福特福克斯变速箱故障老师傅都是这么处理才省心的
福克斯前几年装四速的AT变速箱，跟马自达的四速是同一款，型号为4F27E,福克斯变速箱故障常见的有加速无力、不升档、顿挫。来看一辆09年的福克斯，跑到40-50码左右车身抖动，先要师傅检测一下是否有故障码，系统暂时未检测到任何异常，但是根据技师试车确实试到了故障点，有明显抖动，根据多年经验，可以判断是变扭器引起的锁止抖动。
从车上抬下变扭器，此处省略抬下过程，直接进入正题变速箱维修。
这个圆圆的液力变扭器又称“大力鼓”，发动机动力经过飞轮输出后传递给变扭器，带动变矩扭运转，里面的涡扇设计会产生压力，进而实现变速箱工作。
液力变矩器通过飞轮盘和发动机连接，一旦出现故障，车子会出现不升档、顿挫、异响、加速无力、油温高。严重的话，导致不走车。
液力变矩器相当于两组风扇，而锁止离合器就相当于一些螺栓把两组风扇固定在一起——也就是说当换挡完成之后，锁定液力变矩器，这个时候相当于发动机和变速器齿轮组是硬连接。液力变矩器把档位换好了之后就变成类似手动档的硬连接，当需要再换挡的时候脱离锁止。
看此时的变扭器发蓝发紫，内部过热的油温导致锁止离合器片烧蚀，从而引起锁止抖动。
新孚美是国家认证的变速箱维修厂家，有专门的变扭器再制造资质。
变扭器内部是由泵轮、涡轮、导轮，离合器片组成的液力元件，泵轮和涡轮就好比两个电扇，其中一台电扇主动吹风，而另一台电扇则被动受力，它的转动是通过那台主动吹风的电扇来带动。通常内部的锁止离合器片是需要更换掉。