高桩码头施工质量控制指导性意见 目 录 1测量工程 2沉桩施工
3桩帽、墩台、下横梁施工 4预制构件安装 5面层施工
6现场混凝土质量控制 7附属设施施工 8部分强制性条文控制
9常用设计与施工规范和技术标准 高桩码头施工质量控制指导性意见 1测量工程
施工平面控制点的布置
业主提供的平面位置控制点经过复测合格后,作为首级施工平面位置控制点的起始点, 经现场踏勘及根据施工实际需要进行全面规划、 分级布设。 控制网布设形式及精度, 根据建 筑物离岸距离及精度要求确定,然后引测加密点以满足施工放样的需要。
1.2 施工坐标系的建立
为便于工程的细部放样及内业计算,应根据工程的结构特点建立施工坐标系。 1. 3 高程控制点布置
根据业主提供的高程控制点, 将高程引测到码头后方陆域, 引测精度不低于四等水准测 量,并按施工实际需要布设,以满足码头工程各个部位施工的高程控制。
1.4 施工放样
码头工程中各种构件施工放样以施工图为依据, 计算出各种构件的特征点在施工坐标中 的坐标值, 放样前需两人以上验算数据, 避免出现计算错误。 施工放样一般选用全站仪,在 离岸较远时,放样也可采用 GPS 静态测量,并经校准。 GPS 点位的选取宜避开电磁辐射源和 可能产生多路径效应误差的地点、光滑反射物体或大面积水面。
1.5 施工控制要点
1.5.1 基线布置时,首先对业主提供的平面及高程控制点进行踏勘复核,并按要求办理书 面移交手续。
1.5.2 施工平面位置控制点和高程控制点必须定期复测, 复测报告应及时提交监理工程师审 核。
1.5.3 测量仪器必须按期进行校正检测,以确保测量数据的准确性。
1.5.4 控制点应布设在基础稳固的地方, 可采用埋石或铁棒并浇筑混凝土。 控制点应标识清 楚、统一编号,并绘制平面图。
1.5.5 每次测量施工完成后, 应及时检查验收, 做好工序交接手续, 确保后续工程的正常施 工,并做好施工日记。
1.5.6 根据工程要求, 应设置永久性观测点, 定期对码头进行沉降位移观测, 并做好详细记 录。工程结束后,向业主提供一套完整的码头沉降位移观测资料。
1.5.7 所有平面控制和高程控制必须符合设计及有关规范要求。 2沉桩施工
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2.1 施工前准备
施工前须详细勘查了解沉桩水域水深、流速,附近航道船舶通行等工况,熟悉施工图 纸、 地质报告等相关设计资料, 调查附近类似工程的沉桩情况, 如岸坡稳定、 溜桩、 硬夹层、 承压水、浅层气等问题,指导后续施工。泥面自然坡度大于 1:4时,需进行土体稳定性验 算,必要时应采取削坡等相应措施。
2.1.1 施工船机、打桩锤的配置
结合现场水深条件,根据桩长、桩型、桩重等选择相关船机设备,力求经济合理。选 择施工船舶时需考虑水深、桩间距等是否适宜。配套船舶主要有运桩驳、拖轮、牢锚驳以及 小型施工船。打桩锤目前主要采用的有 D80、 D100、 D125系列柴油锤,对混凝土桩优先采 用液压锤,也可采用柴油锤,桩垫宜采用木板或瓦楞纸等柔性材料制作。
2.1.2 桩位计算
桩位计算可以电算为主,对电算原始数据进行认真校核,并抽取 10%进行人工计算复 核。碰桩预测应以电算为主,辅以桩位图上画大样图进行碰桩预测校核。
2.1.3 沉桩定位
离岸较近, 且具备布设控制点的条件时, 一般用前方交会法; 在离岸较远时, 采用 GPS 远程定位系统, GPS 基点必须与地面控制网联测,避免产生系统误差。前方交会角应控制 在 60o~120o之间,如遇特殊情况,不能采用前方交会法时,可采用全站仪极坐标法进行沉 桩定位。 不论采用哪种定位方法, 沉桩时都必须根据现场水流、 地质及桩船锚位情况考虑提 前量。
2.2 施工控制要点