反思材料
自查自纠、大反思和大整改。反思情况及下一步工作安排具体汇报如下：
一、目前现场存在的主要安全质量问题
1、路基方面
、高边坡施工防护不到位，存在落石、土方滑落等安全隐患；
、现场空压机未及时保养；
、施工用电设备未接地处理；
、雨季将至，天沟施作未完成。
、路基临近林区，现场施工人员安全防火意识薄弱；
、土方爆破后对哑炮，盲炮排查不彻底。
二、本队安全质量管理水平
1、本队管理制度齐全，安全质量责任落实到人，但在具体落实
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上仍存在着偏差，没有严格按照工程施工质量标准卡控施工管理。
2、各级管理人员巡视检查中发现的现场问题整改不及时。
3、现场施工人员安全责任意识浅薄，应加强安全教育培训。
7、总得来说，现场安全质量管理体系能有效运转，但有待进一步完善，安全质量管理水平从人员、制度和执行力上也有待进一步加强。
三、个人工作中存在的问题与不足及改进
存在问题：
1、对现场情况没有较为全面的考虑，只是停留在队长对安全质量进行监控的水平上；
2、工地巡视检查中发现的问题有时未能及时通知施工方进行整改，有些需要书面通知的问题仅进行口头通知；
3、对上级文件和有关要求理解不透彻、不深刻；
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4、自身专业水平和业务能力有待进一步提高。
改进的地方：
1、要求现场施工人员严格按照标准化工艺工法进行施工；
2、杜绝“只重进度不重质量”的现象；
3、及时总结施工现场及工作中存在的各种问题，并制定相应的对策措施给予有效纠正；
4、加强学习和工作中的总结，不断提高自身专业知识水平和业务能力。
5、采取各种灵活多样的方式与现场架子队加强沟通和联系从思想上、观念上让架子队管理者回到正常、正规的思维上来有效遏制各种不良行为。
总之建立长期有效的自查自纠、大反思、大整改活动有助于总结经验教训，不断提高自身管理及业务水平。在今后的工作中采取切实有效且强有力的措施解决施工现场相关的安全质量隐患。相信通过这次自查自纠、大反思、大整改活动我们的工作会越做越好相信我们会
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在各自的工作岗位上做出自己应有的工作成绩。
【篇四：安全大检查反思材料】
“7.23”甬温线铁路重大事故发生后，铁道部、路局先后召开紧急运输安全电视电话会议，动员全体干部职工认真吸取事故教训，采取坚决有力措施，扎实开展安全大检查活动，确保运输安全持续稳定。按照部、局和车站安全大检查活动的要求，结合自身工作实际，反思如下：
1．“安全第一”的思想观念还不够牢固。“7.23”甬温线列车追尾事故，发生在建党90周年的敏感时期，发生在京沪高铁开通时间不长的关键时刻，发生在暑运的重要时期，性质非常严重，影响十分重大，给人民生命财产造成巨大损失，在国内和国际造成了严重负面影响，使铁路工作陷入被动局面，教训极为深刻和惨痛。特别是面对社会公众和媒体的极大关注，使铁路在安全上背负着巨大的压力，面临着背水一战的境况。在这种形势下，每一名干部职工都深深地感受到了事故发生后所带来的压力，更感受到了做好安全生产、确保运输安全持续稳定的责任。对照要求反思自己，自己虽然思想上对安全生产比较重视，能够做到始终把安全生产放在首要位置，按照路局党委、路局的要求完成各项任务，但细究起来，还是存在不小的差距，主要表现在：一是对安全生产的认识不够到位。认为全站安全工作的
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形势总体稳定，各项管理制度也比较到位，干部职工对安全生产的认知程度越来越高，或多或少地有盲目乐观的思想。在工作任务较多的时候，对安全投入的精力不够，研究思考不深入具体，采取措施没有细化到位。
2．安全管理能力还需要进一步提高。安全生产是企业永恒的主题，在这一点上，作为一名干部尤其是领导干部，无论什么时候都应该有清醒的认识，并立足岗位为全站的运输安全发挥作用、体现作为。
3．工作作风还不过硬。在工作实践中，自己能够按照领导干部的履职履责要求，深入现场一线进行检查指导，并结合干部职工的意见建议，及时向主管领导和相关部门进行反馈，推动安全工作的有序推动。但细究起来，也存在不少问题。
4．在执行落实方面还需要下功夫。从现实看，我们在安全生产上的制度措施越来越完善，技术装备水平越来越高，在这样的条件下，运输安全仍然发生这这样那样的问题，其中关键的一点，就是落实不到位。作为领导干部，不仅应该自觉遵守各种规章制度，为干部职工做出表率，而且要采取必要的措施，督促各级干部认真履行职责，共同为安全生产出力献策。
盛部长在全路运输安全紧急电视电话会议上着重强调：安全责任