50mT梁安装安全施工方案

安全专项方案 第一章 编制说明

1.1、编制依据

(1)建设部《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令第393 号); (2)交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》;

(3)交通部《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95);

(4)杭州市交通局杭交发[2008]216号文; (5)国家、浙江省以及杭州市有关安全法律法规; (6)杭长高速公路杭州至安城段第九合同段设计文件; (7)现场实际情况; 1.2、编制目的

本安全方案编制的目的,是用以指导本标段下凉亭分离式立交桥和皮山坞大桥T梁安装施工,为T梁安装施工提供安全保障。通过安全制度、安全技术措施的制定和实施,杜绝安全事故,确保优质、高效地顺利完成架梁施工任务。为杭长高速公路第9合同段的顺利施工创造一个安全、文明的施工环境,为实现既定的工期目标和安全管理目标奠定坚实的基础。 1.3、适用范围

本安全施工方案适用于杭长高速公路第9合同段T梁安装施工及跨路(04省道)施工防护。

第二章 工程概况

2.1、工程简介

本项目主要涉及皮山坞大桥和下凉亭分离式立交桥。皮山坞大桥;中心桩号ZK35+835)为3*43mT梁结构,下部结构为柱式墩、桩基础。下凉亭立交桥:左幅(中心桩号ZK35+985)为20m(空心板梁)+(50m+2*43m+2*50m)T梁结构,下部结构为柱式墩、桩基础;右幅(中心桩号YK35+973.3)为2*50m+43m+6*50mT梁结构,下部结构为柱式墩、桩基础。 2.2 水文地质条件

工程区属亚热带季风气候区,温度湿润,四季分明,雨量充沛。季风和台风对区内气候影响显著,冬季寒潮多,夏秋受台风侵袭。大暴雨天气集中在4-9月,其中5-6月

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为梅雨季节,降雨量小而持续时间长,8-9月常降大雨或者暴雨,为灾害性天气。 2.3 施工条件

目前右幅下部结构基本施工完毕,左幅正在施工。T梁预制26片,由于梁厂存梁场地有限,采取边制边架施工方案,已具备架梁条件。

就现场地形条件看,皮山坞大桥第3跨上跨村道、下凉亭分离式立交桥左幅第2跨和右幅第5跨上跨04省道,其它桥跨均位于山地或稻田内,施工干扰少。

第三章 施工技术方案

3.1施工总体部署

3.1.1施工管理目标

1)质量目标:确保梁板及桥面系施工质量质量满足设计及合同承诺要求。 2)工期目标:确保皮山坞大桥和下凉亭分离式立交桥架梁施工90天全部完工。 3)安全生产目标:杜绝伤亡事故、杜绝重大设备事故及交通事故。 4)文明施工目标:执行现场标准化管理,创文明施工现场。 3.1.2施工准备 3.1.2.1、技术准备

(1)熟悉图纸,领会设计意图。

提出主要材料、施工机具规格和需用量计划,并逐步落实供货单位及进场时间。 (2)对施工班组进行技术交底和安全交底。 3.1.2.2、测量准备

(1)对提供的支座垫石坐标和水准点进行复核,做好轴线控制桩位和半永久性水准点,根据已批准测量报告进行施工放样。

(2)采用全站仪进行支座位置准确放样,置好固定螺栓位置。 3.1.2.3、人员和施工机具设备准备

1)施工人员准备

由于边制边架,架梁作业时间较宽松,共设一个作业班组,配备15人(其中:起重工2人,架桥机操作工2人,焊工2人,信号指挥2人,辅助工6人,平车司机1人)。

2)配备主要施工机具主要有: (1)、龙门吊(75t)2台。

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(2)、架桥机(200T)1台 。 (3)、运梁平车1台。 (4)、电焊机2台。

(5)、200KW发电机1台(备用)。 3.2、T梁架设施工

3.2.1 架桥机拼装

T梁架设采用HJQ200-50A3型双导梁架桥机进行架设。架设前平整桥头路基,采用25T振动压路机碾压密实,确保地面平整稳固。在路基上沿架桥机走向线每隔50cm布设一根2.5m长的枕木,然后在枕木上安设钢轨,确保架桥机拼装和行走安全。

架桥机拼装委托有资质的专业安装公司拼装,拼装后报安全技术监督部门审核验收,验收合格后方能使用。

3.2.1.1、双导梁架桥机主要特点

架桥机长度可根据桥梁跨径进行调整,能自行纵向、横向平稳移动。纵向前移时,前伸大臂的扰度小,当架桥机架梁作业时,每片梁都能由架桥机整机纵横移梁到位,直接安装中梁和边梁,加快架梁速度,消除横向移梁的不安全因素。架桥机各种运动及止挡装置,由操作台统一控制,安全性能好。

3.2.1.2、双导梁架桥机主要结构

架桥机主要由主梁、起吊机天车、前中后支腿、中后顶高支腿、边梁挂架、操作室液压及电气系统等组成。

⑴、主梁:主梁采用“A”字断面,分段柱销连接,按编号进行组装。 ⑵、前支腿:架桥机前端支撑点,可横向移动。 ⑶、中支腿:架桥机纵、横向行走机构。 ⑷、后支腿:架桥机后端支撑点,可纵横向移动。

中、后支腿均可通过顶高支腿的液压装置顶起,完成纵、横向转换和换轨,做好纵、横行走准备。

⑸、中顶高支腿:中支腿纵、横向变换时顶高用。

⑹、后顶高支腿:混凝土梁起吊时架桥机最后端临时支撑点,后支腿纵、横转向变换时顶高用。

顶高支腿均设有液压装置,可控制升降和配合支腿转换方向。

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