企业铁路道口远程集控系统在邯钢成功应用
摘要：企业铁路是企业生产的重要组成部分,然而企业铁路道口的安全问题一直较为突出,主要是因为目前所用的道口安全控制系统在高效性、灵活性、可靠性等方面难以协调一致.针对这种状况,河北钢铁集团邯钢公司运输部提出了“企业铁路道口远程集控系统”,研究了系统的实现方案,并用实例证明了它的科学性和可行性。实践表明，应用该系统可提高铁路道口安全管理水平，实现铁路道口安全集约化管理与控制的人性化、信息化、自动化。
关键词：道口、 远程集控、 铁路运输、 安全 正文：
企业铁路平交道口是铁路与公路的平面交叉，是企业铁路安全运营的重要设施，随着邯钢企业铁路的发展，道口密度加大，事故风险也随之加大。而安全生产是企业铁路运输永恒的宗旨，道口安全是企业铁路行车安全的重要环节。
2011年伊始邯钢运输部针对邯钢铁路道口存在的安全隐患和管理效益问题，运输部领导带领技术人员经过广泛、深入的调研，成功找到解决道口问题的方案–“企业铁路道口远程集控系统”。运输部技术人员创新应用系统工程理论、远程控制理论及网络技术，在网络平台上建立了基于工业级控制器的铁路道口安全控制系统，以及时提供准确的安全管理及道口实时信息，实现集中管理，设计了系统目标、系统构成、系统功能、实现方法，并率先在5#道口（该道口为邯钢最大的道口，中间十余条铁路线）和水冲渣道口试点应用，有力的提高了企业运输生产整体效率。
企业铁路道口集控系统是为邯钢内部铁路平交道口实施无人值守而定制研发的远程集控系统，主要提供控制\\告警手段和数字视频监控功能。系统综合了图像、通讯、数据和计算机网络控制等技术，提高了道口的安全性，实现了道口安全管理的数字化、网络化和智能化。值班人员不仅可以随时观看各个铁路道口的视频图像，还可以根据需要实时控制各个道口的栏木机，安全有效的保证通行车辆和行人的安全。下面就邯钢采用的这种新型“企业铁路道口远程集控系统”做详细论述。
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一、系统目标
? 加强铁路道口行车和行人安全；
? 降低道口值守人员的使用成本，提高生产效率； ? 实现远程集中控制、监管；
? 利用自动化设备，实时掌控道口情况；
? 随需录制道口情况视频录像和记录操作日志，便于历史查证； 二、系统构成 ? 道口前端设备
道口前端设备是完成远程集控系统道口值守各项任务的主要执行者。它可根据监控中心的指令完成栏木机升降、声光报警、遮断信号指示、广播、监控、录像等功能，也可根据需要支持现场工作人员的操作。
道口前端设备包括：电动栏木机、摄像机、声光报警器、扩音器、遮断信号指示灯补光灯等设备。
? 道口控制设备
道口控制设备主要的工作是接收来自监控中心的控制信息，根据控制信息完成对道口前端设备的操作，并将道口前端设备的信息传送给监控中心，以便用户实时了解道口状况。
道口控制设备安装于专用的控制柜中，其中包括：光端机、音频功放、控制器、温控器以及栏木机控制电路等。
? 网络传输设备
网络传输设备是连接监控中心和道口控制设备的网络通道，它由若干个网络连接设备组合而成。常用的网络设备有：网络交换机和网线，双绞线，光端机和光缆等。
? 控制中心
监控中心是道口控制系统的核心，是控制道口前端各设备的枢纽。 硬件设备：工控计算机；软件：铁路道口远程集控系统软件。 三、系统功能
? 监控中心可实时接收各个道口的视频图像，支持单画面及多画面显示(最多同时
16路D1格式(704*576)画面)和画面切换显示、满屏显示、时间、日期、道口标识显示；
? 位于调度中心的操作员观察实时现场视频全景图像，计算机操作控制台发出控
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制指令，指令再远程传输到道口现场的控制器，驱动栏杆等设备工作； ? 系统支持远程配置和管理，可以改变亮度、色度、饱和度、定时开启等参数； ? 各道口摄像机图像清晰。值班人员可对摄像机云台、焦距进行调整； ? 可利用音频设备，对道口进行广播或予警通知； ? 监控中心值班人员可远程操作道口电动栏木机的升降； ? 道口安装声光报警器，可根据需要由值班人员控制报警； ? 监控中心值班人员可与道口现场人员进行双向语音通信；
? 本系统可实现对道口实况的视频录制、回放、查询、为相关部门服务； ? 本系统可接入局域网,若干网上授权用户（领导及主管部门）在网上可随时浏览
各道口实况及主要设备的工作运营状况。 四、实现方法
1.硬件设计：
铁路道口远程集控系统采用的是工控计算机，其可靠性，稳定性、抗干扰性也比普通的PC机好得多，适合用于铁路道口远程集控系统中。 标准的PC兼容体系结构减少了软件开发工作量，模块化、通用化的系统更易于维护、扩展和升级，减少重复开发的成本。 系统体现了以应用为中心，其软硬件可根据实际情况进行裁减，能适应对功能、可靠性、成本、体积、功耗等有严格要求的专用计算机系统。
2.软件设计：
组态软件是近年来在工业自动化领域兴起的一种新型的软件开发技术，开发人员通常不需再编制具体的指令和代码，只要利用组态软件包中的工具，通过硬件组态（硬件配置）、数据组态、图形图像组态等工作即可完成所需应用软件的开发工作，它具有二次开发简便、开发周期短、通用性强、可靠性高等优点。采用模块化的软件设计，将软件分成若干相对的独立的功能模块，并为各模块安排适当的入口和出口参数，使得模块之间的相互连接，组合灵活方便。在企业铁路道口集中控制系统中引入组态软件技术，可以避开复杂的计算机软件代码编制问题。研发人员可以根据系统的具体要求，组态配置出界面清晰直观、使用便利、维护量小、可靠性高等高性能和高度专业化的道口控制软件系统。组态软件系统包括组态环境和运行环境两大部分，组态软件的组态环境由主控窗口、设备窗口、用户窗口、实时数据库和运行策略五个部分构成。组态软件的运行环境是一个独立的运行系统，能按照“组态结果数据库”中的组态方式进行各种处理，完成用户组态设计的目标和功能。
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