1.零件表面的强化处理方法有表面化学热处理、高频表面淬火、表面硬化加工等 2.零件的截面形状一定，当截面尺寸增大时，其疲劳极限值将随之降低
3.机械零件受载时，在截面形状突变处产生应力集中，应力集中的程度通常随材料强度的增大而（增大）。
4.在载荷和几何形状相同的情况下，钢制零件间的接触应力大于铸铁零件间的接触应力，这是因为钢材的弹性模量大于铸铁的弹性模量。
5.两零件的材料和几何尺寸都不相同，以曲面接触受载时，两者的接触应力值相等
6.普通螺纹的公称直径指的是螺纹的大径，计算螺纹的摩擦力矩时使用的是螺纹的中径，计算螺纹危险截面时使用的是螺纹的小径
7.螺纹升角φ增大，则连接的自锁性降低，传动的效率提高；牙型角α增大，则连接的自锁性提高,传动的效率降低 8.在铰制孔用螺栓连接中，螺栓杆与孔的配合为过度配合
9.在螺栓连接的破坏形式中，约有90%的螺栓属于疲劳损坏，疲劳断裂常发生在螺纹根部
10.在承受横向载荷或旋转力矩的普通螺栓组连接中，螺栓杆受扭转切应力和拉应力作用
11.紧螺栓连接受轴向外载荷。假定螺栓的刚度Cb与被连接件的刚度Cm相等，连接的预紧力为F0，要求受载后接合面不分离，当外载荷F等于预紧力F0时，则连接可靠，只要螺栓强度足够，还可以继续加大外载荷F 12.设计普通平键连接时，键的截面尺寸bxh根据轴的直径选择
13.普通平键连接的主要失效形式是接合面的挤压破坏，导向平键连接的主要失效形式是接合面的过度磨损 14.与平键连接相比，楔键连接的主要缺点是轴和轴上零件对中性差 15.矩形花键连接采用小径定心，渐开线花键连接采用齿形定心
16.型面曲线为摆线或等距曲线的型面连接与平键连接相比较，切削加工方便不是型面连接的优点。 17.沿受载方向，同一列的铆钉数目不宜过多，这是由于铆钉受力不均
18.电弧焊缝大体上可分为对接焊缝与角焊缝两类，前者用于连接同一平面内的被焊件，后者用于连接不同平面内的被焊件。
19.设计胶接接头时，应尽可能使胶缝承受剪切或拉伸载荷。 20.影响过盈连接承载能力最为敏感的因素是配合面的过盈量
21.在过盈连接中，当其他条件相同时，仅将实心轴改为空心轴，则连接所能传递的载荷将减小 22.带传动正常工作时，紧边拉力F1和松边拉力F2满足关系F1-F2=Fe
23.V带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则带在小带轮上的包角将减小，带在大带轮上的弯曲应力将减小
24.V带传动在工作过程中，带内应力有拉应力、离心拉应力、弯曲应力，最大应力σmax=σ1+σb1+σc，发生在带的紧边开始绕上小带轮处。
25.带传动中，主动轮圆周速度V1、从动轮圆周速度V2，带速V之间存在的关系是V1>V>V2 26.在平带或V带传动中，影响临界有效拉力Fec的因素是预紧力F0、包角α、摩擦系数f 27.与齿轮传动相比较，链传动的主要特点之一是安装精密要求较低
28.滚子链由棍子、套筒、销轴、内链板和外链板组成，其内链板与套筒之间、外链板与销轴之间分别为过盈配合，而滚子与套筒之间、套筒与销轴之间分别为间隙配合。 29.链条的磨损主要发生在销轴与套筒的接触面上。
30.在链传动中，链轮的转速越高，节距越大，齿数越少，则传动的动载荷越大。
31.链传动的主要失效形式有链条疲劳破坏、链条铰链的磨损、链条铰链的胶合、链条静力破坏四种。在润滑良好、中等速度的链传动中，其承载能力主要取决于链条的疲劳强度
32.在齿轮传动的设计计算中，对下列参数和尺寸应标准化的有斜齿轮的法面模数Mn、分度圆压力角α;应圆整的有斜齿轮中心距a、齿宽B，没有标准化也不应圆整的有斜齿轮的断面模数m1、直齿轮中心距a、齿厚s、螺旋角β、锥距R、齿顶圆直径d
33.材料为20Cr的硬齿面齿轮，适宜的热处理方法是渗碳淬火
34.将材料为45钢的齿轮毛坯加工成为6级精度的硬齿面直齿圆柱外齿轮，该齿轮制造工艺顺序应是滚齿、表面淬火、磨齿为宜。 35.在齿轮传动中，将齿轮进行齿顶修缘的目的是为了减小动载荷，将齿轮加工成鼓形齿的目的是为了改善载荷沿齿向的分布不均
36.在齿轮传动中，仅将齿轮分度圆的压力角α增大，则齿面接触应力将减小
37.影响齿轮传动动载系数Kv大小的两个主要因素是齿轮的圆周速度大小和精度高低
38.一对正确啮合的标准渐开线齿轮作减速传动时，如两轮的材料、热处理及齿面硬度均相同，则齿根弯曲应力бF1>бF2
39.一对钢制齿轮与一对载荷、尺寸参数都完全相同的铸铁齿轮相比具有较大的齿面接触应力，这是由于钢材具有较大的弹性模量
40.齿轮的弯曲疲劳强度极限бFlim和接触疲劳强度极限бHlim是经持久疲劳试验并按是小概率为1%来确定的，实验齿轮的弯曲应力循环特性为脉动循环。
41.直齿锥齿轮传动的强度计算方法是以齿宽中点处的当量圆柱齿轮为计算基础的。
42.在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，则传动效率越低，自锁性越好。一般蜗杆头数常取1、2、4、6 43.对滑动速度Vb≥4m/s的重要蜗杆传动，蜗杆的材料可选用20Cr进行渗碳淬火处理，涡轮的材料可选用铸锡青铜 44.对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了防止温升过高导致润滑条件恶化 45.蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而减小
46.蜗杆传动的相对滑动速度Vs<5m/s时采用油池润滑，Vs>10m/s时应采用喷油润滑。 47.宽径比B/d是设计滑动轴承时首先要确定的重要参数之一，通常取B/d=0.3~1.5 48.巴士合金通常用于做滑动轴承的轴承衬
49.在不完全流体润滑滑动轴承设计中，限制P值的主要目的是防止轴承过度磨损，限制Pv值的主要目的是防止轴承胶合破坏
50.向心滑动轴承的偏心距e随着载荷增大而增大，随着转速增高而减小
51.对轴承材料要求高不是静压滑动轴承的特点。启动力矩小、供油系统复杂、高低速运转性能均好是特点。 52.说明下列型号滚动轴承的类型、内经、公差等级、尺寸系列和结构特点：6303、51316、N316/P6、30306、6306/P5、30206.并指出其中具有下列特征的轴承；
⑴径向承载能力最高和最低的轴承分别是N316/P6和51316； ⑵轴向承载能力最高和最低的轴承分别是51316和N316/P6； ⑶极限转速最高和最低的轴承分别是6306/P5和51316； ⑷公差等级最高的轴承是6306/P5；
⑸承受轴向径向联合载荷的能力最高的轴承是30306
53.若一滚动轴承的基本额定寿命为537000转，则该轴承所受的当量动载荷大于基本额定动载荷。
54.在保证轴承工作能力的条件下，调心轴承内、外圈轴线间可倾斜的最大角度为2°~3°，而深沟球轴承内、外圈轴线间可倾斜的最大角度为8′~16′
55.滚动轴承的内经和外径的公差带均为单向制，而且统一采用上偏差为0，下偏差为负值的分布。 56.采用滚动轴承轴向预紧措施的主要目的是提高轴承的旋转精度
57.各类滚动轴承的润滑方式，通常可根据轴承的内径与转速的乘积dn来选择。 58.若滚动轴承采用脂润滑，则其装脂量一般为轴承内部空间容积的1/3~2/3
59.滚子链联轴器因链条的套筒与其相配件间存在间隙，不宜用于逆向传动、起动频繁或立轴传动
60.弹性联轴器的弹性元件有定刚度与变刚度之分，非金属材料的弹性元件是变刚度，其刚度多随载荷增大而增大 61.多盘摩擦离合器的内摩擦盘有时做成蝶形这是为了使离合器分离迅速 62.轴承上安装有过盈连接零件时，应力集中将发生在轴上沿轮毂两端部位 63.某45钢轴的刚度不足，可采取增大轴径措施来提高其刚度。
64.按弯扭合成强度条件计算轴的应力时，公式中折合系数α是考虑吧弯曲应力和扭转切应力的循环性质不同 65.对轴进行表面强化处理，可以提高轴的疲劳强度
66.试查手册确定下列联轴器的相对位移补偿量范围
形成动压油膜的必要条件是：①相对滑动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙；②被油膜分开的 两表面必须有足够的相对滑动速度；③润滑油必须有一定的粘度，供油要充分