衡桂高速公路第十二合同段 两湾桥空心板吊装施工方案
一、编制依据
1、施工图设计及地质勘察报告； 2、《城市桥梁设计准则CJTJ11-93》； 3、《建筑安装工程安全技术规程》。 二、工程概况
K82+280两湾中桥为整体式桥梁，桥梁全长64.84米，上部构造为3*20m预应力砼连续空心板，下部构造采用肋板台配桩基础、柱式墩配桩基础，桥址区上覆土层为全新统及更新统地层。下伏基岩主要为灰岩，岩质坚硬，岩溶稍发育，且该路段需跨越河道。该桥为双幅桥，共78片空心板。其中：单幅为3跨，共有边板12块，每块自重约28吨，中板66块，每块自重约22吨。
三、施工组织与部署 （一）
（一）施工顺序 1、右幅0#台——3#墩； 2、左幅0#台——3#墩； （二）施工工艺流程
空心板运输——吊装边板——吊装中板——吊装边板。 （三）机械选择
1、运输：采用40吨拖车2辆； 2、吊装：采用50吨汽车吊2辆。
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衡桂高速公路第十二合同段 （四）操作人员安排
起重工2人，安装工2人，装卸工4人，安全员1人，指挥2人。 （五）吊装前施工准备工作
1、运输道路以及吊装场地推平并压实，以保证运输与吊装施工的顺利进行。
2、吊装前，应仔细检查吊装设备的状况是否正常；各种吊装工具是否备齐。
3、安装前应充分了解气象资料，将吊装期尽可能安排在无风、无雨期进行。
4、空心板安装前检查预制板的上缘、端部及其他部位是否有裂纹；预制板的上拱度；钢绞线有无滑动，防止预应力失效措施是否可靠。
5、预制板吊装前要检查构件质量，并在台帽盖梁和预制板上用墨斗弹上安装轴线，并标明预制板重心点位置，并提前将橡胶支座固定在盖梁上，检查支座垫板是否焊牢，检查电焊设备是否准备就位。
6、吊装前对班组做好作业技术交底和安全技术交底。 四、施工方案
（一）空心板的运输
空心板的运输采用40吨的拖车2辆，每辆拖车一次运输一块空心板梁，空心板装车以后，运输过程中为防止倾倒、扭翻，使用托架固定在拖车上，用手动葫芦捆扎固定。
预制板放在托架上的垫点应和吊环的位置一致，运输车起动、刹车、转弯应缓慢、平顺。
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衡桂高速公路第十二合同段 空心板在运输过程中，特别是在转弯处安排专人指挥过路车辆。 （二）吊装方法
采用两辆50吨的汽车吊进行双机台吊的吊装方法。 1、吊车吊装示意图附后。 2、吊车选用的验算 (1)起重高度的计算
H≥H1+H2+H3+H4=10.4+0.3+0.85+0.45=12m
H——起重机的起重高度，停机面至钓钩的距离； H1——安装支座表面高度，停机面至安装支座表面的距离 10.04m；
H2——安装间隙，一般取0.2~0.3m；
H3——绑扎点至空心板起吊后底面的距离；取板厚0.85m； H4——索具高度，绑扎点至吊钩的距离，取板宽/2=0.45m; （2）双机台吊起重量计算
K(Q主+Q副)≥Q1+Q2=28+0.1=28.2吨
K——起重量降低系数，一般取0.8； Q主——主机起重量 Q副——副机起重量
Q1——构件重量（取边板28吨 ） Q2——索具重量（0.2吨） （3）选取吊车的工作性能： A、吊装边板选取参数
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