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(单选题) 1: 下列选项不属于整体道床特点的是（）。 A: 取消道碴层，将混凝土直接灌注于路基面上 B: 稳定性好，有利于高速行车
C: 刚性大，弹性差，对扣件及垫层的弹性要求高 D: 修复容易 正确答案:
(单选题) 2: 辙叉与护轨不包括：______。 A: 主轨 B: 护轨 C: 翼轨 D: 基本轨 正确答案:
(单选题) 3: 标准12#道岔的导曲线半径为（）m。 A: 330 B: 180 C: 800 D: 600 正确答案:
(单选题) 4: 路基组成不包括：____。 A: 路基本体——路基体
B: 排水设备——地表水、地下水 C: 防护加固建筑物 D: 路面 正确答案:
(单选题) 5: 我国常用缓和曲线的方程是( ) A: 放射螺旋线 B: 三次抛物线 C: 五次曲线 D: 七次曲线 正确答案:
(单选题) 6: 轨距的测量部位是在轨顶下( )处 A: 10mm B: 15mm C: 16mm D: 18mm 正确答案:
(单选题) 7: 我国道岔号码是指( ) A: 转辙角的余切 B: 转辙角的正切 C: 辙叉角的余切 D: 辙叉角的正切 正确答案:
(单选题) 8: 某地区最高气温为60.2℃，最低气温为-12.1℃，则中间轨温为____℃。 A: 40.2 B: -12.1 C: 24 D: 20
正确答案:
(单选题) 9: 缩短轨的缩短量,12.5m标准轨有( )三种 A: 30mm、70mm及110mm B: 40mm、80mm及120mm C: 20mm、40mm及80mm D: 40mm、80mm及160mm
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正确答案:
(单选题) 10: 下列提高直向过岔速的的措施不正确的是：____。 A: 采用小号码道岔
B: 适当延长翼、护轨的缓冲段，减小冲击角 C: 采用可动心轨或可动翼轨道岔 D: 采用整铸式辙叉 正确答案:
(单选题) 11: 轨道爬行的主要原因是由于( ) A: 钢轨接头的冲击 B: 轨道方向不良 C: 轨道波浪形挠曲 D: 列车制动 正确答案:
(单选题) 12: 标准9#道岔起点至道岔中心点的距离a为（）m A: 13.839 B: 15.009 C: 16.853 D: 19.962 正确答案:
(单选题) 13: 标准18#道岔的全长为（）m。 A: 31.333 B: 54.000 C: 36.815 D: 22.667 正确答案:
(单选题) 14: 我国正线铁路采用的道床边坡为( ) A: 1:1.5 B: 1:1.75 C: 1:2.0 D: 1:2.25 正确答案:
(单选题) 15: 下列属于路基地下排水设施的是( ) A: 排水沟 B: 侧沟旁渗沟 C: 侧沟 D: 天沟 正确答案:
(单选题) 16: 线路修成分类不包括____。 A: 线路维修 B: 线路中修 C: 线路大修 D: 线路辅修 正确答案:
(单选题) 17: 线路的平面要素___与曲线 A: 站线 B: 道岔 C: 直线 D: 干线 正确答案:
(单选题) 18: 我国直线轨道的轨底坡标准是( ) A: 1/20 B: 1/30 C: 1/40
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D: 1/60 正确答案:
(单选题) 19: 我国曲线轨距加宽最大值是( ) A: 5mm B: 10mm C: 15mm D: 20mm 正确答案:
(单选题) 20: 转辙角?的大小是影响侧向过岔速度的关键,在一定条件下,正确的说法是( ) A: ?越大,动能损失ω越小,允许过岔速度越大 B: ?越大,动能损失ω越大,允许过岔速度越小 C: ?越小,动能损失ω越大,允许过岔速度越大 D: ?越小,动能损失ω越小,允许过岔速度越小 正确答案:
(单选题) 21: 江西上饶地区最高气温为39.4℃，铺设钢轨时轨温为10℃，钢轨长度为12.5m，螺栓阻力值为1mm，预留轨缝（）mm。 A: 6.4 B: 10 C: 5 D: 9
正确答案:
(单选题) 22: 某道岔辙叉角为3o10'47\，则该道岔号数为（ ） A: 12 B: 18 C: 24 D: 6
正确答案:
(单选题) 23: 辙叉是两股轨线的交叉设备，由心轨和____组成。 A: 翼轨 B: 主轨 C: 护轨 D: 基本轨 正确答案:
(单选题) 24: 直线道床厚度是指_____至_____的垂直高度。 A: 轨枕底面，路基面 B: 钢轨底面，路基面 C: 钢轨顶面，路基面 D: 轨枕顶面，路基面 正确答案:
(单选题) 25: 在曲线上如设置的超高过大,当列车以低速运行时,会产生过大的( ) A: 未被平衡向心加速度 B: 未被平衡离心加速度 C: 垂向力 D: 纵向力 正确答案:
(单选题) 26: 设a为接头轨枕间距,b为中部轨枕间距,c为过渡间距,a、b、c的大小关系为:( ) A: a>b>c B: b>c>a C: c>b>a D: a>c>b 正确答案:
(单选题) 27: 某列车以80km/h的速度通过曲线半径为600m的曲线，问该曲线的外轨超高应为（）。 A: 96mm
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B: 120mm C: 125mm D: 8mm 正确答案:
(单选题) 28: 线路纵断面的要素____和坡道。 A: 直线 B: 平道 C: 凸曲线 D: 凹曲线 正确答案:
(单选题) 29: 标准9#道岔的全长为（）m。 A: 16.853 B: 19.962 C: 15.009 D: 28.848 正确答案:
(单选题) 30: 长25m钢轨，温度变化10℃时，钢轨的伸缩量为（）mm。 A: 2.95 B: 10 C: 0.0118 D: 1.18 正确答案:
(多选题) 1: 整体道床的类型（）。 A: 钢筋混凝土支承块式 B: 短木枕式 C: 整体灌注式 D: 预制框架拼装式 正确答案:
(多选题) 2: 对直线轨道的要求为（）。 A: 轨距符合要求 B: 水平良好 C: 轨底坡正确
D: 超高设置符合标准 正确答案:
(多选题) 3: 道床具有均匀传递荷载于路基面上、___、___、___、___等功能。 A: 提供纵、横向阻力 B: 提供弹性 C: 排水作用
D: 便于校正线路的平纵断面 正确答案:
(多选题) 4: 路基加固结构物有（）等类型 A: 挡土墙 B: 片石垛 C: 扶壁 D: 挡渣棚 正确答案:
(多选题) 5: 道床断面三要素____。 A: 道床厚度 B: 道床坡度 C: 道床顶面宽 D: 道床截面积 正确答案:
(多选题) 6: 轴重对轨道的影响（）。
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A: 低荷载轨道的下沉量正比于轴重
B: 高荷载轨道的下沉量正比于轴重的平方
C: 在一定范围内，轴重的增加比速度增加对轨道影响大 D: 一般，货车对轨道的影响大于客车 正确答案:
(多选题) 7: 道岔的组成______。 A: 转撤器部分 B: 连接部分 C: 辙叉与护轨 D: 轨枕 正确答案:
(多选题) 8: 直向过岔速度的影响因素：______。 A: 车轮对道岔的冲击动能损失 B: 缓冲段冲击角
C: 道岔构造缺陷——有害空间 D: 道岔强度
E: 维修、养护缺陷 正确答案:
(多选题) 9: 轨枕按照材料可以分为_____三类。 A: 木枕（红松、落叶松) B: 钢筋混凝土枕 C: 钢枕 D: 岔枕 正确答案:
(多选题) 10: 作用于于路基上的力: ____。 A: 列车的载荷 B: 轨道重力
C: 土体本身的自重 D: 自然营力 正确答案:
(判断题) 1: 线路大修内容：单项大修，综合大修。 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 2: 设计锁定轨温是P拉=P压条件下的轨温。 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 3: 路肩是指路基顶面无道床覆盖的部分。 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 4: 桥梁孔径是指两桥墩在设计水位处的水平距离。 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 5: 道岔是线路与线路间连接与交叉设备的总称。 A: 错误 B: 正确 正确答案:
(判断题) 6: 桥梁跨度是指桥跨在两个支承点中心的水平距离。 A: 错误 B: 正确