技术交底书
编号： 工程名称 发送部门 接受单位 交底内容 是否有附表 是 否 大广高速公路（粤境段）寨子大桥、大塘面大桥25m简支正交小箱梁工程部位 S03标 张拉、压浆施工交底 工程部 日 期 日 期 寨子大桥、大塘面大桥25m简支正交小箱梁张拉、压浆交底 寨子大桥、大塘面大桥25m简支正交小箱梁张拉、压浆施工技术交底 交底内容： 本交底适应于大塘面大桥、寨子大桥25米简支正交小箱梁，梁高1.4米，底宽1.0米。 一、制孔管道的安装 （1）预应力孔道采用钢波纹管。钢波纹管在布管安装前，应按设计规定的管道坐标进行放样，设置定位钢筋，波纹管应固定在定位钢筋上用铁丝扎紧，定位钢筋的间距采用25cm。 （2）预应力筋预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋锚垫板应垂直于孔道中心线。 （3）波纹管管道和接头应有足够的密封性，以防止水泥浆渗漏和抽真空时漏气；且其强度应足以保持管道的形状，以防止在搬运和浇筑混凝土的过程中损坏；同时还应具有良好的柔韧性和耐磨性。管道的材质不应与混凝土、预应力筋或水泥浆有不良的化学反应。在浇筑混凝土时波纹管里穿一个直径小点的塑料管，经常抽动，以防波纹管损坏漏浆，堵住波纹管。 （4）波纹管与锚垫板的连接：用同一材料同一连接头连接，连接后用密封胶封口。 （5）波纹管与排气管的连接：在需设置排气管处，应采用带有排气管的密封连
接器连接，其密封性能应满足真空度要求。 （6）箱梁顶板预应力采用钢波纹扁管，其波纹管布置应符合设计要求。 （7）管道在模板内安装完毕后，应将其端部封好，防止水或其他杂物进入。 （8）管道位置的允许误差见下表： 项 次 1 2 检 查 项 目 坐标 梁高方向 间距 同排 ±10 10 用尺量 梁长方向 允许偏差（mm） ±30 用尺量 检查方法 预应力钢绞线束制作 （1）钢绞线牵引“顺直”时应注意检查外观，及时纠正乱盘和扭转等情况，如发现裂纹、皱皮、死弯、损伤、油污、电接头和锈蚀等情况应立即处理。 （2）钢绞线的下料长度可按计算求得。本设计图中钢绞线的下料长度皆已给出。 （3）钢绞线按设计根数编束，每束必须用分丝套分梳顺直不扭转，再用φ1.0~1.2mm的度锌铁丝每隔1~1.5m绑扎一道，两端距端头5~10cm处用双股铁丝扎紧成束，成束后的钢丝束端头尽量保持在同一截面上。 （4）钢绞线束编扎成束后，以直线状态按粱跨分类存放于垫木上。搬运时，各支点距离不得大于3m，端悬长度不得大于1.5m。 （5）编扎好的钢绞线束，不应污染泥土、油污并防止锈蚀和损伤，运输钢绞线束严禁在地面上拖拉。 二、 预应力钢绞线束运输 在预制场预应力钢绞线束制作区进行钢绞线的下料和编束，并按设计编号分类挂牌堆放。粱体预应力施工前，搬运至待施工台位穿束、张拉。 1、 预应力钢绞线束安装、张拉 采用智能张拉系统，将钢绞线对号穿入波纹管内，孔道内保持畅通，无水和其他杂物。
2、智能张拉施工工艺： （1）钢绞线的穿束：钢绞线必须采用砂轮切割，长度按照图纸要求，留出两端工作长度70厘米。对已切好的钢绞线编束后穿到波纹管道内。严禁使用已锈蚀的钢绞线。 （2）千斤顶的安装：千斤顶采用防护挡板支架的滑轮吊装，缩短了安装时间。 （3）在智能张拉系统软件界面内，输入预应力的主要参数。 （4）启动智能张拉系统，张拉过程中，两端控制应力同步增加，钢绞线伸长量相同，可直接看到控制应力与位移的关系曲线。当控制应力达到终张拉控制应力的15%时，持荷30秒，达到终张拉控制应力的30%时，持荷30秒，达到终张拉控制应力时，持荷300秒，在持荷的过程中系统会自动补张，维持终张拉控制应力，张拉结束后系统同步卸载。 张拉质量控制如下： 1、预施控制应力后钢绞线两端张拉伸长值之和不超过计算伸长值±6%（超出此限时应查明原因）。 2、全梁断丝、滑丝总数不超过钢丝总数的1%，并不得位于梁体的同一侧，且一束内断丝不得超过一丝。 3、钢绞线回缩量不大于6mm。 4、锚固后夹片表面应平整，同束夹片外露量不超过2mm。 5、因处理滑丝断丝而引起钢绞线束重复张拉时，同一束不超过3次；若钢丝与锚具因滑丝留有明显刻痕时，应予更换。 6、认真作好张拉记录和张拉过程中出现各种情况的原始记录，终张拉后经检查并确定全部合格后方可割丝。 预应力智能张拉施工工艺,和普通工艺的对比特点： （1）自动同步：智能张拉系统通过同时控制两个或多个千斤顶，真正实现 “多顶同步” 张拉施工。 （2）张拉应力的精确控制：智能张拉由计算机控制油泵运行，张拉力的精度达到1%。