210MW机组解体报告 解 体 报 告 #6汽轮机辅机A级检修 第一版 共75页 编码： NY20102A-QJ- 平东热电公司#6机A级检修 汽轮机辅机解体报告 中电投河南电力检修工程有限公司 平东热电#6机A级检修项目部 2010年9月21日
210MW机组解体报告
解 体 报 告 #6机辅机检修报告 第一版 共75页 编码： NY2010 2A-QJ 本报告共分五个部分：每个部分又分为五个环节 第一部分：凝汽器及胶球泵 第二部分：高低压除氧器 第三部分：胶球泵 第四部分：循环水系统 第五部分：高低压加热器 第六部分：其他部分 其中每个部分又单独分为五个环节 第一环节：设备简介 第二环节：修前状况 第三环节：检修中发现主要问题及对策 第四环节：解体测量数据汇总 第五环节：备品备件汇报
210MW机组检修报告 解 体 报 告 #6机汽轮机辅机A级检修 第一版 共75页 编码： NY2010 2A-QJ 第一部分 汽轮机凝汽器检修解体报告 一．设备简介： 凝结器规范见（表1） 表 1 凝结器规范 机组号 型 号 型 式 制造厂家 冷却面积 冷却水设计流速 钢管规格 钢管规格 管 材 设计负荷 汽侧压力 冷却水流量 水侧压力 钢管数目 冷却水温 凝汽器净重 凝汽器运行时重量 检漏灌水时的重量 m M/s mm mm t/h MPa t/h MPa 根 ℃ t t t 2#6机 N-12000-Ⅰ 单壳体双分流、表面式、全焊结构的凝汽器 中 州 汽 轮 机 厂 12000 ≤2.3 m/s Φ22×0.5 Φ22×0.7 不锈钢 418.84 0.00539 26240 0.35 18326 20 215.03 400 780
210MW机组检修报告 解 体 报 告 #6机汽轮机辅机A级检修 第一版 共75页 编码： NY2010 2A-QJ 一、 结构简介： N-12000-Ⅰ是单壳体双分流、表面式、全焊结构的凝汽器。冷却水的流动为双进双出，流经两个前水室和两个后水室。主要部件有排汽接管、接颈、壳体、前水室（左）、前水室（右）、后水室（左）、后水室（右）及凝汽器附件。 排汽接管采用伸缩节，以补偿凝汽器高度方向的热膨胀差值。 接颈安装于排汽接管下面，连接着排汽接管与壳体。低加抽汽管道从中穿过；旁路蒸汽经三级减温减压装置降能处理后排入凝汽器。接颈采用φ108X6的撑管构成主要支撑框架；外壳板内壁用加强筋加固；为降低装配工作难度，提高连接部位的焊接强度，管撑之间采用连接板连接。 壳体是凝汽器的主要组成部件。为了补偿凝汽器壳体与不锈钢换热管纵向热膨胀差值，我们专门在管板四周加装了挠性板结构。冷却管主管束采用向心辐射状排列，空冷区为三角形排列。管束由8060X2根φ22*0.5（主凝结区）和1103X2根φ22*0.7（空冷区及顶部主迎汽区）材质为TP304的不锈钢换热管组成。换热管两端胀焊在管板上，由中间隔板支撑，以减小运行中的振动。冷却管由进水侧向出水侧呈抬高形式布置，可使换热管外的冷凝水尽快流走，提高换热效率；也便于停机检修时尽快排尽管中积水。为维持运行真空度，提高机组热效率，必须及时抽走滞留在凝汽器空冷区部位的未凝结汽体。上、下两根抽汽管在后水室连通后，由前水室下部抽出。为便于检修，我们在接颈后端板、壳体侧板以及前、后水室合适位置均设有人孔。为保证检修人员安全，我们在循环水进、出口管设有防护隔栅。为保证设备运行安全，其它排入凝汽器中的流体，我们精心设计了扩容、降能处理的合