工进时的发热量。一般情况下，工进速度大时发热量较大，由于限压式变量泵在流量不同时，效率相差极大，所以分别计算最大、最小时的发热量，然后加以比较，取数值大者进行分析。 当v=30mm/min时
q??4D2v??4?0.12?30?10?3m3/min?0.24L/min
此时泵的效率为0.1，泵的出口压力为4.5MPa，则有
p输入?p输出4.5?0.24kw?0.18kw60?0.1
30?Fv?30255??10?3?10?3kw?0.015kw60此时的功率损失为
?p?p输入?p输出?(0.18?0.015)kw?0.165kw
当v=1000mm/min时，q=6.28L/min，总效率η=0.7
4.5?6.28kw?0.673kw60?0.71000?10?3?10?3kw?0.504kw 则 p输出?Fv?30255?60?p?p输入?p输出?(0.673?0.504)kw?0.169kwp输入?可见在工进速度高时，功率损失为0.169kW，发热量最大。
假定系统的散热状况一般，取K=10×10-3kW/（cm2·℃），油箱的散热面积A为
A?0.0653v2?0.06531602m2?1.92m2
系统的温升为
?t??p0.27???8.8C ?3KA10?10?1.92对一般机床，△t=55～70℃ 验算表明系统的温升在许可范围内。
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5.液压系统的实验验证
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经过实验验证，所设计的液压系统能达到要求。
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6．液压集成油路的设计
通常使用的液压元件有板式和管式两种结构。管式元件通过油管来实现相互之间的连接，液压元件的数量越多，连接的管件越多，结构复杂，系统压力损失越大，占用窨也越大，维修，保养和拆装越困难。因此，管式元件一般用于结构简单的系统。
板式元件固定在板件上，分为液压油路板连接，集成块连接和叠加阀连接。把一个液压回路中各元件合理地布置在一块液压油路板上，这与管式连接比较，除了进出液压油液通过管道外，各液压元件用螺钉规则地固定在一块液压阀板上，元件之间幅液压油路板上的孔道勾通，。板式元件的液压系统安装，高度和维修方便，压力损失小，外形美观。但是，其结构标准化程度差，互换性不好，结构不够紧凑，制造加工困难，使用受到限制。此外，还可以把液压元件分别固定在几块集成块上，再把各集成块按设计规律装配成一个液压集成回路，这种方式与油路板比较，标准化，毓化程度高，互换性能好，维修，拆装方便，元件更换容易；集成块可进行专业化生产，其质量好，性能可靠而且设计生产周期短。使用近年来在液压油路板和集成块基础上发展起来的新型液压元件叠加阀组成回路也有其独特的优点，它不需要另外的连接件，幅叠加阀直接叠加而成。其结构更为紧凑，体积更小，重量更轻，无管件连接，从而消除了因油管，接头引起的泄漏，振动和噪声。
本设计系统由集成块组成，液压阀采用广州机订研究所的GE系列阀。 6．1、液压集成回路设计
1）把液压回路划分为若干单元回路，每个单元回路一般由三个液压元件组成，采用通用的压力油路P和回油路T，这样的单元回路称液压单元集成回路。设计
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液压单元集成回路时，优先选用通用液压单元集成回路，以减少集成块设计工作量，提高通用性。
2）把各液压单元集成回路连接起来，组成液压集成回路，组合机床的集成回路如图5-1所示。一个完整的液压集成回路由底板、供油回路、压力控制回路、方向回路、调速回路、顶盖、及测压回路等单元液压集成回路组成。液压集成回路设计完成后，要和液压回路进行比较，分析工作原理是否相同，否则说明液压集成回路出了差错。
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