智能船舶标准体系建设指南
（征求意见稿）
2019年9月
目 录
一、前言 ...................................................................................... 1 二、总体要求 .............................................................................. 3 （一）指导思想 .................................................................... 3 （二）基本原则 .................................................................... 3 （三）建设目标 .................................................................... 4 三、体系框架 .............................................................................. 6 四、建设内容 .............................................................................. 8 （一）基础通用标准 ............................................................ 8 （二）共性和关键技术应用标准 ...................................... 11 （三）智能船舶设计、测试与验证标准 .......................... 15 （四）岸基服务标准 .......................................................... 18 （五）运营管理标准 .......................................................... 19 五、组织实施 ............................................................................ 21
智能船舶标准体系建设指南
一、前言
大力发展智能船舶是促进我国船舶工业产业结构调整、加快新旧动能转换、提升国际竞争力的重要途径之一，同时也是航运、港口、物流等行业实现降本增效的重要手段，已成为航运与造船领域发展的必然趋势。近年来，在市场需求和产业政策推动下，我国在智能船舶技术攻关、系统研发与实船建造等领域取得了积极进展，工程化应用成效初显，形成了一定的技术积累和产业基础，总体处于国际先进水平。
在国际公约规则、标准规范方面，国际海事组织（IMO）成立了海上水面自主船舶（MASS）工作组，提出了MASS定义和4个自主化等级，启动了MASS相关法规梳理和适用性分析工作，并制定了MASS试航指南。国际船级社协会（IACS）发布了12项针对船舶网络安全的建议案，中国船级社、英国劳氏船级社、DNV GL船级社等国际主要船级社先后发布了有关智能船舶的规范指南。国际标准化组织（ISO）启动了“智能航运标准化路线图”制定工作，日本、韩国、中国、挪威等在MASS术语、网络安全、船载数据服务器、通信协议等领域正在积极制定国际标准；国际电工委员会（IEC）高度关注虚拟仿真、智能化、自动化、物联网、系统集成等技术标准的发展；国际电信联盟（ITU）正积极开展物联网大数据、物联网网关、智慧可持续发展城市等国
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