用户信息和预定金 航班数据打印取票通知核对取票通知和账单 订票数据打印机票
? 在安全与保密方面的要求:服务器的管理员享有对机场航班信息及机票信息
库和订票信息库的管理与修改,售票员只享有对订票信息库的部分修改(写入与读出)
? 同本系统相连接的其他系统:SQL Server 2005;本航空公司航班管理系统。
2.2目标
系统实现后,大大提高航空公司订票环节的服务效率,改进管理信息服务。降低售票服务中的错误发生率,减少信息交流的烦琐过程及其带来的开销。基本实现如下:
(一) 人力与设备费用的减少;
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(二) 处理速度的提高;
(三) 控制精度或生产能力的提高; (四) 管理信息服务的改进; (五) 自动决策系统的改进; (六) 人员利用率的改进。
2.3条件、假定和限制
这项开发中给出的条件、假定和所受到的限制: 1. 所建议系统的运行寿命的最小值为:7年; 2. 进行系统方案选择比较的时间为:一星期;
3. 经费、投资方面的来源和限制:航空公司拨款以及股东赞助;
4. 法律和政策方面的限制:该系统所进行的商业行为在中华人民共和国宪法、刑法、民法通则、商业法规和航空领域相关法规的限制下; 5. 硬件、软件、运行环境和开发环境方面的条件和限制;
硬件限制:航空公司内部构建总线型局域网。
软件限制:Windows XP ,Windows 7等操作系统,并配置SQL Server 2005以上版本应用软件。
运行环境:Windows XP ,Windows 7等操作系统。 开发环境:VC++版,SQL Server 2005
6. 可利用的信息和资源:现有的航班管理系统、现有的订票管理系统; 7. 系统投入使用的最晚时间:2013.6.7
2.4进行可行性研究的方法
调查方法:填写调查报告的方法,上网收集资料,翻阅相关书籍。 系统评价角度:功能的齐全程度,操作的可行性,界面的友好性,完成软件系统的实际经费开销情况,完成软件的时间长度。
与用户沟通,不断改进目标系统的逻辑模型,直到完全符合用户的要求。
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2.5评价尺度
所需总费用:在股东所能承受的范围内,包括购置相应的硬件设施、开发软件的费用、后期维护费用、员工培训费用等的总和不超过五十万。功能优先次序:查询航班——输入客户信息——安排航班——打印账单和取票通知——打印机票。开发不超过三个月,使用较易操作。
3对现有系统的分析
当前大多数航空公司所使用的航空订票系统办理业务时手续繁多,人工业务操作过多,严重影响了工作效率,且出错率高。机票预定系统是方便用户对机票的预定,当用户改变出行计划,能够方便的取消预定并承担较小的损失。
现有的系统特点基本如下:
1) 现有系统:无航空订票专用系统,采用即查即订的方式。
2) 现有系统的操作过程:旅客订票——查询机票——付款——打印机票。 3) 现有系统的缺陷:查询工作量大,效率低,在票价折扣等方面并不能同
时查询,易出错,不能很好地节省旅客的时间
3.1处理流程和数据流程
在没有机票预定系统之前,人们出行时必须要到机场的指定售票处购买机票,并且当用户更改旅行计划需要退票时也会承担较大的损失,当航班取消或变化时往往也会给用户造成一定的损失。旅客需要自己到航空公司的订票的营业网点,输入信息,查询合适的航班信息,确认后付款,拿到机票。对大家都有很大的不便。
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处理流程:
航班管理 票据管理 票库 订票管理 出售管理 订票打印机票 售票点1 售票点n 3.2工作负荷
机票预订手续的繁多和不合理,工作效率非常低,需要大量专业人员,更有甚者出现排成长龙的现象,这对各大航空公司都是大的