G单元 A单元 B单元 S-Ⅴb C单元 D单元 I14 I20b I20b 11.07 9.27 9.27 3733 3855 3006 7806 3974 2 5 4 1 1 Ⅰ、Ⅲ区中间 Ⅰ、Ⅲ区拱顶 Ⅰ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅳ区两底侧 Ⅰ区中间 Ⅱ区中间 临时支撑 永久支撑 I20b 10.53 I20b 10.53 2）、型钢拱架安装 （1）施工流程
测量放样→清除开挖面底碴→安装拱架（螺栓连接）→与系统锚杆及小导管端部焊接固定→打锁脚注浆锚杆→焊接纵向钢筋连成整体。
（2）施工方法
型钢拱架利用平板车运进洞内，人工配合机械进行安装。立拱时各节钢架联结牢固、位置正确，脚板间设橡胶垫板。钢架安装必须严格按照设计间距进行架设。
每榀钢架安装时，不偏、不斜，轮廓要符合设计要求。对型钢拱架的加工误差及变形值应采取有效措施加以控制，严禁采用热加工，避免降低钢架强度及刚度。安装时使段与段之间的连接板结合紧密，不留有缝隙。
安装前应彻底清除底脚下的虚碴及杂物。底脚标高不足时，不得用洞碴回填，必要时可用混凝土加固基底。确保钢架底脚置于牢固的基础上。
钢架在台架上逐榀安装，拼装可在开挖面以后进行，各节钢架间连接板密贴后，然后用M20×60螺栓螺母连接牢固，螺栓连接时螺母方向应交错开布置。
钢架与小导管端部和中空注浆锚杆焊接固定，钢架沿外缘每隔2m用钢楔或混凝土预制块楔紧。相邻钢架之间纵向采用φ22mm钢筋连接，环向间距1m，焊接采用周边焊，同钢架焊接牢固。
安装就位后架拱脚打设φ25注浆锁脚锚杆，锚杆长度2m，每侧脚板处数量为4根。
9、系统锚杆及锁脚锚杆施工
系统锚杆及锁脚锚杆为Φ25中空注浆锚杆，长度2米，纵向间距60cm，环向120cm。中空注浆锚杆区别于普通的注浆锚杆，它将传统的先灌浆后锚固工
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艺改为先锚固后注浆，注浆时压力大，不但可以充填锚孔，而且浆液在注浆压力作用下渗透进裂隙。杆体示意图如下：
1）施工流程
孔位确定→钻孔→清孔→安装杆体→安装止浆塞、垫板及螺母→高压注浆→端口防护
2）施工方法
采用风镐枪钻孔，钻头直径Φ40，并用高压风清孔。将安装好锚头的中空锚杆插入孔内，锚头上的倒刺立即将锚杆挂住，装止浆塞、垫板和螺母。杆体安装后，要用木楔或小石子将孔口卡住，防止杆体滑出。
注浆液水灰比1：1，水泥PO42.5，注浆压力2MPa。采用快速接头将锚杆和注浆机连接，将锚杆、注浆管及注浆泵用快速接头连接好；开动注浆泵注浆，直至浆液从孔口周边溢出或压力表达到设计压力值为止。
浆液未达到设计强度的70%时，不得随意敲击，三天内不得悬挂重物，待浆液达到设计强度90％以上时，再度拧紧螺母，施加预应力。
10、钢筋网片安装
钢筋规格、材质应满足设计要求，进场须经试验合格。
钢筋冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。钢筋网铺设平整，与钢架联结牢固，网片之间搭接长度不小于20cm（一个网格）。 钢筋网在洞外提前加工成1.4×2.0m钢筋网片，钢筋网片网格采用点焊连接，运输至洞内安装焊接在型钢内侧。安装时，钢筋网紧贴受喷岩面的起伏铺设。钢筋网的混凝土保护层不小于3cm，且与锚杆连接牢固，在进行喷射作业时不颤动。
11、混凝土喷射
钢架与围岩间的间隙应用喷混凝土充填密实，喷射混凝土应全部覆盖钢架，保护层厚度不得小于4cm。喷射工艺同边坡喷射混凝土，示意图如下：
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12、二次衬砌
二次衬砌采用全液压自行式衬砌钢模台车作为二衬模板，左右洞各一台，采用工厂定型加工，现场拼装。衬砌混凝土采用自拌罐体运输混凝土，泵送入模。
1）、施工流程
测量定位→推入工作平台→清理喷锚基面及锚杆头→防水层施工→钢筋绑扎→台车送入安装、定位→浇筑混凝土→混凝土养护→收缩台车液压泵脱模
2）施工方法 （1） 测量定位
测量放出隧道中心线，悬挂于拱点的中线。 （2）推入工作平台
工作平台采用型钢制作，长约4米，宽度与隧道截面小，高度至拱顶，上面成台阶状，四个支点，支点装有轮子。示意图如下：
（3）清理喷锚基面及锚杆头
利用工作平台人工对基面及锚杆头进行清理，使面层平整。对凹处采用喷射混凝土进行修补，对突出部分进行凿打。
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（4）防水层施工
防水层350g／m2无纺土工布+1.2mmEVA组成，防水板采用无钉无孔铺设工艺，拱、墙全包，接缝采用双面焊缝。
①无纺土工布铺设
在喷射混凝土隧道拱顶部正确标出隧道纵向的中线，再使裁剪好的无纺土工布中心线与喷射混凝土上的这一标志相重合，从拱顶部开始向两侧下垂铺设。用射钉固定垫片，将无纺土工布固定在喷射混凝土上。
固定无纺土工布布的垫片是隧道复合衬砌防水层施工的必要零部件，先覆盖在无纺土工布层上，用水泥钉将它钉入喷射混凝土里，水泥钉长度不小于50mm，这样土工布就固定在砼基面上。固定点之间成梅花形布设，固定点之间的间距按设计图进行布置（分区进行）。土工布之间的搭接宽度为120mm。铺设土工布时沿洞室环向进行铺设，不得拉得过紧，以免影响防水卷材的铺设，同时在分段铺设的土工布连接部位预留不小于120mm的搭接余量。
②防水卷材铺设
先在隧道拱顶部的无纺布上正确标出隧道纵向中心线，再使防水卷材的横向中心线与这一标志相重合，将拱顶部与圆垫片热熔焊接，与无纺布垫层一样从拱顶开始向两侧下垂铺设，边铺边与圆垫片热熔焊接。铺设时要注意与喷射混凝土面相密贴，并不得拉紧，留出搭接余量(12cm左右)。用热焊器对准塑料垫片所在位置进行热合，一般5秒钟即可。焊接完成后焊缝采用压力空气进行检查。焊缝焊接工具及焊缝检查工具如下：
③防水层的保护
防水层施工完成后，采取相应的措施进行保护。
a二次衬砌的钢筋头加塑料套防止搬运和安装钢筋时碰破防水板。
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b在没有保护层处(如拱顶、侧墙)进行其他工作时做好防水层保护，焊接钢筋时在其周围用石棉水泥板或双层油毡进行遮挡，以免火花烧坏防水层。
c在灌注混凝土时，振捣棒不接触防水层，以免破坏防水层。 d对现场施工人员加强防水层保护意识教育，严禁破坏。 （5）钢筋工程 ①施工准备
由专职技术员负责钢筋工程施工，施工前应做到熟悉图纸、规范，及时进行技术交底。
钢筋施工班负责现场的钢筋安装、绑扎及连接。钢筋工必须持证上岗，施工前对钢筋工集中进行安全、质量、文明施工教育，并设专人管理，以增强其质量意识，保证施工的质量及施工的安全。
钢筋在现场的堆放场地应平整硬化，各种材料机具应设置在干燥的地方，并设遮雨棚。堆料场与道路相邻，方便进行钢筋的起吊和转移。
②原材料进场和堆放
进入现场的钢筋原材料，必须具备出厂合格证。收料员认真核查产地、批号、规格是否与合格证相符，经确认无误后，方可收货进场。
③钢筋加工
先按设计施工图和规范要求编制钢筋下料表,经项目总工程师审核,按复核料单制作。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋表面必须做到洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等，若有在使用前清除干净。带有粒状和片状锈的钢筋不得使用。
钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确,弯曲后平面上没有翘曲不平现象,钢筋弯曲点处不得有裂缝。对于HRB400级钢筋不得反复弯,钢筋加工的允许偏差要符合规范要求。
钢筋加工成半成品后，要按类别、直径、使用部位挂好标志牌，并分类堆放整齐，使用前运送至施工现场。
④钢筋绑扎、连接与安装
明洞段二衬钢筋环向主筋采用φ22钢筋（HRB400），间距200mm，纵向钢筋采用φ12钢筋，间距250mm，环向主筋与纵向钢筋间采用φ8钩筋连接成整体。
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