公路隧道通风照明设计规范

在隧道运营期间，隧道内保持良好的空气是行车安全的必要条件。为了有效降低隧道内有害气体与烟雾的浓度，保证司乘人员及洞内工作人员的身体健康，提高行车的安全性和舒适性，公路隧道应做好通风设计保证隧道良好通风。

黄土梁隧道通风设计主要考虑以下因素：

（1）隧道长度及线形，麻涯子隧道右线总长为1227m，风阻力大，自然风量小。

（2）交通量：麻涯子隧道为高速公路隧道，车流量大，为2400辆/h，且主要为中型货车和大型客车。

（3）隧道内交通事故、火灾等非常情况。（4）隧道工程造价的维修保养费用等。

根据《公路隧道通风照明规范》，本隧道通风应满足下列要求：（1）单向交通的隧道设计风速不宜大于10m/s，特殊情况下可取12m/s，双向交通的隧道设计风速不应大于8m/s，人车混合通行的隧道设计风速不应大于7m/s。

（2）风机产生的噪声及隧道中废气的集中排放均应符合环保的有关规定。

（3）确定的通风方式在交通条件等发生改变时，应具有较高的稳定性，并能适应火灾工况下的通风要求。

（4）隧道运营通风的主流方向不应频繁变化。

隧道照明是消除隧道内驾驶所引起的各种视觉问题的主要方法。由于隧道照明不分昼夜，电光照明消耗费用较高，因此，必须科学的设计隧道照明系统，充分利用人的视觉能力，使隧道照明系统安全可靠，经济合理。

黄土梁隧道大致为东西走向，隧道左右线分别设置洞外和洞内照明，洞外照明为接近段，洞内照明为：入口段、过渡段、中间段和出口段，照明计算以照明灯具的资料为基础数据，并考虑了隧道内采用水泥混凝土路面为计算条件。