地铁车站盖挖顺作法施工工法
丄 、八 、- 1 前 言
目前越来越多的地铁车站修建于城市繁华地区和交通繁忙地段， 交通占道和环境影响已成为 最大的制约因素。盖挖顺作法占路时间短，对地面交通影响小，可最大限度地减少对地面交通的 干扰，又能在临时盖板下按明挖顺作法施工主体结构，保证了施工进度。克服了明挖法施工对路 面交通的影响，消除了明挖法施工对周边居民的噪声干扰，现已成为国内外城市地铁施工过程中 减少施工占道的一种有效施工工法。
2 工法特点
2.0.1 本工法利用六四式军用梁以车站围护桩为支撑形成稳固的临时路面铺盖系统， 确保道 路交通不中断。 2.0.2 本工法主体土方开挖及结构施工均在临时路面铺盖系统下进行，对周围的交通环境影 响和噪声污染较
小。
2.0.3 施工采用钢支撑与铺盖系统相结合的支护方式，施工安全系数较高。
3 适用范围 本工法适用于路面交通不能长期中断且须确保一
定交通流量要求的道路下地铁车站土建结构 施工。
4 工艺原理
4.0.1 制“盖”：首先按照交通导改方案确定的允许封闭的局部车道范围内，分次完成围护 结构，用预制标准
构件（六四式军用梁）覆盖于围护结构上，形成“盖” ，以保证城市路面或场 地的正常使用。
4.0.2 “盖”下开挖： “盖”下逐层进行土方开挖和支撑架设，直至开挖到设计底标高，即所 谓的“挖”。
4.0.3 “盖”下顺作做地下结构：依序自下而上施作建筑结构主体及防水措施，即主体结
构的“顺作”。
4.0.4拆“盖”：待主体结构施工完毕后，拆除临时路面系统的“盖”后回填土并恢复正式道 路。
5施工工艺流程及操作要点
5.1施工工艺流程
图5.1-1盖挖顺作法施工工艺流程
5.2施工操作要点
5.2.1围护结构、冠梁、挡土墙及临时路面铺盖系统施工
1围护结构施工
围护结构采用 ①1000mm混凝土灌注桩，桩体间距
1300mm，采用旋挖或反循环成桩， C30
钢筋混凝土浇筑。为确保施工安全，围护桩采用“隔二打一”的顺序施工。
2冠梁及挡土墙施工
围护桩桩顶设一道冠梁，
连接围护桩的同时作为后期铺盖系统的支承基础，
冠梁外侧设挡土
墙。冠梁及挡土墙随着围护桩的施工分段施作。
3临时路面铺盖系统施工
临时路面铺盖系统主要由：桩顶冠梁挡土墙、加强型六四式铁路军用梁、路面预制盖板及路 面面层等组成。路面预制盖板上铺设一层土工布，然后浇筑 设沥青混凝土路面层。
C20混凝土调平层以利排水，最后铺
1）分幅施工临时路面铺盖系统
步骤 图示 M 1 M -；i T 说明 、 1i ] i- i j J J-一- sn 1 半幅基坑围护结构、冠梁、挡土墙施工完后， 浇筑军用梁临时条形基础， 安装军用梁，施 作临时路面铺盖系统。 I -二二 ~~ | 施作另一半幅围护结构、 冠梁、挡土墙、降 水井及临时路面铺盖系统。 3
1 ] 图5.2-2临时路面铺盖系统分幅施工示意图
2）临时路面系统施工工艺流程
图5.2-3临时路面系统施工流程图
3） 军用梁安装注意事项
① ?军用梁横向设置，每跨间距
用横联套管螺栓和联结系槽钢联接牢固。
② ?军用梁定位准确。冠梁施工时预留军用梁定位螺栓，定位螺栓的施工误差不超过 ③ .普通型、加强型军用梁按设计安装，不得混装。 ④ ?军用梁安装牢固后，在军用梁上弦杆上铺设 板两端搁置在军用梁上弦杆上缘上，
1.4m，为保证军用梁的稳定性和整体性，每榀军用梁之间
5mm。
170mm厚的钢筋混凝土预制盖板，预制盖
U型螺栓压板联结，作
并与军用梁上弦杆间通过支座板采用
为上弦水平面联结系保证军用梁上弦杆的横向 稳定。预制盖板上铺 100mm厚的沥青混凝土路 面。
⑤ ?为减小路面行车震动对军用梁的碰撞 引起的噪音，在军用梁与钢筋混凝土预制盖板间 铺设10mm厚胶皮板。
⑥ ?军用梁安装完毕后，采取相应监控措 施并安排专人对军用梁进行监测。
⑦ ?军用梁架设完成后，应采用设计的重 车进行试车，检查各片、各肢及支座是否密贴， 检查其路面系的强度和刚度。
图5.2-4军用梁安装成型图
4） 后浇带混凝土浇注
军用梁支座压板与端构架下弦杆固定牢固后，后浇带混凝土在路面预制盖板安装前支模浇 注，后浇带混凝土因受已架设完毕的军用梁影响，可以直接洒水养护或用草帘子蓄水养护。
5.2.2基坑土方开挖及钢支撑施工
1土方开挖及钢支撑安装流程 步骤 图示 说明 1 -一- r 1 ■ r ■ 11 p uJ 4 [ ■ r 开挖基坑至第一道钢支撑下，架设第一道钢 支撑。
2 土方开挖。从风道或出入口开挖修筑汽车坡道作为出土通道，进行主体土方开挖。第一层 土方的开挖从两
侧通道开始，同时向主体中部挖掘至主体第一道钢支撑标高处。挖土过程中同时 进行桩间喷护施工。待第一层土方挖通后，从一头向另一头边挖边退边进行支撑安装。具体见图
5.2-6、5.2-7。
图5.2-7主体剩余土方开挖示意图
3钢支撑安装。安装前根据设计将管节进行预拼，检查合格后按照图 5.2.3主
体结构施工
5.2-8所示流程安装。
1主体分段
地铁主体结构按照纵向分段，横向分层的原则进行施工。纵向按 段，横向分底板、结构边墙、中板、顶板几层。
20米左右分成若干个施工