工程设计说明（一）
一．设计理念：
道路路灯的设计首先必须满足功能性要求，保证合理的照度水平、路面亮度及照度均匀度。另一方面，照明不应过度追求路面的高亮度，应保证合理的、符合规范的功率密度。对于绩溪路的照明设计，我们遵循以安全可靠、经济实用、美观简洁为原则，在满足道路功能照明要求的前提下，力求节约造价，节省能耗，提供舒适安全的照明环境，提高道路利用效率，美化、亮化城市环境。 二．设计范围： 本次设计范围为：
1. xxx的道路照明。所含内容包括平面布灯设计。 三．主要设计依据：
1. 《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006） 2. 《城市道路设计规范》（CJJ37-90） 四．技术标准和设计参数： 1. 设计标准：
（1）按城市Ⅲ级道路照明标准值设计
（2）满足平均亮度（或照度）、亮度（或照度）均匀度、眩光限制和诱导性四项指标；
（3）考虑城市道路的性质和规模。
2. 设计参数： （1）标
平均亮度Lav=0.8cd/m2，均匀度Lmin/Lav=0.35 平均照度Eav=18Lx，均匀度Emin/Eav=0.35 采用截光型灯具，诱导性好。 （2）道路交会处：
平均照度Eav=22Lx，均匀度Emin/Eav=0.4 照明功率密度LPD＝0.9W/m2。 五．道路照明设计： 1.负荷计算：
Pe=108.68kw. Kx=1. COS=0.9. Ijs=182.96A 2. 灯具的选用：
灯具选用高光效灯具（效率达75%以上），灯具仰角15%%D。光源电器选用GE、OSRAM的成套产品。每盏灯具均需设置保护开关。 3. 灯杆的布置： （1）标准路段：
本路段路灯采用双侧交错布灯的形式，沿绿化带中央布置，间距35m，交叉路口等路段做适当调整。
（2）Ｔ字路口：在T字路口尽端设置投光灯，在保证照度要求下同时提供诱导作
用。
4. 照度计算： 照度计算结果为：
平均亮度Lav=1.14cd/m2，匀度Lmin/Lav=0.35 平均照度Eav=20.3Lx（新），匀度Emin/Eav=0.35 照明功率密度LPD=0.67W/m2
照度计算结果高于《城市道路照明设计标准》中规定的照度标准。 5. 路灯配电
（1）每个路灯配电箱的设置为：6路出线回路，其中1路为道路照明，3路预留，2路为景观预留照明，上述道路照明配电回路采用VV电缆，到各灯具时采用防护等级为IPX8的防水绝缘穿刺线夹配出支线向灯具单相供电。
（2）每个路灯配电箱进线处设电表计量，并且该电表具有远程抄表功能。 （3）各道路照明的出线回路每相均设电流互感器和电流变送器，其控制方式为自动/远控。
（4）路灯安装应符合国家有关技术规范及标准并牢固，安全。路灯基础图最终以中标单位提供的为准 6. 防雷接地：
（1）本工程接地系统采用TT制，在各路灯配电箱及每盏路灯旁设接地装置。路灯配电箱，金属灯杆及构件、灯具外壳等其外露可导电部分均与所在处的接地装置可靠焊接，接地电阻不大于4欧姆。
（2）路灯配电箱每个出线回路设剩余电流保护装置。
（3）灯杆的检修门及路灯配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。 六．路灯的管理和控制： 1. 防盗措施：
在每套灯杆接线门处均需做防盗处理，即门锁采用内六角外三角型专用门锁，门板与灯杆采用防盗角链联接。 2. 远程控制：
（1）无线控制：通过在路灯配电箱内每个照明回路上加设电流互感器和电流变送器，并在路灯配电箱内设置路灯无线远控控制器，将每个回路上采集到的4-20mA电流信号通过电台传送至中央控制室以实现无线远控。
（2）将各路灯配电箱通过BV-4X2.5-SC20的管线连通，以便今后接入市路灯控制网。
七．节能措施：
根据《城市道路照明设计标准》CJJ 45-2006及《全国民用建筑工程设计技术措施电气》节能专篇的要求：
1. 本工程照明功率密度LPD满足《城市道路照明设计标准》规定的数值：LPD=0.23W/m2。
2. 灯具选用高效道路照明灯具，其效率不低于75%。光通量不小于56500lm， 3.为了节约电能，本工程采用半夜灯控制。