面两点间的（ ）。 A. 距离 B. 水平角 C. 高差 D. 坡度
2、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布（ ）天后方可开始正式施工。 A．3 B．7 C．10 D．14
3、管制员可通过观察（ ）显示器上航空器的位置信息，引导航空器进入进场航道和下滑着陆。
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A. 空管一次雷达 B. 空管远程雷达 C. 场面监视雷达 D. 精密进近雷达
4、下列工程中必须由一级民航机场工程建造师承担的是（ ）工程。 A. 航站楼方向引导标志 B. 停车场照明系统 C. 滑行引导标志 D. 航站楼灯光系统
5、离港系统通过国际民航通信委员会（ ）网关向行李分拣系统传输在机场办理登机手续旅客的行李数据。 A. SITA B. TASI C. TISA D. ASIT
6、在水文或土质状况不良地区进行水泥混凝土道面设计施工时，应在土基和基层之间设置（ ）。 A. 垫层 B. 隔水层 C. 保护层 D. 隔温层
7、滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（ ）。 A. 停止锤击，加固桩基础 B. 继续锤击，直到贯入度为零时止 C. 继续锤击，使贯入度接近控制贯入度
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D. 拔出沉桩，改变沉桩位置继续锤击
8、当运送（ ）时，运输道路路况应保持良好，避免使混合料产生离析现象。 A. 沥青混凝土 B. 水泥稳定土 C. 级配碎石 D. 二灰土
9、跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（ ）m。 A.800～l000 B.600～800 C.400～600 D.250～400
10、依据《中华人民共和国民用航空法》，各省、市、自治区人民政府制定的本行政区域内民用机场建设规划应纳入（ ）。
A．本地区民航发展规划 B．本地区交通发展规划 C．本级交通运输发展规划 D．本级国民经济和社会发展规划
11、某机场所在地雨水丰沛，为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪，航站楼计算机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行（ ）备份。
A．冷 B．异地 C．集群 D．在线
12、三类双绞线的传输频率为（ ）MHz。
A. 12
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B. 14 C. 16 D. 18
13、自动化空中交通管制系统是把计算机、（ ）、显示和通信等先进技术，综合利用到空中交通管制方面的一个复杂的电子系统工程。
A. 仪表着陆系统 B. 雷达 C. 甚高频 D. 程序管制
14、标志线的位置应符合设计要求，允许偏差为（ ）mm。
A. ±5 B. ±10 C. ±20 D. ±30
15、民航机场建设工程中投产校验飞行的申请由（ ）提出。
A. 建设单位 B. 空管部门 C. 初验单位 D. 机场使用单位
16、雷达天线的馈线进入机房处应设置（ ），以防感应雷侵入。
A.避雷针 B.避雷带 C.避雷网 D.避雷器
17、飞机与地面台站、飞机与飞机之间进行双向语音和数据通信联络主要使用（
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。
）A．卫星通信系统 B．短波通信系统 C．高频通信系统 D．甚高频通信系统
18、I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道人H（ ）m处。
A. 450 B. 600 C. 900 D. 980
19、航站楼弱电系统施工中，（ ）阶段与土建工程在时间进度上需配合。
A. 设备定位 B. 桥架安装 C. 设备安装 D. 系统调试
20、在运输机场开放使用的情况下，未经批准在（ ）内进行施工，将由民用航空管理部门责令改正，并处10万元以上，50万元以下的罚款。
A. 航站区的停车场 B. 临近飞行区的航站区 C. 临近航站楼的进场路 D. 航站楼前的高架桥
二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）
1、民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人在按照国家规定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的障碍物的，必须责令清除；由此造成的损失，由（ ）承担。
A. 机场所在地的地方人民政府
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