龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn
从一篇中国新闻奖作品看动态消息的写作
作者：李艳华
来源：《新闻爱好者》2008年第19期
在历届中国新闻奖作品中，消息尤其是动态消息，获奖比例远非其他新闻品种所能比拟。然而，综观一些报纸获各级新闻奖的作品，动态消息获奖的比例却不高。究其原因，除了题材、角度、主题把握不够之外，写作手法的陈旧和老套，是主要原因。
近日，笔者看到一篇发自铁路报纸的“中国新闻奖”作品。笔者阅后认为，赏析并借鉴该作品的写作特点，研究动态消息的写作规律，对于我们开阔眼界、转变观念、掌握方法，提高动态消息的写作水平，均有一定的益处。 中华浩浩五千载 谁见铁龙渡大海 今天火车登陆海南
吴邦国出席粤海铁路通道轮渡建成庆典
本报海口1月7日电(记者朱海燕)我国第一艘跨海火车渡船——粤海铁l号，像漂移的陆地，载着火车驶向海南。
今天上午9时15分，渡船从琼州海峡北港出发，10时1分抵达海口南港。
6级海风掀起滔天白浪，汪洋大海上不见一片帆影。渡船在波峰浪谷间行进，十分平稳，杯水不摇。
吴邦国站在布满鲜花飘扬彩旗的南岸栈桥上，临风而立，迎接渡船上岛，他满脸喜悦，似乎在对大海说：执政为民的共产党人彻底改写了海南与大陆不通火车的历史。
自古以来，天涯路短，思念情长。苏东坡被贬海南时，这里的路只有1195里；洪武元年，官道仅2230里。苏东坡、海瑞一批千古功臣，均无力将孤悬海外的海南与祖国拉近。 张之洞曾提出“筑铁路至海南腹地”的设想；孙中山勾画了火车轮渡琼州海峡的蓝图。然而这些宏愿终被大海吞没。
1942年，日本侵略者为掠夺财富，在八所一带用4万中国人的生命筑了200公里的铁路。解放后，虽经改建，但作为“孤立的存在”几乎被人遗忘。 交通不畅，物流不旺，经济难上：
龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn
1993年启动的洋浦开发区，计划15年建成一座40万人口、600亿元产值的现代化城市，目前生产总值仅3．3亿元，人口不足4万。1995年，海南引进外资14．6亿美元，2001年降到5．7亿美元。去年瓜果菜出岛340万吨，卖了53亿元，而汽车运费付掉18亿元，还有40％因登不上汽车烂在地里。海南有年2000万人的旅游接待能力，因交通不畅，只能接待1200万人。
党中央、国务院深情关注着海南。江泽民指出，通道是海南经济发展的生命。于是，一条致富线作为实践“三个代表”思想的杰作写进南国热土。
1998年8月开工的粤海通道，投资45亿元、全长345公里，由湛海线、火车轮渡和西环线组成。其中高科技的渡船，减摇能力达50％，在8级风浪中可平稳行进。
通道连接全国7万公里铁路网，将全面整合海南的经济结构和物流资源：90％的港口吞吐量、80％的商贸业、70％的仓储业因铁路正呈现出蓬勃生机。
铁路使海南的交通能力提升一倍，运价降低2／3。仅瓜果菜出岛，一年将多收入50亿元。
10时48分，吴邦国为火车轮渡开通剪彩后，上千海南人涌向码头看热闹，一位老大爷挤进去又被挤出来，帽子都挤掉了，他嘴里喊着：“让我再看一眼。”
这时，一首《春天的故事》骤然响起，人们感受到“铁龙渡大海，琼崖尽是春”。据悉：由于琼州海峡火车轮渡成功，大连到烟台间火车轮渡即将上马。 (原载《中国铁道建筑报》2003年1月11日) 写作特点鉴赏
刊登在《中国铁道建筑报》2003年1月11日上的动态消息《今天火车登陆海南》一稿，在第14届“中国新闻奖”的评选中，被评为消息二等奖。
据了解，在新闻事件发生的当天，全国150多家新闻媒体的200多名记者云集海南。之后，在众多的新闻媒体上刊登和播发的“火车登陆海南”的消息中，唯独《今天火车登陆海南》这一篇成为获得中国新闻奖的新闻精品。它之所以受到评委们的青睐，主要是它具有新闻精品的重要特征，即主题重大，反映的是我国铁路渡海的新闻大事件；新闻时效性强，属“今日”新闻；写作技巧讲究，可读性强；超凡的容量，一条800字的消息，竟然容纳了与新闻主题相关的70多个信息。
具体说来，它还有以下几个写作特色值得我们学习和借鉴。
龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn
——现场描写生动，感染力强。新闻讲究现场感和目击性，记者应对消息中的人物、场面细致入微地加以描写和刻画，不仅可以增强消息的真实性和可信性，还可使消息富有生动性和可读性。也正像一位有经验的记者说的：“最好的写稿人总是把报道写成似乎可以摸到的有形物体。”实践证明，对新闻人物、场面的描摹，给读者以目击般的现场逼真感，可以提升消息的新闻价值，突出消息的主题思想。如文中写的： “渡船在波峰浪谷间行进，十分平稳，杯水不摇。”
“上千海南人涌向码头看热闹，一位老大爷挤进去又被挤出来，帽子都挤掉了，他嘴里喊着：‘让我再看一眼。’”
“这时，一首《春天的故事》骤然响起，人们感受到‘铁龙渡大海，琼崖尽是春’。” 以上这些现场描写，记录下了多彩的历史事件的瞬间情景，渲染了新闻氛围，把读者带到了新闻事件发生的现场，给读者留下了广阔的思考想象空间，从而揭示了新闻的主题，提升了新闻的价值，增强了新闻的感染力。
——提行分段适宜，便于阅读。翻开现在的报纸，总有一部分新闻(消息)的段落很长，有的长20多行，近500字；10行一段的消息在报纸上随处可见；全篇只有两段或三段式的消息更是普遍。
而《今天火车登陆海南》这篇消息的段落划分则不同凡响。全文段落长短适宜，明快清新，让人看后便于理解和记忆，从而收到了很好的传播效果。
它的成功再一次证明，只有段落适宜，才能使套话、空话、废话无处藏身，才能适应现今新闻传播节奏加快的需要，才能便于读者理解段落的内容，才能使人阅读时感到舒服，才能提高获奖率。杰克·海敦在《怎样当好新闻记者》一书中指出：“好的新闻写作是干脆而明快的。简短的句子和段落是它的特征。”我国著名记者李普也说过：“消息的整个文字要短，段落要短，句子要短，叫做‘三短’。”这是经验之谈。
——背景材料丰富，历史感强。俗话说：红花需要绿叶衬。消息中如果只报道单纯的新闻事实，不交代背景，其新闻价值和意义就很难得到充分的体现。与其花大量的笔墨去描述“红花”，不如扯几片“绿叶”用来衬托。有经验的记者在写消息时，总是通过背景材料来衬托新闻事实的意义，使新闻价值得以凸现，从而达到突出和深化新闻主题的目的。《今天火车登陆海南》，即是其中的上品。
如消息中运用回顾法、比较法、转承法，从苏东坡、海瑞写起，又写到张之洞、孙中山曾提出“筑铁路至海南腹地”的设想；还写了日本侵略者为掠夺财富，在八所一带用4万中国人的生命筑了200公里的铁路；最后写到现在因交通不畅，使海南的物流不顺、引进外资逐年下降、瓜果蔬菜烂在地里、旅游接待能力大大虚糜，等等。