模式调整方法：
LINKAGE MENU—FREQUENCY—FASST (7CH/MULT) 美国手/日本手改法 (STICK MODE)： SYSTEM MENU—H/W SET—STICK MODE
R6008HS，Normal mode/High Speed mode模式辨别与切换：
（1）辨别：不开控，开接收机指示灯红亮为普通模式，红绿都亮为高速模式。 （2）模式切换：不开控，按住按钮开接收机超过1秒，。
（3）对频：开控，开接收机，按住按钮超过2秒，等绿灯亮。
1副翼 Aileron 2升降 Elevator 3油门 Throttle 4尾舵 Rudder 5感度 Gyro 6螺距 Pitch 7定速 Governor 8油针 Elevator2
系统菜单：
［TRAINER］教练：
［DISPLAY］显示：对比度、背光
［USER NAME］用户名：设置用户名称
［H/W SET］H/W设置：摇杆开关反向、改手stick mode ［INFO］产品信息：改语言
油門螺距曲線改為5點（ff10有7點，5點自由移動）
開關都改為3段
延續fg的特色，每個開關都可以自由定義，以及組合邏輯開關
陀螺儀感度或定速器感度這類的，都可以用個別的開關設定，例如你有5段感度，你可以分別在5個開關做設定（舉例）
頻道功能可以自由調動、定義
更重要的是～他有12FG以上才有的十字盤校正功能耶！！ 连杆菜单：
［SERVO］舵机状态显示
［MODEL SEL］模型选择、命名
［MODEL TYPE］模型类型、斜盘类型
［FREQUENCY］发射模式(7通/10通)、地区选择(法国/其他) ［FUNCTION］开关分配 ［SUB-TRIM］辅助微调 ［REVERSE］反向
［FAIL SAFE］失控保护
［END POINT］行程调整EPA
［THR CUT］发动机熄火
［IDLE DOWN］降低怠速速度 ［SWASH RING］斜盘调圆
［SWASH］斜盘设置、总距周期距行程、斜盘动作精确调整 ［T1-T4 SET］电子微调设置 ［DATA RESET］数据重置
模型菜单： （一）常用用功能 ［SERVO］舵机状态显示
［CONDITION］飞行模式开关分配、飞行模式切换延迟等 ［DUAL RATE］双重比率 ［PROG. MIX］混控程序 ［PITH CURVE］螺距曲线 ［THR CURVE］油门曲线 ［THR HOLD］油门锁定 ［SWASH MIX］斜盘混控 ［THR MIX］油门混控 ［PIT-->RUD］尾舵混控 ［FUEL MIX］油针混控 ［GYRO］陀螺仪
［GOVERNOR］定速器
（二）固定翼用功能（不玩固定翼，不太懂这个）： THR DELAY］油门延迟 ［AIL DIFF.］不懂 ［FLAP SET.］不懂 ［AIL?CMBFLP］不懂 ［AIL?RUD］副翼――＞尾舵 ［CAMBER MIX］不懂 ［ELE?CAMBER］不懂 ［CMBFLP?ELE］不懂 ［RUD?AIL］尾舵――＞副翼 ［RUD?ELE］尾舵――＞升降 ［SNAP ROLL］不懂 ［AIRBRAKE］空气闸 ［FUEL MIX］油针混控 ［GYRO］陀螺仪 ［MOTOR］马达
（三）直升机功能
［PIT CURVE］螺距曲线、悬停最高最低螺距微调
［THR CURVE］油门曲线、油门微调 ［THR HOLD］油门锁定、舵机延迟 ［SWASH MIX］斜盘混控 ［THR MIX］油门混控
［PIT to NEEDLE］螺距－＞油针混控 ［PIT to RUDD］螺距－＞尾舵混控 ［GYRO］陀螺仪 ［GOVERNOR］定速器
计时器设置：
在主界面上分别点击ST1、ST2进入，设定报警时间、计时归零、开关分配等
键盘锁定：
在主界面按住S1超过1秒，则锁定键盘；再次按住S1超过1秒，则取消锁定。
去年的时候手上使用的JR 9XII的时候写了些关于9XII的使用心得，模友们给了很大的支持和鼓励，文章发表到了09年的“航空模型”的第3、4期上。今年年初的时候开始转投FUTABA的阵营对FUTABA 10C也有了些认识了了解。总体感觉JR的控把用户可能用到的功能都设计好了，你只要熟悉摇控器上各菜单的使用就OK了，使用相当方便。FUTABA的控是开放式的，常用的功能一个不少，在实际使用中你需要的特殊功能在遥控器上也可以实现！ 从今天开始我就和大家一起来体会一下FUTABA 10C摇控器的功能特点。
外观篇
很多人说10C的外型设计是FUTABA的倒退，没有前几代控的经典。说实话我一开始看见10C也感觉很丑，可能是我们这些人已有了大9，FF9先入为主的观念了吧。后来具我了解一些新手对FUTABA 10C的看法正好相反，他们认为设计的很时尚很新潮。可能是我们太保守了吧。
功能篇
FUTABA对控上各开关和旋钮的定义是以ABCD这些字母来命名的，从左到右，从前到后的排列。没有严格意义上的那个开关是管哪个功能。
在功能设定的操作上使用了4个按键（旋钮），菜单键（MODE）、退出键（END）、方向键（CURSOR）、调节及**旋钮（PUSH）。 菜单键（MODE）：长按后可呼出操作菜单，在菜单状态下再次按此键可进行高级菜单。 退出键（END）：退出当前的选择或者菜单 方向键（CURSOR）：在菜单和功能之间进行选择，可向上、下、左、右拔动
调节及**旋钮（PUSH）：通过旋转可快速修改选中的数值和选择，向下按压时起到**的作用。
我们看下主界面
最上面显示的是当前飞机的编号（名字）