隧道工程课程设计
题目三车道公路隧道规划设计 学院 专业 班级 学生姓名 学号
12月12日至12月16日共1周
指导教师(签字) 院长(主任)(签字)
2016年12月
日
16
目录
第1章设计原始资料
1.1 技术标准及设计标准规范 1.2 工程概况
1.3 隧道工程地质概况
第2章隧道总体设计
2.1 纵断面设计 2.2 横断面设计 2.3 隧道设置形式设计
第3章隧道主体结构构造设计
3.1 洞门设计 3.2 衬砌设计
第4章隧道通风设计
4.1 通风方式的确定 4.2 需风量计算 4.2.1 CO排放量计算 4.2.2稀释CO的需风量 4.2.3烟雾排放量计算 4.2.4稀释烟雾的需风量 4.2.5稀释空气内异味的需风量 4.2.6考虑火灾时排烟的需风量 4.3 通风计算 4.3.1 计算条件
4.3.2 隧道内所需升压力 4.3.3 通风机所需台数 4.3.4 风机布置
第5章隧道照明设计
5.1 洞外接近段照明
5.2 洞内照明 5.3 照明计算
5.3.1 中间段照明计算 5.3.2 入口段照明计算 5.3.3 过渡段照明计算 5.3.4 出口段照明计算
参考文献 图纸部分
第1章设计原始资料
1.1 技术标准及设计标准规范
1.1.1 主要技术标准
（1）隧道按规定的远期交通量设计，采用分离式单向行驶三车道隧道。
（2）隧道设计车速，隧道几何线形与净空按 100km/h 设计，隧道照明设计速度按 100km/h 设计。
1.1.2 主要设计标准规范
（1）《公路隧道设计规范》JTJ026-90；
（2）《公路隧道通风照明设计规范》JTJ026.1-1999； （3）《公路工程技术标准》JTJ001-97； （4）《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89；
（5）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001； （6）《地下工程防水技术规范》GB50108-2001； （7）隧道围岩级别按《公路隧道设计规范》JTJ026-90。
1.2 工程概况
隧道位于鄂西南褶皱山区，为分离式单向行驶三车道隧道（上下行分离）。隧道左洞桩号：ZK253+182~ ZK255+350，长2168m。右洞桩号：YK253+162~ YK255+375，长2213m。设计标高为：进洞口为1120m，出洞口为：1185m。该隧道采用新奥法施工。 设计速度：100km/h
设计交通量为：2800辆/h。
交通量组成为：汽油车：小型客车：31%，小型货车：20%，中型货车：15% 柴油车：中型客车： 9%，大型客车：18%，大型货车： 7%
1.3 隧道工程地质概况
隧道地处鄂西南褶皱山区。总体上地势陡峻，冲沟发育，为构造剥蚀、溶蚀低中山地貌景观。构造剥蚀碎屑岩区属峰丛峡谷低中山地貌，地面标高高程1030～1570m，相对高程100-500m，地形起伏大，冲沟发育，地形陡峻，山顶呈浑圆状，自然坡度多在25°～60°左右，山脉沿北东走向延伸，山上植被发育较好；山坡较缓，局部陡峻，坡角一般15°～40°，冲沟不甚发育，洼地宽阔平缓。
隧道处于白果背斜的北西翼、金子山复向斜南东翼，呈现单斜构造特征，依次出露志留系至三迭系地层，地层倾向310°～330°，进口段倾角为30°～40°，出口段倾角变缓，约8°～10°。断裂构造不发育。碎屑岩中主要发育两组节理裂隙，走向分别为300～340°及220～250°，呈闭合状。