娄底职业技术学院 毕业论文设计
娄底职业技术学院
毕 业 设 计 （论文）
设计（论文）题目 发动机冷却系统的维护 系 部 汽车学院 专 业 汽车检测与维修
班 级 13检修2班 学 生 姓 名 苏振华 学 号 201420130399
指 导 教 师 陈宝华
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摘 要
发动机过热往往不是由一个症状明显的大问题引发的，而很
可能是由一些不起眼的小故障导致的。正确的做法是：把这些不起眼的小故障列入诊断清单，逐一检查。请相信，这样做花费不了多长时间，却可以收到事半功倍的效果。
目 录
1 引言 ................................................................................................................................... 0 2 冷却系的概述 ................................................................................................................... 0 3 水冷却系统的组成及维护 ............................................................................................... 1
3.1 水泵 ............................................................................................................................................ 1 3.2 节温器 ........................................................................................................................................ 5 3.3 风扇 ............................................................................................................................................ 7 3.4 散热器 ...................................................................................................................................... 11 3.5 汽缸水套及其他密封装置 ....................................................................................................... 12 3.6 冷却系统智能控制 ................................................................................................................... 12
3.6.1 系统组成........................................................................................................................ 12 3.6.2 单片机控制系统工作原理 ............................................................................................ 13 3.6.3 单片机系统控制过程 .................................................................................................... 13
4 冷却系统的检修 ............................................................................................................. 14 5 温度设定点 ..................................................................................................................... 16
5.1 提高温度设定点....................................................................................................................... 16 5.2 降低温度设定点....................................................................................................................... 16
结 论 ................................................................................................................................. 17 参考文献 ............................................................................................................................. 17 谢 辞 ................................................................................................................................. 18
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1 引言
一台发动机，冷却系统的维修率一直居高不下，往往会引起发动机其他构件损坏，特别是随着车辆行驶里程的增加，冷却系统的工作效率逐渐下降，对发动机的整体工作能力产生较大影响，冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作，尤如人体的皮肤汗腺，如果有一天，人体的汗腺不能正常工作，那么身体内的热量将无法散去，轻则产生中暑,重则休克。
2 冷却系的概述
冷却系统主要由散热器，冷却风扇，冷却水泵，节温器，补偿水桶，发动机机体和气缸盖中的水套及其他附加装置等组成。
冷却系统的功能是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。在发动机冷起动之后，冷却系统还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。
在发动机工作期间，最高燃烧温度可能达到2500摄氏度，即使在怠速或中等转速下，燃烧室的平均温度也在1000摄氏度以上。因此，与高温燃气接触的发动机零件受到强烈的加热。在这种情况下，若不进行适当的冷却，发动机将会过热，工作过程恶化，零件强度降低，机油变质，零件磨损加剧，最终导致发动机动力性，经济性，可靠性及耐久性的全面下降。但是，
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