6.紧线施工要求：
导线弧垂允许偏差表：
项 目 相间弧垂允许最大值 各项弧垂与标准偏差 子导线允许偏差 7.紧线和锚线作业的施工技术要求
7.1导线地面临锚和过轮临锚的锚线工器具，应按紧线张力选择，而反向临锚的受力则按紧线张力的0.75倍选择。
7.2锚线时，应注意使紧线操作塔上的印记维持在原位置。 7.3锚线布置应便于松锚作业。
7.4锚线方向应基本在线路方向上，不宜偏移过多。
7.5严禁将卡线器、钢丝绳、紧线钢绳及其它工器上具搭在导线上拖动，必须接触导线时，接触部分应套上橡胶管。
8.6妥善保管好紧线余线，因紧线余线仍继续用于下一个紧线段内。
8.7不允许在子导线相互混绞的情况下收紧导线，更不能允许在导线跳槽的情况下继续收紧导线。
7.8临锚、松锚、收紧等作业，均不能动作过猛或速度过快，不应使导线的张力发生急剧变化。
7.9直线转角塔、耐张转角塔、高差大的直线塔，均装设双轮放线滑车，以防止导线“线股”焊接头断开及直线接续管变形。 8地线展放施工
8.1地线展放施工前，必须了解放线段内的地形、检查越线架搭设是否符合要求，线路通道上的障碍是否清除完毕。
8.2放地线前,应收集地线出厂合格证,及时移交工程技术部门。 8.3放线场地要提前整平，展放的地线盘号及顺序应与布线表相符。
8.4放线时,应检查线材的质量，发现缺陷时，应做明显标记,并按质量要求及时处理。 8.5地线展放时,应保证良好可靠的通讯联络,地线应顺线路方向展放,与导引绳同时展放时应防止地线与导引绳相互绞缠,展放完后应派人查线,并注意有无金钩、断股等损坏现象。 8.6放线段内每个桩号，均应设专人看守，并携带相应工具见。
允许偏差 250mm ±2.5% 50mm 内控标准 200mm ±2.0% 50mm 8.7架空地线经过的越线架或不需要搭设越线架的乡村道路，应设专人看守，并注意来往车辆和行人的安全。
8.8放线过程中，如发现跳槽、卡线和出现金钩时，应立即停止牵引，待处理好后继续牵引。 9.9放线时被树木或其它障碍物卡、挂时，挑线人员应站在线弯的外侧进行处理。 8.10有余线的地方，应设专人负责看护，防止在放紧线过程中出现卡线、金钩、绞线、跳槽等现象。
8.11有关安全措施及注意事项见“架线施工安全保证措施”。 8.12在地线展放过程中应严格执行 “环保措施”和“文明施工措施”。 9地线紧线
9.1地线展放后应根据地形条件段紧线施工。 9.2不允许有压接管的档内不宜作直线紧线档。
9.3在直线塔紧线完毕后，应设过轮临锚装置，考虑到前后段紧线由于架线初伸长不一致，因此尚应装设反过临锚，其地锚对夹角不大于20o，同时应考虑该塔位的地形是否符合过轮临锚线对地夹角的要求。
9.4导地线在同一档锚线时，其前后距离应错开，而且地线锚装置向线路中心方向1.5m左右。防止导地线相互磨碰而损伤导线。
9.5.1调整弧垂时,要挂3T倒链进行微调，牵引地锚线对地夹角不大于20o。
9.5.2耐张塔紧线时，应装设￠13钢丝绳临时拉线，是端用￠13×1.5米钢丝绳套绑在靠近地线挂线点处，下端安装在5T地锚上，埋深1.5米，对地夹角不大于45o。 9.5.3耐张塔挂线方法：采用高空断线挂线的方法。
过轮临锚卡线器应出滑车1.5 m以外，先用布条缠紧地线，再装卡线器，尾部应朝天。 9.5.5紧线时，通讯联络应畅通。通讯人员应注意该基塔位滑车的转动情况，及处理两侧档内的异常情况应及时通知停止牵引，等问题处理以后，再继续牵引。 10弧垂观测：
10.1观测弛度时的温度应取各观测档与紧线场的平均值，做为观测温度。
10.2弧垂观测时，观测档由工程技术部负责人确定后通知施工队。在多档观测时，应由最后观测档逐个向紧线牵引侧观测。
10.3紧线后侧的过轮临锚在观测弧垂时，所设仪器监视人员，应及时配合调整过轮临锚和反向过轮临锚，确保弧垂调平。 10.5地线弧垂的质量要求：
10.6挂线后，观测弧垂与标准弧垂的最大允许偏差为±2％。
10.7弧垂经调到质量标准后应及时安装附件。