编号: -DPJS-011 制动系统设计计算报告 项目名称：A级三厢轿车设计开发 项目代号： 编制： 日期： 校对： 日期： 审核： 日期： 批准： 日期： 2011年03月 目 录
1 系统概述 ............................................... 错误!未定义书签。
系统设计说明 ........................................ 错误!未定义书签。 系统结构及组成 ...................................... 错误!未定义书签。 系统设计原理及规范 .................................. 错误!未定义书签。 2 输入条件 ............................................... 错误!未定义书签。
整车基本参数 ........................................ 错误!未定义书签。 制动器参数 .......................................... 错误!未定义书签。 制动踏板及传动装置参数 .............................. 错误!未定义书签。 驻车手柄参数 ........................................ 错误!未定义书签。 3 系统计算及验证 ......................................... 错误!未定义书签。
理想制动力分配与实际制动力分配 ...................... 错误!未定义书签。 附着系数、制动强度及附着系数利用率 .................. 错误!未定义书签。 管路压强计算 ........................................ 错误!未定义书签。 制动效能计算 ........................................ 错误!未定义书签。 制动踏板及传动装置校核 .............................. 错误!未定义书签。 驻车制动计算 ........................................ 错误!未定义书签。 衬片磨损特性计算 .................................... 错误!未定义书签。 4 总结 ................................................... 错误!未定义书签。 5 制动踏板与地毯距离 ..................................... 错误!未定义书签。 参 考 文 献 ............................................... 错误!未定义书签。
1 系统概述
系统设计说明
只有制动性能良好、制动系统工作可靠的汽车才能充分发挥其动力性能。因此，在整车新产品开发设计中制动系统的匹配计算尤为重要。
LF7133是在标杆车的基础上设计开发的一款全新车型，其制动系统是在标杆车制动系统为依托的前提下进行设计开发。根据项目要求，需要对制动系统各参数进行计算与校核，以确保制动系统的正常使用，使系统中各零部件之间参数匹配合理，并且确保其满足国家相关法律法规的要求。
系统结构及组成
经双方确认的设计依据和要求，LF7133制动系统采用同国内外大量A级三厢轿车一致的液压制动系统。制动系统包含以下装置：
行车制动系统：根据车辆配置选择前后盘式或前盘后鼓制动器，制动踏板为吊挂式踏板，带真空助力器，管路布置采用相互独立的X型双管路系统；
驻车制动系统：为机械式手动后鼓式制动，采用远距离棘轮拉索操纵机构； 应急制动系统：行车制动系统具有应急特性，应保证在行车制动只有一处管路失效的情况下，满足应急制动性能要求。
LF7133制动系统主要由如下部件组成。结构简图如图1所示：
图1 制动系统结构简图
1. 真空助力器带制动主缸总成2.制动踏板 3.车轮 4.轮速传感器 5. 制动管路 6. 制动轮缸 控制器
系统设计原理及规范
本计算报告根据总布置提供的整车参数、制动器与总泵及真空助力器厂家提供的数据、制动踏板、驻车操纵机构选型进行匹配计算，校核前/后制动力、制动效能、制动踏板力、驻车制动手柄力及驻坡极限倾角等，用以验证制动系统设计的合理性。本报告基于ABS不介入制动作用的前提下进行计算。
制动系统设计规范
1)基本要求：车辆应具备行车制动、应急制动、驻车制动功能。 2)法规要求：