国际贸易习题总结
第一次习题
1. 在进出口贸易实践中，对当事人行为无强制性约束的规范是（ C ）。
A、国内法 B、国际法 C、国际贸易惯例 D、国际条约 2．制定有关贸易术语的国际贸易惯例，其目的是（ B ）。
A．成为各国交易双方的习惯做法 B．统一对贸易术语的解释
C．提供可供买卖双方使用的贸易术语 D．为买卖双方提供解决争议的法律依据
3.按照《2000通则》的解释，若以FOB条件成交，买卖双方风险划分是以( B )为界。
A.货交承运人保管 B.装运港船舷 C.货交买方处置 D.目的港船舷
4．在实际业务中，使用FOB价格术语成交时，买方常常委托卖方代为租船订舱，费用由买方负担。如果到期租不到船，订不到舱，则（ A ）。
A．卖方不承担责任，其风险由买方承担 B．卖方承担责任，其风险也由卖方承担
C．买卖双方共同承担责任、风险 D．双方均不承担责任，合同停止履行
5．以CIF纽约条件成交，卖方承担（ C ）的风险。
A．货到纽约港船上为止 B．货在纽约港卸下为止 C．货在装运港越过船舷为止 D．货到装运港船边为止
6、CIF合同的货物在装船后因火灾被焚，已投保，应由（ C ）。
A.卖方负担损失 B.卖方负责请求保险公司赔偿 C.买方负责请求保险公司赔偿 D.买方负担损失 7．FOB/CIF 术语下，办理保险者应为（ C ）。 A. 买方/买方 B. 卖方/买方 C. 买方/卖方 D. 卖方/卖方
8. 信用证规定贸易术语CIF，海洋运输，提单上对运费的表示应为（ A ）。 A．Freight Prepaid B. Freight collect C. Freight Prepayable D. Freight to be paid 9．以FOBST成交，买卖双方风险的划分界限是（ D ）。
A．指定地点货交承运人 B．装运港码头
C．在指定目的港卸货后 D．货物在指定装运港越过船舷
10.按照《2000年通则》的解释，采用CIF条件成交时，货物装船时从吊钩脱落掉入海里成的损失由( A )。
A．卖方负担 B．买方负担 C. 承运人负担 D.买卖双方共同负担 11.以下关于国际贸易术语“CIF”的内容提法正确的是( A )。
A. 卖方除承担成本加运费的义务外，还要负责办理运输保险并支付保险费。 B. 卖方在投保时应投保一切险。
C. 卖方必须将货物实际交付给买方，才算完成了交货义务。 D. 货物的风险在货物实际交付时由卖方转移给卖方
12. 《1932年华沙——牛津规则》主要是为了解释（ B ）术语的。
A、FOB B、CIF C、CFR D、FAS 判断(F/T)
（ T ）13．如果买卖双方在合同中作出与国际贸易惯例完全相反的规定，只要这些规定是合法的，就将得到有关国家法律的承认和保护，并不会因为与惯例抵触而无效。
（ F ）14．以FOB吊钩下交货成交，卖方将货物放置于吊钩下即完成交货义务，以后发生的风险概不负责。
（ F ）15．出口时如果使用FOB Liner Terms贸易术语成交，卖方就必须采用班轮运输货物。 ( T )16、我方采用FOB条件进口散装小麦，货物用租船运输，如我方不愿意承担装船费用，可采用FOB Trimmed。
( F )17、我国从汉堡进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到汉堡口岸接运货物而按CIF条件成交，则由出口方洽租船舶将货物运往中国港口。可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进口承担的风险大。
（ F ）18. 采用FOB贸易术语的各种变形是为了解决买卖双方在卸货费用上的负担问题。
19．我国A公司以CIF术语与国外某公司签订了一份出口合同，约定以信用证方式结算货款。A公司按照合同规定，向中国人民保险公司投保了海运货物一切险及战争险，并在规定的时间内将符合要求的货物装上了运往指定目的港的船只，后凭全套合格单据办理了议付手续。不久A公司接到买方来电，称载货船只在海运途中起火，货物全部被烧毁，要求A公司向保险公司提出索赔，否则就必须退回全部货款。A公司是否应该同意对方要求，向保险公司提出索赔？为什么？ （回答依据：风险划分界限、CIF——象征性交货） 答：A公司不能同意对方的要求。
因为按照CIF术语签订的合同，买卖双方风险划分的界限在指定装运港船舷。货物一旦越过船舷，风险即由卖方转移至买方。
本案例中，我国A公司已经向保险公司办理了投保手续，并按合同规定的时间和要求将货物装上了船，完成了交货义务，风险也在此后转移至买方。因此，货物在海运途中全部被火烧毁的损失理应由买方自己向保险公司提出索赔。
另外，按CIF术语签订的合同属于象征性交货合同，卖方凭单交货，买方凭单付款。本案中，我方
已经提供了全套合格单据并办理了议付，买方不得以此为由要求我方退款。
20．1995年1月5日，印尼某公司与非洲某国某公司签订一份FOB出口合同，合同规定交货期是6月10日。合同签订后，印尼公司积极准备货源，到6月10日，货源全部准备妥当。但非洲公司未能按期派船到装运港接收货物，而是于6月30日到达装运港。但此时发现，一部分货物已经丢失。对此，非洲公司向印尼公司提出索赔。
1、 印尼公司是否应该赔偿？为什么？
不应该赔偿，回答依据：风险的提前转移
如果由于买方的原因，使卖方无法按时完成交货义务，只要货物已被特定化，那么风险转移的时间可以提前。《2000通则》：自规定的交付货物的约定日期或期限届满之日起，由买方承担货物灭失或损坏的一切风险，但以货物已被划归本合同项下为前提条件。
2、本案中，应由哪方当事人负责办理海上货物运输保险？FOB下买方投保－非洲公司
第二次习题
21．以象征性交货的价格术语成交，卖方是（C ）。
A．只交单不交货 B．既交单又实际性交货 C．凭单交货 D．实际性交货
22、按CIF Landed（CIF卸至岸上）术语成交，买卖双方的风险划分界限为 ( A ) A．货物在装运港越过船舷 B．货物在目的港越过船舷 C．货物交到目的港码头 D．货物卸至目的港岸上
23．以下四个术语中，使用（ C ）成交时，卖方装船后及时向买方发出装船通知最为重要。
A．FOB
B．CIF
C．CFR
D．FAS
24．FAS条件下，买卖双方风险划分的界限是（ B ）。
A．装运港船舷 B．货交承运人
C．目的港船上 D．目的港船舷
25．比较FOB、CFR和CIF三种价格术语下买方所承担的风险，可知（ B ）。
A．CIF的买方比FOB的买方承担的风险大 B．三者的买方承担的风险相同
C．CIF的买方比CFR的买方承担的风险大 D．CFR的买方比FOB的买方承担的风险大 26．以CFR成交，应由（ B ）。
A．买方办理租船订舱并投保
B．卖方办理租船订舱，买方办理投保
C．卖方办理租船订舱并投保 D．买方办理租船订舱，卖方办理投保 27．CFR变形主要是解决程租船方式下的__D______问题。（ ） A．包装费 B. 运费 C．装货费 D. 卸货费 28．CPT和CFR相同的是 （ A ）。 A．属装运合同 C．费用划分界限
B. 交货地点 D. 提交的单据
29 按FCA价出口与按CIP价出口相比，卖方所承担的风险（ C ）假定承运人地点相同。 A. 要小 B. 要大 C. 一样 D. 无法比较 30. CIP合同，应该由何方办理投保手续（ B ）
A. 买方 B. 卖方
C. 承运人 D. 运输公司代理人 31、在以下那种术语中，卖方没有订立运输合同的义务：( C )
A. CFR B. CIF C. FOB D. CIF Landed 32.下列贸易术语中，由卖方办理投保手续的是 （ D ）
A.FOB B.FCA C.CPT D. CIF 33．FCA和FOB的主要区别是（ A ）。
A．适用的运输方式不同 B．负责订立运输合同的责任方不同 C．风险和费用是否同时转移不同 D．办理进出口通关手续的责任方不同 34.CFR、CIF、CPT和CIP等几个贸易术语的价格构成中，不是都包括（ C ）
A、进货成本 B、运费 C、保险费 D、利润 判断(F/T)
( T )35． 买卖双方以CIF条件成交，若双方在洽商合同时未规定具体的险别，则卖方投保时，只有义务投保最低限度的险别。
( F )36、按CIF贸易术语成交，只要货物已在运输途中灭失，即使出口方提供全套正确的货运单据，进口方也是有权拒收单据和拒付货款的。
（ T ）37．采用“CIF Ex Ship's Hold纽约”贸易术语变形，卖方要负责承担运费将货物运送至纽约港，但不负责卸货。
（ F ）38．按FOB、CFR、CIF三种贸易术语成交，货物在装运港越过船舷以后，风险即告转移。因此，货到目的港后买方如果发现到货品质、数量、包装等有任何与合同规定不符的情况，卖方概不承担责任。 （ T ）39．使用FCA成交，若交货地点不在卖方所在地，则卖方要自备运输工具将货物运至出口国指定地点，交付给买方指定的承运人或其他人就算完成了交货义务，而不需要将货物卸下运输工具。 （ F ）40．采用CIF贸易术语成交，卖方要办理保险、支付保险费，而采用CFR贸易术语成交，保险责任及保险费是由买方承担的，可见，对卖方而言，采用CIF贸易术语较采用CFR贸易术语所承担的风险更大。
（ T ）41．CIF条件下卖方承担的保险责任属代办性质。
（ F ）42．CIF Landed Rotterdam术语的卖方必须将货物交到鹿特丹港的岸上，才算完成交货义务，并且要承担包括卸货费在内的货物运到鹿特丹港的一切费用。
43．当我在进口合同中使用FOBST条件，或在出口合同中使用CIF EX SHIP’HOLD条件时，在使用班轮运输的情况下，我是否有权向对方收回装货费或卸货费？
有权收回，回答需要分析：术语下应当是哪一方的义务，但实际中是谁支付了费用（参考下题的回答） 44．以CIF LANDED 条件出口一批货物，卖方按合同要求装运后，通过议付收回货款。不久，收到了买方寄来的收据：分别是货物在目的港的卸货费收据和进口报关费收据。要求卖方按收据金额将款项支付
给买方。问：卖方是否要支付这笔款项？为什么？ 答：卖方只需要负担卸货费用，不需要负担进口报关费用。
CIF LANDED是CIF变形的一种，它只改变了CIF术语租船运输方式下卸货费用的负担，并没有改变买卖双方应承担的责任，也没有改变风险转移界限，所以使用该术语成交时，应由卖方承担卸货费用，但仍由买方自负费用办理进口报关手续。
因此卖方只承担卸货费用，而不需承担进口报关费用。
45．我国某公司与国外C公司以CFR术语成交一笔出口服装的合同。合同规定6月底前装运。6月22日我方的货物装上了运往指定目的港的船只后，由于正巧是星期日，业务员未向买方发出装运通知，因此买方未能及时办理投保手续。货物在当天晚上因火灾全部被烧毁。该损失责任应该由谁来承担？请说明理由。
回答依据：CFR下装船通知未及时发出的后果 答：该损失责任应由我方承担。
使用CFR术语成交时，由卖方负责订立运输契约，办理租船订舱事宜；而保险则由买方负责办理。因此，在货物装船后卖方应该及时给予买方说明已按照规定交货的充分通知，以便买方办理投保手续。如果由于卖方未及时通知导致买方未能及时投保，则由此产生的风险应由卖方承担。
本案例中，由于我方业务员未及时向买方发出装运通知，致使买方未能及时办理货物投保手续，因此火灾导致全部货物被烧毁的风险应该由我方承担。
46．德国某公司与我国某公司签订了一份CFR合同，由德国公司向我国公司出口化工原料。合同规定：德国公司在1998年5月4日交货。德国公司交货后，载货船于当天启航驶往目的港青岛。德国公司于5月10向我国公司以传真发出装船通知，我国公司于当天向保险公司投保。货到目的港后经过我国公司检验发现，货物于5月8日在海上运输途中发生损失。
1、对于上述风险损失应该由谁承担？为什么？ 依据：CFR下装船通知未及时发出的后果 2、本案中，哪方当事人应负责安排海上运输？哪方当事人应负责安排海上货物运输保险？
第三次习题
47．按FAS成交，买卖双方风险划分的界限是（ B ）。
A．目的港船上 B．装运港船边 C．装运港船舷 D．装运港船上 48．一般来讲，出口业务应争取使用（ C ）术语成交。
A．FOB B．FCA C．CIF D．FAS 49．CIF Ex Ship's Hold 与DES相比，买方承担的风险（ A ）。
A．前者大 B．后者大 C．两者相同 D．买方不承担任何风险 50．DAF贸易术语（ D ）。
A．只适用于公路运输方式
B．只适用于铁路运输方式
D．可适用于各种运输方式
C．适用于铁路和公路运输方式
51．采用DAF成交时，交货地点在（ C ）。