压路机施工技术

压路机坡道的碾压

使用压路机在上、下坡道上碾压沥青混合料路面时,应注意以下几点: ①无论是上坡还是下坡,沥青混合料底下一层必须清洁干燥,而且一定要喷洒沥青结合层,以避免混合料在碾压时滑移。

②无论是上坡碾压还是下坡碾压,压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点:上坡时,后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力,同时前轮对路面进行初步压实,以承受驱动轮所产生的较大的剪切力;下坡时,压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的,只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。

③上坡碾压时,压路机起步、停止和加速都要平稳,避免速度过高或过低。 ④上坡碾压前,应使混合料冷却到规定的低限温度,而后进行静力预压,待混合料温度降到下限(120℃)时,才采用振动压实。 ⑤下坡碾压应避免突然变速和制动。

⑥在坡度很陡情况下进行下坡碾压时,应先使用轻型压路机进行预压,而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。

西筑 山工压路机技术参数

生产厂家 西安筑路 产品型号 W1803D 工作质量 kg 18600 前轮分配质量 11300 kg 后轮分配质量 7300 kg 静线载荷 533(前轮) N/cm 工作速度 0~11.5 km/h 激振力 kN 345/205 振动频率 Hz 28/35 振幅 mm 2.0/0.75 振动轮直径 1600 mm 振动轮宽度 2100 mm 行走速度 0~11.5 km/h 最小转弯半径 5900 mm 发动机功率/132/2300 山工 B119 19300 12400 6900 59.1 0~10 350/205 26/35 2.0/0.8 1600 2100 0~12.5 6000 124/2200 山工 B114 14200 8200 6000 37.6 0~10 265/175 26/38 2.0/0.9 1500 2100 0~12.5 5900 108/2200 转速 kW/(r/min) 外形尺寸(长6335×2320 宽高) 5775×2250×3180 ×2990 mm×mm×mm 5650×2290 ×2920 生产厂家 山工 山工 山工 产品型号 DV210 B119 B114 工作质量 kg 10800 19300 14200 前轮分配质量 5400 12400 8200 kg 后轮分配质量 5400 6900 6000 kg 静线载荷 30.8 59.1 37.6 N/cm 工作速度 0~12.5 0~10 0~10 km/h 激振力 kN 114/107 350/205 265/175 振动频率 Hz 55/40 26/35 26/38 振幅 mm 0.8/0.4 2.0/0.8 2.0/0.9 振动轮直径 1350 1600 1500 mm 振动轮宽度 1750 2100 2100 mm 行走速度 0~12.5 0~12.5 0~12.5 km/h 最小转弯半径 5146 6000 5900 mm 发动机功率/转速 75/2300 124/2200 108/2200 kW/(r/min) 外形尺寸(长4550×1907 宽高) 6335×2320×2990 5650×2290×2920 ×3000 mm×mm×mm

压路机道路横向接缝的碾压

在用摊铺机铺设沥青混合料路面时,对于较长的道路,不可能一次完成铺设,需要分段摊铺。每摊铺一段,在结尾处需要放置一块与铺层厚度相等的木版,以防止碾压时边缘混合料发生塌裂现象。在接下去摊铺时将木版撤掉并放在新的结尾处,这样就在新旧混合料相接处形成一条整齐的横向接缝。 横向接缝的碾压应在新料刚刚摊铺结束之后立即进行,以便趁温度较高时使新旧料接合紧密,较好地消除缝隙。横向接缝在开始碾压时最好使用光轮压路机,若使用振动压路机则应断开振动机构,先将压路机的大部分重量支承在旧料上,

小部分重量压在新料上(只用10~20cm的轮宽),碾压2~3遍后,逐步向新料上横移;在快要完全进入新料时,接通振动机构进行振动压实。碾压结束后,压路机切勿在接缝处转向,以免损坏路面;可在路边搭接与路面平齐的木版,让压路机驶离铺层。

沥青混合料路面的碾压

沥青混合料路面的碾压通常分为初期碾压、补充碾压和整平碾压3个阶段,其目的在于提高柔性路面的综合性能。碾压时应注意以下技术要求:

①初期碾压最好采用串联式静力碾压路机,尽可能不用静力压路机,以免产生较深的轮迹和大的裂缝。

②补充碾压通常采用轮胎压路机(气压轮胎或橡胶轮胎),以避免混合料横向移动产生裂缝;同时,通过气压轮胎的揉搓作用,使细小的颗粒和结合料移动至表面,不但修光了路面,而且使路面具有较好的防水性。最好采用9轮轮胎压路机,若对荷重和轮胎压力作适当的调整,也可采用7轮或11轮压路机。使用9轮轮胎压路机时,应将具有5个轮胎的宽的一头向着前进方向,这样就不必总回头观察是不是紧贴着路缘进行碾压了。若新的沥青路面出现热龟裂,可在路面温度高于38℃时,以0.35~0.41MPa的轮胎压力揉搓8~10遍即可消除裂缝。 ③整平碾压可采用光轮压路机,以获得平整的路面和接缝。 ④上述3个阶段的碾压均可以使用振动压路机,但应注意:在一次碾压过程中,压路机的振幅和频率应保持不变;最后整平碾压时,应断开振动系统进行静力碾压。

⑤在碾压新铺混合料时,驾驶员应先将驱动轮驶入新鲜混合料场,以减少波纹和断裂现象。

⑥压路机加速或减速、启动或换向都应尽可能缓慢平稳;碾压时压路机的速度要尽可能保持稳定以使压实均匀。

⑦振动压路机转移、换向或停驶时要断开振源,待压实作业时再接通。 ⑧压路机在每次碾压结束时,要进行缓慢转向,这样可以使压痕减到最小。 ⑨压路机要尽可能在已压好的沥青层上转向;要尽可能杂平缓路段上转向;要避免在热沥青料层上停机;压路机停放时要与行驶方向成一角度,以便更容易消除压痕。

⑩对振动压实敏感的混合料,在振动压实前可用静压先碾压1~2遍,碾压速度为1~2km/h;要确保轮子湿润,以免轮子上粘附沥青料。

压路机道路路基的压实

(1)用静力光轮压路机碾压路基

静力光轮压路机只适用于碾压较薄的填土路基。这是因为静力光轮压路机的滚轮与土壤的接触面积较大,单位压力小,压实能力由表面向下逐渐减少,使得上层密度大于下层密度,路基的整体密实性差。

使用静力光轮压路机碾压时,宜采用“薄填、慢驶、多次”的方法,即:填土层厚度较薄(25~30cm左右),碾压速度先慢后快,先轻碾后重碾。 实验表明,使用静力光轮压路机碾压时,土壤的密实度随填土厚度的增加而下降,随碾轮重量和碾压次数的增加而增加;但当碾压次数超过8次后,其密实度增加很少甚至不再增加,因此应注意选择经济合理的压实次数,一般不超过8

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