奇瑞汽车股份有限公司战略分析报告 亡HERY
作者：孙永华
班级：08级市场营销班
指导老师：江西师范大学商学院孟鹰 目录
汽车行业的国际环境分析????????????????????2 汽车行业的国内环境分析????????????????????2 （一）、政治法律环境(P)?．． ???．．2 （二）、经济环境分析(E)?．． ???．．3 （三）、社会文化环境(S)??????????????????????????4 （四）、技术环境分析(T)????????????????．． ???????．5 产业竞争分析（五力模型分析）???????????????????? 6 中国汽车产业发展现状??????????????????????? 8 奇瑞的案例分析
奇瑞汽车股份有限公司简介????????????????????????? 8
奇瑞的优势劣势分析???????????????????????????10 奇瑞的现状?．． ?????????????????????..-.- 11
奇瑞的波士顿矩阵分析??????????????????????????12 奇瑞的发展方向??? ??????????????????????．-12 一、汽车行业的国际环境分析
08年的全球金融危机严重打击丫全球的汽车市场，但是之后汽年市场表现 了强烈的反弹趋势。以下是我们认为的
1．全球范围内汽车市场出现复苏，带动了我国汽车出口的复苏
经济危机爆发之后，各地区都采取丫‘系列的政策措施，推动汽车市场的复苏。
美国‘llf场受“旧车换现金”计划刺激短暂回暖？，欧洲‘I1r场“以1日换新”政策奏 效，新兴市场快速复苏。全球汽年业复苏带动丫我同汽年出U的复苏。 2．市场竞争加剧。．I一国成为第二大汽车消费市场，外国氽业食业会加紧进
入tf一幽汽车消费‘Il，场，会力¨剧幽内的竞争。同时，在国外也会出现相同情；兑。冈 此，t1．同汽年刁i管4：同内或者同外都会面临强有力的竞争。
3．新能源车成为趋势。新能源年的发展，成为未来汽年企业发展的趋势，各
个国家都在往这方向着力，不过，在新能源1i方向， lI一国与其它国家并不存在 很大的筹距，我们有信心我们会也会取得不俗的成绩。
4．贸易壁垒依然严重。外同各个同家都设置丫较严格的的贸易壁垒，如关税
壁垒，技术壁垒来应对其他国家的汽-，Ii企业的进入。这在外国应对．I．国汽‘／}i企 业的进入尤其明显。 二、汽车行业的
国内环境分析 【一）、政治法律环境(P) 1．国家产业政策的支持。
汽-，lj作为资金密集型技术密集型的产业，对国民经济有强人的拉动作川，作 为幽家重点发展的支柱性产业之一，投入了大量的人财物，改革丌放二I‘多年的 发展， ‘批固有和民营汽车企业已经形成丫4定的规模，也积累丫‘定的人才和 经验，为下．‘步的发展打下了良好的荩础。 自主创新的国家战略。
在‘卜+五规划-I-自主创新做为幽家战略提出，为．1-幽汽年产业的发展指明了 方向。改革开放以来，合资和引进使lll同汽年j舡业大开眼界。通过消化和吸收， 在产品档次、生产管理水平、设备改进、人才培养等方面都有了人幅度的提高， 积累和掌握了+‘些与世界汽车制造水平同步或者接近的经验，为国内各大汽车集
团自主创新奠定了很好的慕础；J司时，ll一国汽1i企业_口J_以纵观全球整1i、零部件 制造巨头来选择合作伙伴，站在巨人的臂膀上高水平起步。我国汽车产业J下而临 着第二次重人的转型，让更节能、更环保的+，li型进人．f-国的家庭是我国汽．，l÷产业 未来的发展趋势。同绕这‘‘几标，符种与汽车消费相关的政策正在调整，这也J下 是国内汽车企业搞自主创新需要利川的后发优势。 3．公路等公共设施的建设是国家投入重点。
一f．_‘五规划国家提出投入1000亿加快农村公路建设，一1．-‘五木基本实现全 国所有乡镇、东．f．部所有具备条件的建制村通沥肯路或水泥路，幽部地区基本实 现具备条件的建制村通公路。并且重点建设国家高速公路网，基本形成幽家高速 公路例骨架。继续完善囝道、省道干线公路I叫络，打通省际问通道，发挥路I叫整 体效率。公路总里程达到230万公里，其．I-高速公路6.5万公里。各等级公路网 发展和完善必将促进汽年市场的扩大。 4．国家加大对新能源汽车的补贴 新能源汽年、节能汽车补贴细则
补贴种类：纯电动：／1i、插电式混合动力‘，|i和1.6升及以下节能-／}i型。纯电动 年每辆最高补贴6万冗。插电式混合动力年每辆最高补贴5万。1.6_丁l-及以下节 能1i补贴3000元。
补贴标准：根据动力电池组能量确定，按3000元／，T．瓦时给予补贴。
补l贴对象：补贴资金拨付给汽车生严企业，按其扣除补贴后的价格将新能源 汽车销售给私人用户或租赁企业。
试点城市：在一I：海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动补贴试点工作。 配套措施：将重点对允电站等基础设施建设、新能源汽年购置和使用、电池 的报废及回收体系建设等给予支持。 2010年6月l同，私人购买新能源年
财政补贴细则J下式出台，从即同起，
私人购买节能型汽车、新能源汽车就能获得3000～60000元财政补贴，对于正处 柏：“童年”的新能源汽车来说，这无疑是儿童节收到的最好的礼物之‘，从这天
开始，之前一’直高谈阔论的新能源-／{j推广计划终于正式落到了实处，财政府、企 业包括舆论来说，坐而论道的争论可以休矣，该我们用j沁d厶、钞票来表决丫。
这些政策的支持‘‘定程度．I：稳定了．J：汽集冈的国内市场，有利于其国际化战略的 推进。 （二）、经济环境分析(E)
1．人民币近期面临着升值的巨大压力。
一‘旦人民币升值，汽车的出口的竞争优势将大大‘卜．降。这对靠国际市场转移 幽内产能过剩的奇瑞米说是一‘个利多的消息。但是，同时对奇瑞的个球采购会有
莫大的帮助。冈为，人民I币．丁1．值可以减少采购成本。这就看奇瑞如何处理这两方 面的关系了。
2．我国的GDP迮年增长，城乡收入不断提高。
改革开放后我国的GDP -一直保持着平稳高速的增长。I大I为受金融危机的影 响，2009年我国的GDP跌落到了个位数，社科院对2010年的GDP预期也降至9% 左右。具体会达到一‘个什么样的数值，要从幽际幽内两重冈素米看。首先就是幽 际冈素，从美同开始蔓延的金融危机还会彳i会冉有恶化？第j：就是我同政府的扩 大内需等。‘系列拉动经济的政策实现的程度。但是无论怎样，宏观环境的不景气 这已基本成为事实。彳i景气的宏观经济必然对汽年行业的发展构成彳≮利影响，也 必然影响．I：汽集团的发展。不过，从长远来看，．}，国经济会会迅速发展，ll，国的 汽车消费市场不屡扩大，都会推动汽车食业的发展。 3．汽车信贷的落后
我同口前汽年购艾者大部分是现款，发达同家汽年销量70%是靠信贷售出的， 我国的比例不足20%。汽1i金融公司和国内金融机构的汽．，Ii信贷发展缓慢，一方 而，金融机构的汽车消费信贷的呆坏帐率高达40%，由，J：国内个人信用制度的不 完善，规定商川年贷款首付比例不低于30%，白川车首付比例不低于20%，期限 都4i得超过五年，这抑制丫消费者的支付能力。另’方面，同家批准的汽车金融
公司要么是外资要么是合资，这使的本士汽'，li企业在这个领域又处于不利的落后 位置。冈此，上汽集团更应该凭借其同有企业及合资的优势，扩大规模发展。 4．钢材价格及其对汽车行业的影响
09年各种钢材的价格都出现丫大的波动，进入2010年，随着我同投资和
举建规模的加人，对于钢铁的需求人幅增加，我国钢铁的产量也会进一‘步增加。 受全球经济复苏的影响，同际
铁矿石的价格确：2010年依然波动很大。而汽车作 为钢铁行业的消费人户，价格的稳定对其成本的维持至头重要。 （三）、社会文化环境(S) 1．道路和停车场问题的制约
南于城市道路长度和面积的增长速度低于汽．，li保有量的增加速度以及交通
管理水平的低‘卜，道路网结构和客货运输结构不合理等原冈，部分大型城市交通
状j兕日趋紧张，而且公路交通总量少、密度低、质量差，通行能力不足。在城'1， 建设tf-没能很好的兼顾汽年配套设施，停年难确：部分城市出现，表现为停车设施 不足，管理落后，使得一‘边是停-^i场利刖不足，一‘边是乱占道现象严莆。 2．消费个性化时代，即汽车定制时代
调查屁匀÷，30、45岁的新兴知识经理阶层或者专业人十是一I-高端汽车消费的
丰力，更关注曲牌的内4：占6质和个性占占位，一f-高端汽车的淌费文化也将更趋于同