地面时两个电门放置的位置应是:
Ａ、发动机驱动泵电门放在\打开\位，电动泵电门在\关闭\位。 Ｂ、发动机驱动泵电门放在\关闭\位，电动泵电门在\打开\位。 Ｃ、两个电门均应放在\关闭\位。 Ｄ、两个电门均应放在\打开\位。
维修基础执照ME 照飞机液压系统 -8- A
49.磷酸酯基液压油染成 Ａ、紫色 Ｂ、兰色 Ｃ、绿色 Ｄ、红色
A
50.磷酸酯基液压油的特点是
Ａ、兰色、合成液压油、耐燃，适用合成橡胶密封圈。 Ｂ、浅紫色、合成液压油、耐燃，适用异丁橡胶密封圈。 Ｃ、红色、石油中提炼的，可燃，适用天然橡胶密封圈。 Ｄ、红色、合成液压油、耐燃，适用氯丁橡胶密封圈。
B
51.在使用MIL-H-5606 液压油的液压系统中用的\形密封圈上将标有 Ａ、一条兰色条纹或圆点。 Ｂ、一个白色圆点。
Ｃ、一个绿色条纹或圆点。 Ｄ、一个红色条纹或圆点。
A
52.如果某液压系统使用的是异丁橡胶密封圈，则该系统应使用哪种液压油? Ａ、植物基液压油。 Ｂ、矿物基液压油。 Ｃ、石油基液压油。 Ｄ、磷酸脂基液压油。
D
53.液压系统中使用的液压泵都是 Ａ、离心泵。 Ｂ、容积式泵。 Ｃ、齿轮泵。 Ｄ、变量泵。
B
54.使用变量泵的供压系统，当工作系统不工作而泵仍在运转时则正常情况下
Ａ、由安全活门限制了泵出口的最高压力。
Ｂ、泵出口压力达到最大，其出口流量近似为零，从而限制最高压力。 Ｃ、泵出口压力由卸荷活门卸掉从而限制了油泵出口最大压力。 Ｄ、泵打出的油液自动返回油箱，从而限制了泵出口压力。
B
55.如果一个单杆双向式动作筒，其大端活塞有效面积为40 平方厘米，有杆端有效面积为30 平方厘米，已知
伸出过程供油流量为60 升/分，则其回油流量为: Ａ、60 升/分。 Ｂ、45 升/分。 Ｃ、80 升/分。
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Ｄ、52.5 升/分。
C
56.在定量泵供压系统中，哪个附件在工作部分不工作时，让油液返回油箱并使泵的消耗功率最大?
Ａ、安全活门。 Ｂ、卸荷活门。 Ｃ、换向活门。 Ｄ、减压活门。
A
57.如果有两个动作筒，它们的有效面积分别为25 平方厘米和37.5 平方厘米，使其具有相同的运动速度，则:
Ａ、面积小的供油压力为面积大的供油压力的1.5 倍。 Ｂ、面积小的供油流量为面积大的供油流量的1.5 倍。 Ｃ、所需供油流量和压力均相同。
Ｄ、面积大的供油流量为面积小的供油流量的1.5 倍。
D
58.在使用变量泵供压源的液压系统中，造成油温过高的一个可能原因是: Ａ、选择活门卡在关闭位。
Ｂ、液压泵出口处的高压油滤堵塞。 Ｃ、泵壳体回油滤堵塞。 Ｄ、工作系统传动部件卡滞。
C
59.造成油滤头部上的红色指示销伸出的可能原因是: Ａ、油滤滤芯堵塞。
Ｂ、油滤出口管路阻力过大。 Ｃ、油滤进口管路阻力过大。
Ｄ、油滤滤芯堵塞或油滤出口管路阻力过大。
A
60.起落架收上时间过长故障的可能原因是: Ａ、系统内漏。 Ｂ、系统外漏。 Ｃ、油泵效率降低。
Ｄ、油泵效率降低或系统内、外漏严重。
D
61.引起油泵效率降低的可能原因是: Ａ、油液粘度过大。 Ｂ、油液粘度过低。
Ｃ、系统安全活门调节压力过高。 Ｄ、油液粘度过大或过低。
D
62.油泵的机械效率降低是由什么引起的? Ａ、油泵内部磨损严重引起内漏量增加。 Ｂ、油泵外漏严重。
Ｃ、油泵内部流体阻力和机械摩擦太大。
维修基础执照ME 照飞机液压系统 -10-
Ｄ、油箱增压压力不足。
C
63.油泵供油流量减少表明: Ａ、泵容积效率降低。 Ｂ、泵机械效率降低。
Ｃ、泵容积效率和机械效率都有降低。 Ｄ、用压系统内外漏严重。
A
64.在一架使用自增压式油箱的液压系统上，使用过程中发现油箱油量比正常情况减少的严重，而又没发现系统有不正常的外漏现象，则可能原因是: Ａ、油箱内增压活塞低压端密封圈损坏。 Ｂ、油泵内漏严重。 Ｃ、系统内漏严重。 Ｄ、油箱内有气泡存在。
A
65.有两个液压源，\供出的流量为20 升/分，压力为50 公斤/平方厘米；\供出的流量为10 升/分，压力为100 公斤/平方厘米；泵的效率相同，则 Ａ、\泵和\泵消耗的功率相同。 Ｂ、\泵消耗的功率为\泵的2 倍。
Ｃ、\泵消耗的功率为\泵的2 倍。
Ｄ、如果两个动作筒有效面积相同，则\泵消耗的功率为\泵的两倍。
A
66.液压油泵产生气塞的一个可能原因是: Ａ、动作筒负荷过大。
Ｂ、工作系统内、外漏严重。 Ｃ、油箱油量过少。
Ｄ、油泵出口高压油滤堵塞。
C
67.一架装有变量泵供压系统的飞机，驾驶员反应在使用中系统压力表指示达到了安全活门打开压力，则表明:
Ａ、系统中的卸荷活门故障。 Ｂ、油泵故障。
Ｃ、动作筒负荷过大。
Ｄ、动作筒进油管路堵塞。
B
68.一架装有定量泵供压系统的飞机，驾驶员反应使用中系统压力表指示达到了安全活门打开压力，则表明:
Ａ、系统中的卸荷活门故障。 Ｂ、油泵故障。
Ｃ、动作筒负荷过大。
Ｄ、动作筒回油管路堵塞。
A
69.在液压舵机上使用的动作筒一般为: Ａ、双向单杆式。
维修基础执照ME 照飞机液压系统 -11-
Ｂ、双向双杆式。 Ｃ、单向式。 Ｄ、伸缩套筒式。
B
70.当系统中装有流量放大器时，则该附件出口处的压力和流量与进口参数相比为: Ａ、流量将增加而压力不变。 Ｂ、流量增加, 压力降低。 Ｃ、流量增加, 压力增加。 Ｄ、流量不变, 压力增加。
B
71.控制差动式动作筒所用的选择活门为: Ａ、二位二通活门。
Ｂ、二位三通活门。 Ｃ、二位四通活门。 Ｄ、三位四通活门。
D
72.控制单向式动作筒所用的选择活门为 Ａ、二位二通活门。 Ｂ、二位三通活门。 Ｃ、二位四通活门。 Ｄ、三位四通活门。
B
73.液压助力器上用于控制动作筒运动的液压活门是: Ａ、液压伺服活门。 Ｂ、三位四通选择活门。 Ｃ、定压接通活门。 Ｄ、减压活门。
A
74.飞机液压系统中使用的变量泵，变量是通过什么方式实现的? Ａ、改变泵的转数。
Ｂ、改变泵出口处的单向活门的阻力。 Ｃ、改变泵进口处节流器的开度。 Ｄ、改变斜盘的倾角。
D
75.现代飞机液压供压系统中，一般装有一个由防火开关控制的关断活门，该活门装在: Ａ、油箱到电动泵的供油管路上。 Ｂ、油泵出口的高压管路上。
Ｃ、油箱到发动机驱动泵的供油管路上。 Ｄ、发动机驱动泵出口的高压管路上。
C
76.在某些液压系统中安装了一个活门，它在系统正常工作时保持打开，如果一次通过的油液总量达到一定值它就会自动关断，这个活门称为:
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Ａ、自动转换活门。 Ｂ、定流量器。 Ｃ、定量器。 Ｄ、优先活门。
C
77.溢流阀作为稳压活门使用时，
Ａ、总有油液从溢流阀流出返回油箱。