地铁盾构管片安全监理细则

15、照明灯具的金属外壳必须接零,室外照明灯具距地面不低于3m,室内距地面不低于2.4m。

16、用电箱内应设置漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流,进行分级匹配,金属外壳电箱必须作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸一保险。

17、架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆) 上,严禁架设在树或脚手架上,架空线路应装设横担和绝缘子,架空线路应离地4m以上、离机动车道6m 以上。

18、电缆应使用五芯导线,严禁使用四芯电缆外加一根导线替代五芯电缆,电缆应按照要求敷设。

19、电工必须持证上岗,定期检测线间电阻,定期摇测接地电阻(接地电阻不大于4Ω),并做好记录。

20、现场的高大设施应按要求装设避雷装置。 (二)、“三宝”安全监理

“三宝” (安全帽、安全带、安全网)防护:“三宝”必须符合标准,按要求配戴、设置, 危险处所要设立明显的安全标识牌、警示牌等,夜间设警示灯。凡进入施工现场人员必须佩戴安全帽,安全帽需经常检查。根据作业种类选择合适的安全带,凡在2米及2米以上高处作业必须系好符合要求的安全带,安全带应具有合格证和出厂日期并定期进行试验。 (三)、施工用电施工监理

施工现场支线应架空敷设,沿墙敷设时应加磁柱或穿管敷设。低压电缆(不包括油浸电缆)需架空敷设时,应沿建筑物架设,其架设高度不应低于2m;接头处应绝缘良好,并应采取防水措施。导线穿墙、坑、洞,棚或过路时应穿管保护,做好防水弯并固定好位置。当导线埋入进地下暗设时,应穿管敷设,管内不允许有接头,管头应封闭好,埋入深度不低于30cm,如果电缆就地敷设,过路应加保护管埋设,埋入深度不低于60cm。 (四)、起重设备监理

包括了各种类型的塔吊,在使用中常常因为安全限位装置(四线位、两保险)不齐全或不可靠造成事故。“四线位”主要指力矩、超高、变幅、行走限位装置,“两保险”主要指钓钩保险和卷筒保险装置,这是一般的塔吊应该具有的安全装置,还有一些塔吊在说明书中有其他的安全装置要求时,应该按照其说明书规定进行检查。夹轨钳是轨道运行塔吊的安全装置,在下班,吃饭及较长时间的临时停车时,必须将四个轨道同时卡紧,防止大风突然来临造成事故。高塔的附墙装置必须符合说明书要求,不能随意变动或中途拆除。起重设备拆装

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人员必须经专业培训,并取得主管部门颁发的许可证方可上岗,起重设备安装和拆除必须制定施工方案,派专业人员操作,并做好临边防护。安装后经有关职能部门检验合格方准使用。 (五)施工机具安全监理

手持电动工具、钢筋机械、电焊机、搅拌机、气瓶、翻斗车、潜水泵等施工常用的和发生伤亡事故较多的十几种机具,由于数量多,使用广泛,所以发生事故的机率大,又因其设备较小,所以往往管理上被忽视。在进行安全监察时、要求也与大型设备一样,进入施工现场时必须是经过建筑安全监督管理部门验收,确认符合要求时,发给准用证或有关验收手续方能使用,不能把不合格的机具运进现场使用。施工机具必须按照《施工现场临时用电安全技术规范》的要求,除作保护接零外,必须在设备负荷的前端设置漏电保护装置。

总之,安全责任、重于泰山、施工期的安全控制是预防为主,严格管理,杜绝重大伤亡事故减少一般事故。贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,主动配合施工单位抓好安全教育工作,落实各项安全管理责任制度。

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