车站信号自动控制试题

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北京交通大学

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远程与继续教育学院<网络>2013~2014学年第二学期 年级 2012秋 层次 专科 专业 铁道通信信号 _ 车站信号自动控制 _ 课程考试题(B)考试方式:闭卷笔试

________________________________________________________________________ (请考生注意:本试卷共有 五 道大题) 题 号 得 分 阅卷人

一 二 三 四 五 总 分

得分 评卷人 一、单项选择题( 每题1分,共15分)

1、单动道岔选用一个( )组合。

A、Q B、DD C、SDF D、SDZ 2、在有两个发车方向时,出站兼调车信号机应选用( )组合。 A、LXZ B、1LXF C、LXZ、1LXF D、LXZ、2LXF

3、进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对进路上的道岔实行的锁闭是( )。

A、区段锁闭 B、故障锁闭 C、进路锁闭 D、引导锁闭

4、6502电气集中在排列进路过程中,进路始端按钮表示灯在( )熄灭。 A、进路锁闭后 B、XJ吸起后 C、方向电源无电后 D、选路完毕后 5、调车信号继电器DXJ是受( )线控制。

A、8 B、8线和11 C、10 D、11

6、根据平行进路断线法规律,优先道岔在左侧,撇形道岔断开( )线控制电源。 A、1 B、2 C、3 D、4

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7、KZ-GDJ条件电源的特点是 ( )

A、通电快,断电慢 B、断电快,通电慢 C、通电快,断电快 D、通电慢,断电慢 8、( )可以证明选岔电路工作正常完毕。

A、进路始端的JXJ吸起. B、进路终端的JXJ吸起. C、进路左端的JXJ吸起. D、进路右端的JXJ吸起 9、DCJ和FCJ励磁吸起后,在( )复原。 A、始端JXJ励磁后 B、道岔转换后 C、终端JXJ励磁后 D、SJ落下时

10、所办进路经过双动道岔反位时,双动道岔的操纵继电器( )。 A、1FCJ↑ B、2FCJ↑ C、1FCJ↑、2FCJ↑ D、DCJ↑ 11、进站信号机点灯电路共有( )点灯线。 A、8条 B、9条 C、12条 D、14条

12、JD-1A型计算机联锁系统控制台,出站兼调车信号机白闪表示( )。 A、信号关闭 B、列车信号开放 C、调车信号开放 D、灯丝断丝 13、DS6-K5B型计算机联锁,当系统运行正常,面板指示灯D2灯亮表示( A、两系不同步 B、两系同步 C、执行控制功能 D、控制功能停止14、 计算机联锁系统的功能的核心部分是( )。 A、人机对话功能 B、系统维护功能 C、与其他系统交换信息的功能 D、联锁功能

15、道岔定位有表示,向反位操纵,道岔能转换完毕,无反位表示的原因( A、X1与X2相混 B、X1与X3相混 C、X2与X3相混 D、X1与X4相混

得分 评卷人

二、填空题(每空1分,共15分)

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1、电气集中室内设备有:控制台、( )、组合及组合架、区段人解盘、( );室外设备有:信号机、轨道电路、转辙机。 2、组合排列图不包括( )和电源组合。

3、长调车进路信号的开放顺序是由( )及( )顺序开放。

4、6502电气集中均采用( )选路法,先后按下进路始端按钮和终端按钮,就可以把进路上所有的道岔位置选出来,并使防护这条进路的信号机开放。

5、选择组电路完成任务后,由执行电路完成开通进路、( )、开放信号和解锁进路的任务。

6、6502选岔电路为防止迂回电流和串电现象,采取的防护措施有( )、断线法和二极管堵截法。

7、取消进路时,进路处于预先锁闭状态;人工解锁时,进路处于( )状态。 8、在6502电气集中电路中用( )继电器电路检查进路选排的一致性。 9、单置调车信号机按钮作( )使用时,DX和DXF组合内的JXJ均吸起。 10、计算机联锁系统具有联锁功能、( )功能、记录存储和故障检测与诊断功能、语音提示功能、结合功能。

11、TYJL-II型计算机联锁系统中联锁机柜由上到下依次可为电源层、( )层、采集层、驱动层和零层。

12、计算机联锁是以计算机技术为核心,采用通信技术、可靠性与容错技术以及( )技术实现铁路车站联锁要求的实时控制系统。

13、根据对( )的不同可把容错技术分为故障检测技术、故障屏蔽技术、动态冗余技术和软件可靠性技术。

得分 评卷人 三、判断题(每题1分,共15分)

1、6502电气集中控制台,股道有车亮两节红光带;股道空闲不亮光带。( )

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