压路机坡道的碾压
使用压路机在上、下坡道上碾压沥青混合料路面时，应注意以下几点： ①无论是上坡还是下坡，沥青混合料底下一层必须清洁干燥，而且一定要喷洒沥青结合层，以避免混合料在碾压时滑移。
②无论是上坡碾压还是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点：上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力；下坡时，压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。
③上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。 ④上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限（120℃）时，才采用振动压实。 ⑤下坡碾压应避免突然变速和制动。
⑥在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用轻型压路机进行预压，而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。
西筑 山工压路机技术参数
生产厂家 西安筑路 产品型号 W1803D 工作质量 kg 18600 前轮分配质量 11300 kg 后轮分配质量 7300 kg 静线载荷 533（前轮） N/cm 工作速度 0～11.5 km/h 激振力 kN 345/205 振动频率 Hz 28/35 振幅 mm 2.0/0.75 振动轮直径 1600 mm 振动轮宽度 2100 mm 行走速度 0～11.5 km/h 最小转弯半径 5900 mm 发动机功率/132/2300 山工 B119 19300 12400 6900 59.1 0～10 350/205 26/35 2.0/0.8 1600 2100 0～12.5 6000 124/2200 山工 B114 14200 8200 6000 37.6 0～10 265/175 26/38 2.0/0.9 1500 2100 0～12.5 5900 108/2200 转速 kW/（r/min) 外形尺寸（长6335×2320 宽高） 5775×2250×3180 ×2990 mm×mm×mm 5650×2290 ×2920 生产厂家 山工 山工 山工 产品型号 DV210 B119 B114 工作质量 kg 10800 19300 14200 前轮分配质量 5400 12400 8200 kg 后轮分配质量 5400 6900 6000 kg 静线载荷 30.8 59.1 37.6 N/cm 工作速度 0～12.5 0～10 0～10 km/h 激振力 kN 114/107 350/205 265/175 振动频率 Hz 55/40 26/35 26/38 振幅 mm 0.8/0.4 2.0/0.8 2.0/0.9 振动轮直径 1350 1600 1500 mm 振动轮宽度 1750 2100 2100 mm 行走速度 0～12.5 0～12.5 0～12.5 km/h 最小转弯半径 5146 6000 5900 mm 发动机功率/转速 75/2300 124/2200 108/2200 kW/（r/min) 外形尺寸（长4550×1907 宽高） 6335×2320×2990 5650×2290×2920 ×3000 mm×mm×mm
压路机道路横向接缝的碾压
在用摊铺机铺设沥青混合料路面时，对于较长的道路，不可能一次完成铺设，需要分段摊铺。每摊铺一段，在结尾处需要放置一块与铺层厚度相等的木版，以防止碾压时边缘混合料发生塌裂现象。在接下去摊铺时将木版撤掉并放在新的结尾处，这样就在新旧混合料相接处形成一条整齐的横向接缝。 横向接缝的碾压应在新料刚刚摊铺结束之后立即进行，以便趁温度较高时使新旧料接合紧密，较好地消除缝隙。横向接缝在开始碾压时最好使用光轮压路机，若使用振动压路机则应断开振动机构，先将压路机的大部分重量支承在旧料上，
小部分重量压在新料上（只用10~20cm的轮宽），碾压2~3遍后，逐步向新料上横移；在快要完全进入新料时，接通振动机构进行振动压实。碾压结束后，压路机切勿在接缝处转向，以免损坏路面；可在路边搭接与路面平齐的木版，让压路机驶离铺层。
沥青混合料路面的碾压
沥青混合料路面的碾压通常分为初期碾压、补充碾压和整平碾压3个阶段，其目的在于提高柔性路面的综合性能。碾压时应注意以下技术要求：
①初期碾压最好采用串联式静力碾压路机，尽可能不用静力压路机，以免产生较深的轮迹和大的裂缝。
②补充碾压通常采用轮胎压路机（气压轮胎或橡胶轮胎），以避免混合料横向移动产生裂缝；同时，通过气压轮胎的揉搓作用，使细小的颗粒和结合料移动至表面，不但修光了路面，而且使路面具有较好的防水性。最好采用9轮轮胎压路机，若对荷重和轮胎压力作适当的调整，也可采用7轮或11轮压路机。使用9轮轮胎压路机时，应将具有5个轮胎的宽的一头向着前进方向，这样就不必总回头观察是不是紧贴着路缘进行碾压了。若新的沥青路面出现热龟裂，可在路面温度高于38℃时，以0.35~0.41MPa的轮胎压力揉搓8~10遍即可消除裂缝。 ③整平碾压可采用光轮压路机，以获得平整的路面和接缝。 ④上述3个阶段的碾压均可以使用振动压路机，但应注意：在一次碾压过程中，压路机的振幅和频率应保持不变；最后整平碾压时，应断开振动系统进行静力碾压。
⑤在碾压新铺混合料时，驾驶员应先将驱动轮驶入新鲜混合料场，以减少波纹和断裂现象。
⑥压路机加速或减速、启动或换向都应尽可能缓慢平稳；碾压时压路机的速度要尽可能保持稳定以使压实均匀。
⑦振动压路机转移、换向或停驶时要断开振源，待压实作业时再接通。 ⑧压路机在每次碾压结束时，要进行缓慢转向，这样可以使压痕减到最小。 ⑨压路机要尽可能在已压好的沥青层上转向；要尽可能杂平缓路段上转向；要避免在热沥青料层上停机；压路机停放时要与行驶方向成一角度，以便更容易消除压痕。
⑩对振动压实敏感的混合料，在振动压实前可用静压先碾压1~2遍，碾压速度为1~2km/h；要确保轮子湿润，以免轮子上粘附沥青料。
压路机道路路基的压实
（1）用静力光轮压路机碾压路基
静力光轮压路机只适用于碾压较薄的填土路基。这是因为静力光轮压路机的滚轮与土壤的接触面积较大，单位压力小，压实能力由表面向下逐渐减少，使得上层密度大于下层密度，路基的整体密实性差。
使用静力光轮压路机碾压时，宜采用“薄填、慢驶、多次”的方法，即：填土层厚度较薄（25~30cm左右），碾压速度先慢后快，先轻碾后重碾。 实验表明，使用静力光轮压路机碾压时，土壤的密实度随填土厚度的增加而下降，随碾轮重量和碾压次数的增加而增加；但当碾压次数超过8次后，其密实度增加很少甚至不再增加，因此应注意选择经济合理的压实次数，一般不超过8