最新汽车维修（高级工）理论题库电器部分附带答案
项目四 汽车电器知识练习
练习一 电源系统检修 （一）选择题 1．★GST-3U型万能试验台主轴转速为( )。 (A) 800r/min (B)1 000r/min
(C)3 000r/min (D) 200～2 (C)容量 (D)输出电流
10.★相对密度是指温度为25℃时的值，环境温度
每升高1℃则应( )0.000 7。 (A)加上 (B)减去 (C)乘以 (D)除以
11.★充电系统电压调整过高，对照明灯的影响有
500r/min
2．★JFT126型调节器S与E接柱之间电阻为( )。
( A)4 600～5 000krl (B)7.5～8kQ (C) 3.Ok{l (D) 550kQ
3．★检查皮带松紧度，用30～50N的力按下传动
带，挠度应为( )。
( A)5～10mm (B) 10～15mm ( C) 15～20mm (D) 20～25mm 4．★对在使用过程中放电的电池进行充电称( )。
(A)初电池 (B)补充充电
(C)去硫化充电 (D)锻炼性充电
5．★静态检测方法即用万用电表测量晶体管调节器
各接柱之间的静态( )。 (A)电压 (B)电流 (C)电阻 (D)电容
6．★接通电路测量调节器大功率三极管的管压降过
低(<0.6V)，说明三极管( )。 (A)短路 (B)断路 (C)搭铁 (D)良好 7．★发电机“N”与“E”或”B”间的反向阻值应 为( )。
(A) 40～50{1 (B) 65～80(1 (C) 710kfl, (D) 10fl
8．★计算出电池容量与数量使之符合自己的使用要
求，这是免维护电池的( )原则。 (A)安全选择 (B)性价比选择 (C)按需选择 (D)按适应性选择 9．★密度计是用来检测蓄电池( )的器具。 (A)电解液密度 (B)电压 ( )。
(A)灯光暗淡 (B)灯泡烧毁
(C)保险丝烧断 (D)闪光频率增加 12.★调节器的检测方法可分为静态检测和( )。 39
(A)电阻检测 (B)搭铁形式检测 (C)管压降检测 (D)动态检测
13.★检测调节器所用的电源应为( )。 (A) 12V直流电源 (B) 12V交流电源
(C)可调直流电源 (D)可调交流电源
14.★若测得发电机F与E接柱间的阻值为无穷大，
说明该绕组( )。 (A)断路 (B)短路 (C)良好 (D)不能确定
15.★转子绕组好坏的判断，可以通过测量发电机
( )接柱间的电阻来确定。 (A)F与E (B)B与E (C)B与F (D)N与F 16.★充足电的蓄电池，开路端电压是( )。 (A) 12.4V (B)≥12. 6V (C) 12V (D)≤11. 7V
17.★检测蓄电池的电解液相对密度，应使用( ) 检测。
(A)密度计 (B)电压表 (C)高率放电计 (D)玻璃管 18.★将机械式万用电表的正测试棒（红色）接二
极管引出极，负测试棒（黑色）接二极管的另
一极。测其电阻大于10kfl，则该二极管
为
( )o
(A)正极管 (B)负极管
(C)励磁二极管 (D)稳压二极管
19.★使用的指针式万用电表型号不同，测得的发电
机( )接柱之间的电阻值不同。 (A)F与E (B)B与E (C)B与F (D)N与F
20.★选择免维护电池的原则主要有按需选择、安
全、( )三方面考虑。 (A)价格 (B)性能 (C)寿命 (D)性价比
21.★动态检测方法可以检测出调节器的( )。
(A)调节电流 (B)调节电压 (C)电阻 (D)电容
22.★发电机就车测试时，要启动发动机并使发动机
保持在( )运转。
(A) 800r/min (B)1 000r/min (C)1 500r/min (D)2 000r/min
23.☆用万用电表测量晶体管调节器各接柱之间电阻
判断调节器的( )。
(A)动态检测法 (B)静态检测法 (C)空载检测法 (D)负载检测法
24.☆给蓄电池充电，应选择充电电流为蓄电池的额
定容量的( )。
(A) 1/5 (B) 1/10 (C) 1/15 (D) 1/25
25.☆桑塔纳轿车JF1913型发电机，F与E接柱之
间的电阻值为( )。
( A)5～7fl (B)3.5～3.8fl, (C)2.8～3.2Q( D)2.8～3.Ofl,
26.☆万能电器实验台上，用于调节发电机磁场电流
的部件是( )。
(A)可调电源 (B)可调电阻 (C)可调电容 (D)可调电感
27.☆蓄电池电解液液面高度要求高出隔板上沿
( )o
( A)5～10mm (B) 10～15mm ( C) 15～20mm (D) 20～25mm 28.☆选用免维护蓄电池根据自己的需要，计算出需
要的电池容量与( )。 (A)体积 (B)价格 (C)数量 (D)性能
29.不是“自行放电”，蓄电池没电的原因是( )。
(A)电解液不纯 (B)蓄电池长期存放
(C)正负极柱导通 (D)电解液不足 30.触点式调节器可分为( )。 (A)内搭铁式
(B)晶体管式和集成电式 (C)单级式和双级式 (D)电子式和多级式
31.当蓄电池液面高度低于极限值时，传感器的铅
棒( )正电位，报警灯( )。 (A)无 亮 (B)有 不亮 (C)无 不亮 (D)有 亮
32.电压调节器触点控制的电流是发电机的( )。
(A)励磁电流 (B)电枢电流 (C)充电电流 (D)点火电压
33.对储存期超过2年的干式铅蓄电池，使用前应
补充充电，充电时间应在()h。 (A)2～3 (B)3～5 (C)5～10 (D) 10
34.对蓄电池安全操作正确的是( )。 (A)配制电解液时应将硫酸倒入水中 (B)配制电解液时应将水倒入硫酸中 (C)观看检查电解液用的仪器时应远离电解液 注口
(D)蓄电池壳上可以放置较轻的物体 35.发电机转子端隙应不大于( )mm。 (A) O.10 (B) 0.20 (C) 0.25 (D) 0.30
36.交流发电机单相桥式硅整流器每个二
极管，在 40 一个周期内的导通时间为( )周期。 (A) 1/2 (B) 1/3 (C) 1/4 (D) 1/6 37.交流发电机的( )产生交流电动势。 (A)定子 (B)转子 (C)铁心 (D)线圈 38.汽车行驶时充电指示灯由亮转灭，说明( )。 (A)发电机处于它励状态 (B)发电机处于自励状态 (C)充电系统有故障 (D)发电机有故障 39.蓄电池电解液的浓度应为( )g/cm3。 (A)1.84 (B) 1.90 (C) 2.00 (D) 2.80 40.验收发电机时检查其有无机械和电路故障，可 采取( )试验。 (A)负载 (B)启动 (C)空转 (D)手动 41．蓄电池在充电完成2h后测量电解液相对密度， 若不符合要求，可用蒸馏水（过高时）或相对 密度为1.4的( )（过低时）调整。 (A)稀硝酸 (B)浓硝酸 (C)稀硫酸 (D)浓硫酸 42.中心引线为负极，管壳为正极的二极管是( )。 (A)负极二极管 (B)励磁二极管 (C)正极二极管 (D)稳压二极管 43.装于汽车发电机内部的调节器是( )。 (A) FT61型 (B) JFT106型 练习一电源系统检修选择题参考答案 (C)集成电路调节器 (D)晶体调节器 （二）判断题 ( )1．★用万用电表检测发电机各接线端子的电 阻，若均符合规定则说明该发电机不存在 故障。 2．★感抗反映了线圈对交流电的阻碍能力。 3．☆环境温度越高蓄电池电解液密度越高。 4．☆干荷蓄电池初次使用需要初充电。 5．☆给蓄电池补充充电时应检查电解液高度， 若不足应补加电解液。 ( )6．☆内搭铁型调节器与外搭铁型调节器试验 电路接法相同。 ( )’7．☆蓄电池全放电时电解液密度为0。 ( )8．☆用负荷试验法检测电池性能时，可用启 动作负载。 ( )9．☆接地耦合是指确认示波器显示的OV电压 位置。 ( ) 10.☆试验电路接通后，当电源电压调至调节 器电压值时，小灯泡熄灭说明调节器 良好。 ( ) 11.☆发电机B与E间的电阻值都应大 于10kfl,。 ( ) 12.☆选择免维护蓄电池，出于安全的原则， 选择有品牌知名度的蓄电池厂家和有技术 力量以及服务好的经销代理商。 1～5 DCBBC 6～10 ACCAB 11～15 BDCAA 16～20 BAABD 21～25 BDBBD 26～30 BBCDC 31～35 AACAB 36～40 AABAC 41～43 CAC 判断题参考答案 1～5 ×、／××6 -,10 ××√√√ × 11~12 √√