发动机构造与维修复习题讲解

发动机构造与维修复习题 1、 发动机、内燃机如何定义?

答:发动机又称为引擎,是一种能够把其它形式的能转化为另一种能的机器,通常是把化学能转化为机械能。

内燃机:一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。 2、 内燃机编号规则?四冲程发动机定义?

答:内燃机型号由阿拉伯数字和汉语拼音字母组成。 内燃机型号由以下四部分组成:

首部:为产品系列符号和换代标志符号,由制造厂根据需要自选相应字母表示,但需主管部门核准。

中部:由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号等组成。

后部:结构特征和用途特征符号,以字母表示。

尾部:区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时,由制造厂选用适当符号表示。

四冲发动机的定义:发动机经过吸气,压缩,做功,排气,四个形成曲轴旋转2周。

3、 什么是空燃比,什么是过量空气系数,在混合气过浓或过稀

答:空燃比是可燃混合气中空气质量与燃油质量之比,表示空气和燃料的混合比。

过量空气系数是值燃烧1kg燃料所需实际空气与燃烧1kg燃烧所

需理论空气的比值。 4、 发动机由哪几部分组成?

答:发动机的组成:曲柄连杆机构、配气机构,燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统、点火系统 5、 汽油机和柴油机主要异同点?

答:柴油机混合气的形成是在气缸内部完成的。当压缩行程终了,气缸内被压缩的空气已具有很高的温度,并已达到柴油的燃点。此时由喷油器喷入的燃油一遇高压高温的空气立即混合、蒸发、雾化,同时自行着火燃烧。汽油机混合气的形成是在气缸外部通过化油器形成的。进气行程中吸入的混合气,在压缩行程中温度得以提高,从而使汽油(更好地蒸发后)和空气更好地混合雾化,这样在压缩行程接近终了时,由火花塞点燃可燃混合气,使其能迅速地、集中地、完全地燃烧。正如上述着火机制的不同,所以汽、柴油机的压缩比不一样。柴油机压缩比较高是为了保证压缩空气达到柴油的自燃温度(燃点)。 6、 四冲程汽油机工作原理?

答:进气行程中,进气门开启,排气门关闭。活塞从上止点向下止点移动,由化油器形成的可燃混合气被吸进气缸;为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧以产生较大的压力,必须在燃烧前将可燃混合气压缩。此时,进、排气门全部关闭。曲轴推动活塞由下止点向上止点移动,称为压缩行程;当活塞接近上止点时,装在气缸盖上的火花塞即发出电火花,点燃被压缩的可燃混合气。

此时,进、排气门仍燃关闭。可燃混合气被燃烧后,放出大量的热能。因此,燃气的压力和温度迅速增加。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动,通过连杆使曲轴旋转输出机械能,此即为作功行程;工作后的燃气即成为废气,必须从气缸中排除,以便进行下一个进气行程。所以在作功行程接近终了时,排气门即开启,靠废气的压力自由排气,活塞到达下止点后再向上止点移动时,继续将废气强制排到大气中。活塞到上止点附近时,排气行程结束。

7、 四冲程发动机做功间隔角是多少,以四缸发动机和六缸发动机

为例说明。

答:隔角为(180度)曲轴转角。 8、 发动机常用燃料主要有哪些种类?

答:汽油,柴油。

9、 发动机汽缸体按结构型式可分为哪些种类?

答:一般式,龙门式,隧道式。

10、 什么是上止点?下止点?活塞行程?汽缸工作容积?燃烧室容

积?汽缸总容积?发动机排量?压缩比?

答:上止点和下止点:活塞顶部离曲轴中心最远处,即活塞最高位置;活塞顶部离曲轴中心最近处,即活塞最低位置。 活塞行程:活塞上下止点间的距离称为活塞行程。 气缸工作容积:活塞从下至点到上止点所扫过的容积。 燃烧室容积:活塞到达上止点时,气缸盖罩和活塞之间的容积。

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