技术中心技术措施单
编号：FZ-0904-01-02JC 共 2 页 第 1 页 开始实施时间 主 送 主要内容 即日 制造部 完成时间或数量 抄 送 长期 质量部、焊一车间、涂装组合车间 M4驾驶楼前顶自卸车配备慢降功能 即日起，对于M4驾驶楼的前顶自卸车车厢内长≥5600mm，标配慢降功能，车厢内长＜5600mm选装慢降功能。 具体操作如下： 一、使用乘龙油缸： 1、取尼龙气管Q160-8606047，沿驾驶室原有的气控阀气管走向布置气管，将其与临近的气管、线束用胶带或扎紧带捆绑在一起； 2、将驾驶楼里面带有的气控举升阀拆下，在支架上用模板钻上相应的安装孔； 3、换上慢降气控阀MZKQF34,将对应“P”口的红色气管连接到慢降气控阀的“IN”口，将对应“A”口的绿色气管连接到慢降气控阀的“TIP”口,另一端对应连接到慢降气控换向阀（34MQK-E20L）的举升气口;将原先对应“B”口的白色气管连接到慢降气控阀的“LOW”口,另一端对应连接到慢降气控换向阀的下降气口；将新增加的气管一端插在慢降气控阀“PTO”口，另一端插在气控换向阀的慢降气口，各个连接处的气管接头拧紧，保证不漏气； 4、将慢降气控阀装入原先的气控阀支架，将气控阀安装孔与支架上钻好的安装孔位对上并用螺栓打紧安装牢固。 备注 编制： 校对： 审核: 技术中心技术措施单
编号：FZ-0904-01-02JC 共 2 页 第 2 页 开始实施时间 主 送 主要内容 二、使用海沃油缸时： 1、将驾驶楼里面带有的气控举升阀拆下，在支架上用模板钻上相应的安装孔； 2、换上FB150型海沃气控阀,将对应“P”口的红色气管连接到慢降气控阀的“1”口，将对应“A”口的绿色气管连接到慢降气控阀的“22”口,另一端对应连接到气控换向阀（PT阀）的举升气口;将原先对应“B”口的白色气管连接到慢降气控阀的“21”口,另一端对应连接到PT阀的下降气口；各个连接处的气管接头拧紧，保证不漏气； 3、将FB150海沃气控阀装入原先的气控阀支架，将气控阀安装孔与支架上钻好的安装孔位对上并用螺栓打紧安装牢固。 请予以关注，谢谢合作！ 即日 制造部 完成时间或数量 抄 送 长期 质量部、焊一车间、涂装组合车间 M4驾驶楼前顶自卸车配备慢降功能 备注 编制： 校对： 审核: