车站信号自动控制 练 习 一
一、填空题：
1、在继电电路中研究的主要问题是（故障-安全问题, ）,即（故障要导向安全）。P1 2、故障种类虽然很多,但就其对电路的影响来说,可归纳为两大类:一类是（断线性质的故障）;一类是（ 混线性质的故障）。P1
3、研究继电电路的安全性,主要是研究解决（ 断线保护）和（混线保护）。P1
4、既然继电电路是按断线故障导致安全而设计的,那么,在发生（ 混线故障时 ）时,就有可能使继电器错误吸起而导向（ 危险侧 ）。P1
5、能够达到故障-安全的混线保护法常用有两个； 一是（位置法）；一是（ 极性法 ）；P2
6、车站信号控制系统一般称为（车站联锁 ）。它的控制对象是：（道岔、进路）
和（信号机 ）。P13
7、电气集中是车站内（ 道岔、进路 ）和（ 信号机的 ）自动控制系统。。P16 8、（ 轨道电路经常处于闭路状态 ）叫做闭路式轨道电路 P25 9、电源屏是（电气集中的）供电设备。它必须保证（ 不间断供电），并且不受 （外电网电压波动 ）的影响。P35
二、名词解释：
1、延时电路 : P5
能使继电器延时吸起(即缓吸)或延时落下(即缓放)的电路,叫延时电路。 2、自闭电路: P6
能对操作过程或列车通过进路的过程起记录作用的电路,称自保电路,也叫自闭电路。 3、时序电路 : P8
在一个由继电电路构成的控制系统中,包括有若干个单一继电器的电路。这些继电电路不仅相互作用,而且必然遵循一定的动作顺序,才能完成赋予它们的功能。我们把具有相互作用且按一定时间顺序动作的继电电路的总和,称做时序电路 4、极性继电器电路: p8
能鉴别继电器激磁电流极性的继电器电路,叫做极性继电器电路。 5、车站联锁： P13
车站信号控制系统,一般称为车站联锁。 6、非集中联锁：P13
道岔在现地分散操纵的车站联锁,叫非集中联锁 7、集中联锁：P13
道岔、进路和信号机在一处集中控制与监督的车站联锁,则叫做集中联锁。 8、电气集中联锁：P13
用电气方法进行控制与监督的集中联锁,叫做电气集中联锁,简称电气集中。 9、电子集中：P13
近些年来,已经出现用电子电路实现联锁的电气集中,一般简称电子集中。
10、进路：P14
列车和机车车辆在车站内运行时所经过的经路,叫做进路。
三、回答下列问题：
1、在继电电路中研究的主要问题是什么？继电电路出现的故障有哪些？（P1 ） 2、如何实现断线保护？举例说明 （P1 ） 3、如何实现混线保护？举例说明（P2 ；）
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4、什么是位置法？举例说明，位置法的关键在于什么？（P2 ） 5、电气集中室内、设备组成及主要作用如何？（P6 ） 6、电气集中室外、设备组成及主要作用如何？（P6 ） 7、透镜式信号机机构玻璃的颜色配置如何？（P8 ） 8、轨道电路区段划分的原则大致如何？（P11 ） 9、控制台上的表示灯用途如何？（P12 ）
10、使用单元控制台,并采用杆式单接点组按钮的好处？（P13 ） 11、选用组合类型时应该注意什么？（P14 ） 12、写出6502电气集中所有定型组合名称。（P13） 13、按下列站场选用组合类型
练 习 二
一、填空题：
1、作为操纵部件,一律用（ 按钮 ）,不用（ 手柄 ）,以减少（ 单元块的 ）类型。
2、调车按钮可兼作（ 列车进路的 ）变通按钮,但在一般情况下,不能兼作 （ 调车进路的 ）变通按钮。P40
3、进路的运行方向分（接车方向 ）和（ 发车方向 ）两种; P42 4、进路的性质分（ 列车进路 ）和（ 调车进路 ）两类。P42
二、名词解释：
1、列车进路 ：P14
接车、发车、转场进路,又统称为列车进路。 2、联锁：P16
电气集中是车站内道岔、进路和信号机的自动控制系统。它的三个控制对象,各有两种状态(对道岔来说,指工作状态和非工作状态〉,均可以用二值的逻辑元件一一安全型继电器来反映。而改变它们的状态,又受它们之间的相互制约关系的限制,规定有一定的先后顺序。这种制约关系,称为联锁。6502电气集中即是目前在我国广泛推广使用的典型的车站联锁设备。 3、轨道电路： P24
把一小段铁路线路的两根钢轨作为导线,其间的轨缝用镀钵铁线〈叫做接续线〉连接起来,两端的轨缝装上绝缘物(叫做钢轨绝缘),一端送电,另一端受电,叫做轨道电路。 4、闭路式轨道电路：P25
轨道电路经常处于闭路状态,叫做闭路式轨道电路。 5、单元控制台P28：
我国生产的大站电气集中控制台,都是用各种标准单元块拼成的,简称为单元控制台。 6、进路按钮：P28
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在控制台的站场模型上,相当于进路始端和进路终端的地方均设有按钮,叫做进路按钮 7、组 合：P30
为了简化和加快工程设计过程,从50年代末起,就采取了模块化设计方法。即用几种定型电路环节,把整个站场的电路图拼贴起来即可。这里把模块,即定型电路环节,叫做继电器组合,简称组合。 8、按钮继电器：P42
因为进路按钮是自复式的,按下按钮至进路选出又需要一定的时间,所以要把按压按钮的动作记录下来。记录按压按钮用的继电器叫做按钮继电器。
三、回答下列问题：
1、 进路按钮总的配置原则是什么？（P17）
2、 什么进路按钮只起始端按钮作用？举例说明。（P18 ） 3、 什么进路按钮只起终端按钮作用？举例说明。（P18） 4、 变通按钮如何配置？举例说明。（P18 ）
5、调车变通进路一般如何排列？有没有例外的情况？
6、什么时候需要设置列车信号机的终端按钮？举例说明（P18 ） 7、什么时候需要设置调车信号机的终端按钮？举例说明（P18 ）
8、什么时候需要设置通过进路按钮？有不设置通过进路按钮的时候吗？（P18 ） 9、设置方向继电器电路的目的是什么？ （P19 ）
10、方向继电器电路应满足以下哪些技术要求？（P20 ）
练 习 三
一、回答下列问题：
1、分析方向继电器电路。（P22 ）
2、为什么一个方向继电器励磁吸起后,不准许其它三个方向继电器再励磁吸起？ 答：如果允许同时吸起两个方向继电器就无法判明进路的方向和进路的性质。 （P20 ）
3、方向继电器为什么要设自闭电路？（教材44）
答：在进路没有完全选出以前，要使方向继电器保持在吸起状态。
4、在方向继电器电路中加总取消继电器第四组后接点的作用如何？（P20 ） 答：在进路因故不能选出时，可以按压ZOA。使ZOJ↑，使方向继电器复原。
在办理取消进路，或者人工解锁时，因为也要同时按压进路的始端按钮和 ZOA，此时ZOJ↑，可以防止方向继电器空动。
5、在方向继电器电路中加辅助开始继电器第五组后接点的作用如何？（P20 ）
答：在办理重复开放信号时，因为要按压进路的始端按钮，此时FKJ↑ 切断方向继电器的励磁电路，可以防止方向继电器空动。
6、什么叫方向电源？设置方向电源又什么好处？（P20 ） 7、写出所有方向电源的名称。（P23 ）
8、KZ-列共－DJJ-Q什么时候有电？（P23 ）
答：LJJ、LFJ、DJJ其中有一个吸起，KZ-列共－DJJ-Q就有电。 9、KF-共用－H有电时，方向继电器处在什么位置？（P23 ） 答：四个方向继电器处落下状态。
10、一个按钮需要设多少个按钮继电器取决那两种情况？（P24 ） 11、分析尽头线调车按钮继电器电路。（P23） 12、按钮继电器电路为什么要缓放？（P24 ）
13、并置 、差置调车按钮继电器什么时候需要互相带动？带动条件是什么?（P25 ）
二、电路分析题
1、 画出、改错并分析尽头线调车按钮继电器电路。（P23）
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2、改错并分析并置调车按钮继电器电路。（P25 ）
练 习 四
回答下列问题：
1、分析单置调车按钮继电器电路（P27－29 ）
2、单置调车信号机在作始端、终端、变通时，各有哪些按钮继电器吸起？ （P27 ）
3、并联传递选岔电路的优点如何？（P30 ）
4、六线制选岔电路各网络线的用途如何？（P31 ） 5、六线制选岔电路各网络线的送电规律如何？（P31 ） 6、六线制选岔电路道岔选出顺序？（P31 ）
7、选平行进路断线法的规律如何? （P31、32 ） 8、选岔电路的迂回电流如何防护？（P30 ）
答：A、在选岔网路上加二极管，利用二极管的单方向导电特性堵住迂回电流。
B、采用分线法，如1、2线选双动撇形道岔的反位；3、4线选双动捺形道岔的反位。
练 习 五
一、回答下列问题：
1、JXJ作用如何？（P35、36 ）
2、分析中间信号点的JXJ电路（P36 ）
3、在网路6线加了哪些条件？作用如何？（P37） 4、FKJ有哪些技术要求？（P38 ）
5、分析列车和调车共用FKJ电路（P38、39 ）
6、调车专用FKJ电路 为什么要接入方向电源KF-共用－H ? （P39 ） 7、分析调车专用FKJ电路(教材72)
8、FKJ为什么要采用缓放型继电器？（P39 ）
二、 改错、填条件并分析电路：
（Z38、39 ； J71、72）
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练 习 六 一、填空题：
1、可以用（ 最右端的一个继电器的吸起 ）条件,来证明进路已全部选出。P51
2、道岔的顺序选出、顺序启动,对（ 降低道岔电源的整流器输出电流峰值 ）有利P51 3、1、2线用来选（ 双动撇形道岔的反位; ）; 3、4线用来选（ 双动捺形道岔的反位 ）。P55
4、终端继电器一旦励磁吸起后,必须使它保持到（ 这条进路解锁 ）为止。P77
二、回答下列问题：
1、为什么要设KJ和ZJ？（P41）
2、6502为什么要检查进路选排一致性？举例说明（教材74） 3、开始继电器和终端继电器的技术要求如何？（P41 ） 4、6502在7线中检查了哪些条件？（P43 ）
5、列车用的开始继电器为什么要采用缓放型继电器？（P43） 6、什么时候需要设LKJ？作用如何？（P43 ）
7、列车和调车都需要设置ZJ吗？为什么？（P42 ） 8、终端继电器为什么要采用缓放型继电器？（P42） 9、分析终端继电器电路（P43、44）
10、在终端继电器电路中用什么条件证明终端的？（P43）
练 习 七
一、回答下列问题：
1、为什么要实现长调车进路上的信号机开放顺序？（P46）
2、为了到达由远至近调车信号的目的，在电路上采取了哪些措施？（P46） 3、分析出站兼调车进路按钮表示灯电路。（P46、47 ） 4、分析进路排列表示灯电路。 （P46） 二、选择组继电器动作程序题:
按下列站场，写出下行向ⅡG接车选择组电路时序逻辑表达式：
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