降压型(BUCK)DC-DC电路的设计与制作设计报告

课题三:降压型(BUCK)DC-DC电路的设计与制作

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一、 实验目的

1). 学习和了解DC-DC变换电路的特点;

2). 掌握降压型(BUCK)DC-DC电路的结构和工作原理; 3). 熟悉强、弱电电路的隔离应用;

4). 培养电子电路的设计能力和基本应用技能。 二、课题任务

1)设计参数要求:

① DC-DC主电路输入电压VI=12V; ② 输出电压: VO=5V; ③ 输出电流:IO=1A;

④ 输出电压纹波峰-峰值 Vpp≤50mV,即纹波≤1%; ⑤ 额定输出功率PO=5W。 2)PWM驱动信号:

① PWM驱动信号频率fS=20kHz; ② PWM驱动信号占空比可调; 3)驱动电路:

驱动电路应为单端输入、双端浮地输出。 5)撰写完整的实习报告。 三、实验原理

BUCK电路就是降压电路,开关S闭合的时候,VD二极管承受负压关断,电感充电,电流正向流动,电流值呈现指数上升趋势。开关S断开的时候,VD二极管起续流作用,电感开始放电,电流逐渐下降,通过负载和二极管回到电感另外一端,短暂供电。这样电压就能降低。实际使用的时候,S开关是通过MOSFE或者IGBT实现的,输出电压等于输入电压乘以PWM波的占空比。

开关电源总的来分有隔离型和非隔离型电路。所谓非隔离型电路是根据电路形式的不同,可以分为降压型buck电路、升压Boost型电路、升降压Buck-Boost型电路、Cuk型丘克电路、Sepic型电路、Zeta型电路。我们这里主要分析降压型DC-DC转换器的工作原理,Buck电路如图1所示。图中功率MOSFET为开关调整元件,它的导通与关断由控制电路决定;L和C为滤波元件;开关截止时,二极管VD可保持输出电流连续,所以通常称为续流二极管。控制电路输出信号使开关管VT导通时,滤波电感L中的电流逐渐增加,因此贮能也逐渐增大,电容器C开始充电。忽略MOSFET的导通压降,MOSFET源极电压应为Uin。

图1 降压变换器原理图

当施加输入直流电压Ui后,降压型电路需经过一段较短时间的暂态过程,才能进入到稳定工作状态。在稳态工作过程中,降压型电路存在着滤波电感电流连续模式( Continuous Current Mode,CCM)和电感电流断续模式(Discontinuous Cur-rent Mode,DCM)两种工作模式。电感电流连续模式是指滤波电感L上的电流iL总是大于0,而电感电流断续模式是指在开关关断期间,有一段时间iL =0。下面就分别分析这两种工作模式。

1.电感电流连续模式

当电感电流连续时,Buck型电路在一个开关周期内经历两个开关状态,即开关导通t0~t1和开关关断tl~t2两个时间段,两种开关状态电路如图2所示(图中虚线表示该段电路在该时段没有电流流过)。

图2 Buck电路CCM模式下开关状态

(a) S导通;(b)S断开

在t0~t1时段,如图2(a)所示,在t=t0时刻,开关S受激励导通,输入电压Ui通过开关S加到二极管VD、输出滤波电感L和输出滤波电容C上,二极管VD因承受反向电压而截止。开关S保持导通到t1时刻,流过开关S的电流is等于滤波电感电流iL。在这段时间内,加在滤波电感L上的电压为Ui-Uo,由于Ui>Uo,这个电压差使电感电流iL线性上升,于是有

(式3-1)

当t=t1,Δt1=t1-t0=ton时,iL从最小值iLmin线性上升到最大值iLmax,iL的增量为

(式3-2)

式中:D =ton/T,称为占空比;ton为开关S的导通时间。

在t1-t2时段,如图2(b)所示,在t=t1时刻,开关S关断。由于在t0~t1时段滤波电感L储能,电感电流iL通过续流二极管VD继续流通。在这段时间内,加在滤波电感L两端的电压为-Uo,电感电流iL线性减小。当t=t2,Δt2 =t2-t1=toff时,iL最大值iLmax线性减小到最小值iLmin,iL的减小量为直到t2时刻,开关S再次受激励导通,开始下一个开关周期。

(式3-3)

对应于一个开关周期T的两个时段t0~t1和t1~t2内,电路中主要电压和电流波形,如图3所示。

图3 Buck型CCM模式下相关波形图

从图3可以看出,开关S导通期间,电感电流iL的增量ΔiL+等于开关S关断器件电感电流iL的减小量iL-,即ΔiL+=iL-。将式(3-2)、式(3-3)代入,得到Uo= DUi(式3-4)

式(3-4)表明,Buck型电路输出电压与占空比D成正比,且占空比总小于1,因此输出电压总是小于输入电压,这也是其成为降压型变换电路的原因所在,改变占空比即可输出电压。忽略电路损耗,输入功率与输出功率相等,

即Pi= Po(式3-5) ,因此有UiIi=UoIo (式3-6),结合式(3-4),得到Ii= DIo(式3-7)

四、控制电路方案选择

(a)控制电路需要实现的功能是产生控制信号,用于控制斩波电路中主功率器件的通断,通过对占空比的调节达到控制输出电压大小的目的。 斩波电路有三种控制方式:

其控制方式可采用以下3种:

(1)保持开关周期T不变,调节开关导通时间ton,即脉冲宽度调制(PulseWidth Modulation,PWM)方式。

(2)保持开关导通时间tun不变,改变开关周期T,即脉冲频率调制(Pulse Fre-quency Modulation,PFM)方式。

(3)ton和T都可调,即混合调制方式。因为斩波电路有这三种控制方式,又因为PWM控制技术应用最为广泛,所以采用PWM控制方式来控制IGBT的通断。PWM控制就是对脉冲宽度进行调制的技术。这种电路把直流电压“斩”成一系列脉冲,改变脉冲的占空比来获得所需的输出电压。改变脉冲的占空比就是对脉冲宽度进行调制,只是因为输入电压和所需要的输出电压都是直流电压,因此脉冲既是等幅的,也是等宽的,仅仅是对脉冲的占空比进行控制。

图4 SG3525引脚图

(b)除了使用上述的SG3525设计PWM信号发生电路外,还可以使用555定时器设计PWM信号发生电路。555定时器是一种模拟和数字功能相结合的中规模集成器件,一般用双极性工艺制作的称为555,用互补金属氧化物工艺制作的称为7555。555定时器通过外接电阻电容可发出占空比与频率可调的PWM信号,555定时器的芯片管脚图如图5所示,其作为PWM信号发生电路时的电路结构图如图6所示。

图5 555定时器管脚图

图6 555定时器作为PWM信号发生电路

综合方案a与方案b,由于555定时器成本更加低廉,体积更小,调节PWM信号占空比,更改PWM信号频率更为方便,因此可采用方案b作为本课题的PWM信号发生电路。

五、驱动电路方案选择

IGBT是电力电子器件,控制电路产生的控制信号一般难以以直接驱动IGBT。因此需要信号放大的电路。另外直流斩波电路会产生很大的电磁干扰,会影响控制电路的正常工作,甚至导致电力电子器件的损坏。因而还设计中还学要有带电气隔离的部分。 该驱动部分是连接控制部分和主电路的桥梁,驱动电路的稳定与可靠性直接影响着整个系统变流的成败。具体来讲IGBT的驱动要求有一下几点:

1)动态驱动能力强,能为IGBT栅极提供具有陡峭前后沿的驱动脉冲。否则IGBT会在开通及关延时,同时要保证当IGBT损坏时驱动电路中的其他元件不会被损坏。

2)能向 IGBT提供适当的正向和反向栅压,一般取+15 V左右的正向栅压比较恰当,取-5V反向栅压能让IGBT可靠截止。

3)具有栅压限幅电路,保护栅极不被击穿。IGBT栅极极限电压一般为土20 V,驱动信号超出此范围可能破坏栅极。

4)当 IGBT处于负载短路或过流状态时,能在IGBT允许时间内通过逐渐降低栅压自动抑制故障电流,实现IGBT的软关断。驱动电路的软关断过程不应随输入信号的消失而受到影响。 针对以上几个要求,对驱动电路进行以下设计。针对驱动电路的隔离方式,有以下2种驱动电路,下面对其进行比较选择。

方案1:采用光电耦合式驱动电路,该电路双侧都有源。其提供的脉冲宽度不受限制,较易检测IGBT的电压和电流的状态,对外送出过流信号。另外它使

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