论宝骏630中控锁
高级技师技术论文（设计）
题目：空调制冷系统故障的简单分析及排除
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部 门：宝骏总装车间 专业：汽车运用与维修
摘要：就我们南方地区，夏季天气炎热，对有车一族而言汽车环境舒适性的要求大部分都处决于汽车空调的作用效果，从而提高乘座的舒适性和驾驶的安全性。 车内一个运行良好的空调系统可用温度，湿度，空气的流动性，换气性能，空气质量，舒适度这几方面的数据来衡量，随着汽车空调的装车率不断提高，对它的基本故障排除的学习具有重要意义。本文就汽车空调制冷系统常见的故障作出了简单的分析，依照空调制冷原理通过实例给出了一些解决故障的方法。
关键词：压缩机、冷凝器、干燥器、压力开关、膨胀阀、蒸发器、鼓风机、连接管
一．空调系统的组成及各部件的功用。
空调系统主要由：压缩机、冷凝器、干燥器、压力开关、膨胀阀、蒸发器、鼓风机、连接管等部件组成，这些组成部分不管是哪一环节出现问题都会直接影响汽车空调的正常使用。
1． 压缩机
压缩机是制冷回路的“泵”，它由发动机并通过皮带和电磁离合器驱动；压缩机的制冷能力取决于它的气缸的有效工作容积和传动比；压缩机集“吸入、压缩和压出”制冷剂等功能为一体。
2． 冷凝器
冷凝器是一个用于将制冷剂所含热量释放、并将制冷剂由气态转变成液态的热交换器。冷凝器总是安装在车辆的前部，风扇将风吹过散热装置，以利于排出热量。来自压缩机的制冷剂以高温高压的气态形式从顶部进入冷凝器。经过冷凝器时，制冷剂丢失它所含的大量热量并凝集在底部；在冷凝器出口，制冷剂处于高压低温液态
3.干燥罐
储存、缓冲、干燥和过滤。 4．膨胀阀
帮助产生压力变化（高压—低压），根据蒸发器出口处气态制冷剂的温度状况，调整喷入蒸发器中的液态制冷剂的数量 在蒸发器的出口处，制冷剂是处于气态的，温度略高于制冷剂的沸点。 5．蒸发器
蒸发器是一个热交换器。吸收掠过蒸发器表面的空气的热量（这些热量又使蒸发器中的制冷剂蒸发）；同时还可干燥空气。 6．压力传感器
安装在冷凝器的出口处，向发动机计算机提供一个线性的压力信号。这个信号可使发动机计算机：管理风扇的转速（提供风扇高速运转，改善制冷剂的冷凝效果），管理压缩机的开/关（安全压力过高或过低） 发动机计算机也将“空调压力信息”通过CAN网传递给BSI。
这是一个电容型压力传感器，它的容量随压力而变化。供5伏的电，它提供与测量到的制冷剂压力成正比的压力信号。 7．连接管管路
连接管保证了冷却系统中各组件间的连接。 连接管的直径是不同的： 蒸发器与压缩机间的连接管直径最大； 压缩机与冷凝管间的连接管直径居中； 冷凝器、干燥罐、膨胀阀阀间的连接管直径最小。 压缩机的“吸入和压出”管都是软管，以便减少发动机和压缩机产生的震动。 硬管都是铝制的。 连接管也可能是镀金的或复合型的。
二．汽车空调制冷系统常见的故障及解决故障的方法。
汽车空调故障的简易诊断方法：空调不冷，而手头又没有必备诊断仪器的情况下，如何对空调的故障初步诊断呢？在中医为病人看病时经常使用的手法是号脉，其实为汽车诊断空调故障也可以为汽车空调号脉。
汽车空调的脉搏是空调的高低压管，一般打开引擎盖就可以看到。在检查高低压管温度之前要将空调设置到最大制冷，风量最大，直吹的位置，空气内循环，A/C开关打开。出风口的温度，据经验值大约在5℃左右为正常。支起引擎盖确认电子扇同时运转，