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圆管带式输送机新式防扭转装置
作者：杨帆 金山
来源：《科技资讯》2013年第09期
摘 要：随着圆管带式输送设备的不断普及，原有的手动纠偏方法已不能胜任长距离，线路复杂设备的使用要求，采用自动调整的方法进行纠正扭转，是未来高科技智能化输送设备的发展方向。
关键词：圆管带式输送机 自动防扭转装置
中图分类号：TD528.1 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）03（c）-0103-02 近年来，随着我国工业的不断发展，环境保护意识的不断增强，我国政府对于绿色环保型工业的发展也提出了新的要求。圆管带式输送机，以其独有的优势在新型工业体系中被越来越广泛的应用。圆管带式输送机适应长距离复杂地型的散料运输，易于空间转弯，占地面积小，可实现物料双向输送，设计灵活、使用方便、运行可靠等特点，更主要的是它可实现密闭输送，最大程度的减少了在散料输送过程中对自然环境的破坏。
圆管带式输送机设备由：驱动装置、滚筒组、拉紧装置、头尾过渡段、钢结构支架、各种托辊组以及电气保护、清扫装置等组成，在尾部下料段根据实际需要增设防爆管装置，对距离较长的胶带机，设置胶带翻转装置。（见图1）
随着圆管带式输送机在各个领域越来越普及的应用，运行时出现的跑偏、扭转等现象成了困扰各大设计生产企业以及使用单位的严重问题。
在圆管带式输送机的初期调试、正常运行过程中，经常会出现圆管形输送带的扭转，产生扭转的原因包括以下几方面。
（1）胶带刚穿入设备，由于采用卷扬机牵引受力不均匀以及新的输送带的阻力较大，使输送机的初期运行状态不稳定。（2）内于长时间的使用，机械部分产生变形或磨损，输送带搭接部位磨偏。（3）多边形托辊组及其支撑结构的制造或安装精度不够。（4）在曲线段圆管输送带的变形。（5）输送带的经度、弹性、刚性和硬度等不均匀。（6）圆管输送带中被输送物料加载不对中，运量时大时小。（7）托辊的偏磨损。
圆管形输送带的扭转严重时，会造成许多意外情况的发生，例如，造成被输送物料的泄漏（见图2）；加速输送带和托辊的磨损；消耗功率增加；输送带边缘插入多边形托辊组的托辊间的间隙中，或与托辊支架摩擦严重时被支架直接卡住，造成输送带撕裂或结构架损坏等。因此，对圆管形输送带的扭转进行调整是必要的。
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当然，没有扭转是不可能的，正常输送状态下允许输送带有较小角度的扭转。一旦输送机启动，必须以输送机的结构架为参照物监视输送带的搭接处，监测输送机头尾处输送带的对中情况，如果输送带的搭接位置相对于结构架顺时针或逆时针扭转超过20°（见图3），就必须对输送带进行调整。建议在任何情况下不允许超过45°。
扭转控制对输送机靠近头尾过渡段的圆管形输送带显得特别重要，因为这两段圆管形输送带的扭转将引起输送带在绕入和绕出滚筒时产生严重的跑偏，会导致叠带、损边等事故发生。 参照通用带式输送机的纠偏原理，可以在输送带的边缘进行强制纠扭，也可以利用与前倾托辊同理的纠扭方法进行调整，以下为几种常见的传统纠偏方法。
（1）图4所示即为其纠扭原理图。通过顺时针或逆时针调整托辊的转角，圆管输送带就受到持续的逆时针或顺时针方向的纠扭力作用。通常把调整托辊设置在承受较大压力的多边形托辊组的下托辊处。
（2）利用调整螺母调整垫片进行纠偏的方法。根据需要，可以现任意托辊为调整托辊，先选定要调整的托辊，松动其紧固螺母，再调节调整螺母或把调整垫片垫到紧固螺母下拧紧，则该托辊就变成“前倾托辊”，起到调整托辊的作用。
（3）另一种手动调整托辊装置。为了方便操作，在多边形托辊及其面板前安装了此调整托辊，特点是该调整托辊可以绕其立轴旋转，操作人员可根据需要通过调整柄旋转调整托辊，当调到适当的位置后，再拧紧压紧螺母固定其位置，则调整托辊就可以持续对圆管输送带施加纠扭力，达到调整的目的。
手动调整的方法对于长距离的圆管带式输送机来说是远远不够的，不但不能及时调整，也大幅增加了巡检工作人员的工作强度。而对于线路复杂、转弯较多、架设过高的设备，对于巡检工作人员更是难度较大的工作，一旦出现偏转而不能及时调整会造成较大的故障，严重影响正常生产。为了保证输送设备的正常运行，采用自动调整的方法进行纠正扭转，是未来高科技智能化输送设备的发展方向。 新式自动防扭转装置（见图5）。
其中2，3，4号探测器为长期工作，而1，5号探测器为间断性工作，探测器采用红外线工作原理，通过回馈时间判断工作状态。
具体工作流程为，设备正常运行时2，3，4号探测器用于监控胶带的工作状态，如果胶带工作正常则不会触发1，5号探测器。当胶带出现扭转现象时，例如向右侧
偏转时，胶带搭接线随之偏转，使得4号探测头回馈时间发生变化，从而触发5号探测器开始工作，用于检测胶带偏转的极限位置，当胶带发生严重偏转时5号探测器回馈时间发生变化，由5号探测器传递
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信号给电动推杆，推杆带动转杆使得胶带下方调心托辊以中心线为轴向左旋转，直到锥形调心托辊与胶带接触并有轻微挤压，应用改变胶带线速度的原理，对偏转进行纠正，当胶带逐渐回正，搭接中心线尚在5号与4号探测器范围之内时，推杆逐渐释放，托辊对胶带的挤压逐渐变小直到搭接中心线完全脱离4号探测器，调心托辊恢复到初始位置。如果向左偏转，则为2号与1号探测器配合调整，工作原理与上述相同。 见（图6）为调心托辊双方向工作示意图。
防扭转装置多数布置在连续弧段以及转弯半径过小处，布置间距需要考虑到运行时的带速，带速较高时布置间距适当增大，以防止因推杆在工作时间内发生过度调整的现象，建议将设备布置在直段与弧段交界处，这样既可减少纠偏工作对入弯前直段线路的影响，也能保证出弯时胶带处在安全位置。
跟据项目的具体需要，可增设声光报警、地址编码、监视摄像头等辅助设备，以便对具体的纠偏过程与效果有更直观的了解。