摘 要
我国山川众多、江河纵横，是个桥梁大国，在古代无论是建桥技术，还是桥梁数量都处于世界领先地位。千百年来，桥梁早已成为人们社会生活中不可缺少的组成部分。随着我国经济发展，材料、机械、设备工业相应发展，我国桥梁的技术也得到了飞速发展，使我国建桥水平已跃身于世界先进行列。桥梁事业必将迎来更大规模的建设高潮。目前计算机技术的发展为桥梁结构的优化设计创造了条件，使桥梁设计人员可以对即将兴建的桥梁进行仿真分析，使不同材料的性能发挥到极致；结构动力学理论的发展与完善。中国桥梁界专家们曾预言；21世纪世界桥梁将实现新型、大跨、轻质、灵敏和美观的国际桥梁发展新目标。公路桥梁是交通运输中的纽带，起着无与伦比的沟通作用同时桥梁在满足安全、适用的同时对桥梁的美学和景观也提出了更高的要求,桥梁景观在桥梁发展中叶越来越被重视。 关键词：桥梁，发展，技术，景观
Abstract
Our mountains and rivers, a big bridge, in ancient times, or whether bridge-building technology bridge quantity is a leading position in the world. For thousands of years, people have become social life bridge indispensable component. with China's economic development, materials, machinery, equipment, industrial development, our Bridges of corresponding technique also got rapid development, China has jumped at the advanced level in the body. Bridge career will have more large-scale construction upsurge. currently the development of computer technology for optimization design of bridge structure, create conditions for the bridge designers can build Bridges is simulated, the performance of different materials to acme, Structural dynamics theory of development and perfection. China's bridge world experts predicted, the 21st century world bridge will achieve new, large span lightweight, sensitive and beautiful, and the development of new target international bridge. highway bridge is the bond, transportation and communication plays a role of bridge and unparalleled in safety, suitable for bridge aesthetics and landscape also put forward higher request, in the middle of development of bridge landscape bridge is taken seriously more and more.
Key words：Bridge, development，technical，Landscape
目 录
1 引言 ................................................................................................................................ 4 2 我国公路桥梁的发展趋势 ............................................................................................ 4 2.1跨径不断增大 ....................................................................................................... 4 2.2桥型不断丰富 ....................................................................................................... 4 2.3结构不断轻型化 ................................................................................................... 5 3常见公路桥型的发展 ..................................................................................................... 5
3.1板式桥的发展 ....................................................................................................... 5 3.2 梁式桥的发展 ...................................................................................................... 6
3.2.1简支T型梁桥 .......................................................................................... 6 3.2.2连续箱形梁桥 ........................................................................................... 6 3.2.3连续刚构桥 ............................................................................................... 7 3.3 斜拉桥的发展 .................................................................................................... 7 3.4悬索桥的发展 ..................................................................................................... 8 4桥梁的景观与环境保护 ............................................................................................... 10
4.1桥梁的景观 ....................................................................................................... 10 4.2桥梁发展与环境保护 ....................................................................................... 10 5桥梁发展中新材料的应用 ........................................................................................... 11 6 结语 .............................................................................................................................. 12 7参考文献 ....................................................................................................................... 13 致 谢 .............................................................................................................................. 14
1引言
我国公路建设事业迅猛发展，桥梁的发展更是突飞猛进。随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。特别是电子计算技术的广泛应用，为广大工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段。更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道，保证了建设资金来源。21世纪我国桥梁事业必将迎来更大规模的建设高潮。中国桥梁界专家们曾预言：21世纪世界桥梁将实现新型、大跨、轻质、灵敏和美观的国际桥梁发展新目标。本课题将结合各种常见桥型的发展以及桥梁景观与环境来做论述。
2我国公路桥梁的发展趋势
我国自古就是“桥乡”，今天，我国的桥型桥式更是千姿百态、异彩纷呈，梁式桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥的设计和施工水平都迈入了国际先进水平行列。
随着公路建设的高潮，我国桥梁的技术也得到了飞速发展，但是不可否认，很多发达国家桥梁技术的发展比我们早几十年，了解那些发达国家桥梁发展的动向和趋势，对于指导我国目前桥梁的发展有很重要的意义。
2.1跨径不断增大
目前，钢梁、钢拱的最大跨径已超过500m，钢斜拉桥为890m，而钢悬索桥达1990m。随着跨江跨海的需要，钢斜拉桥的跨径将突破1000m，钢悬索桥将超过3000m。至于混凝土桥，梁桥的最大跨径为270m，拱桥已达420m，斜拉桥为530m。
2.2桥型不断丰富
本世纪50～60年代，桥梁技术经历了一次飞跃：混凝土梁桥悬臂平衡施工法、顶推法和拱桥无支架方法的出现，极大地提高了混凝土桥梁的竞争能力；斜拉桥的涌现和崛起，展示了丰富多彩的内容和极大的生命力；悬索桥采用钢箱加劲梁，技术上出现新的突破。所有这一切，使桥梁技术得到空前的发展。
2.3结构不断轻型化
悬索桥采用钢箱加劲梁，斜拉桥在密索体系的基础上采用开口截面甚至是板，使梁的高跨比大大减少，非常轻颖；拱桥采用少箱甚至拱肋或桁架体系；梁桥采用长悬臂、板件减薄等，这些都使桥梁上部结构越来越轻型化。
下面分别就各种桥型，进行简述。
3常见公路桥型的发展
3.1板式桥的发展
板式桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型，它构造简单、受力明确，可以采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构；可做成实心和空心，就地现浇为适应各种形状的弯、坡、斜桥，因此，一般公路、高等级公路和城市道路桥梁中，广泛采用。尤其是建筑高度受到限制和平原区高速公路上的中、小跨径桥梁，特别受到欢迎，从而可以减低路堤填土高度，少占耕地和节省土方工程量。
实心板一般用于跨径13m以下的板桥。因为板高较矮，挖空量很小，空心折模不便，可做成钢筋混凝土实心板，立模现浇或预制拼装均可。空心板用于等于或大于13m跨径，一般采用先张或后张预应力混凝土结构。先张法用钢绞线和冷拔钢丝；后张法可用单根钢绞线、多根钢绞线群锚或扁锚，立模现浇或预制拼装。成孔采用胶囊、折装式模板或一次性成孔材料如预制薄壁混凝土管或其他材料。
钢筋混凝土和预应力混凝土板桥，其发展趋势为：采用高标号混凝土，为了保证使用性能尽可能采用预应力混凝土结构；预应力方式和锚具多样化；预应力钢材一般采用钢绞线。板桥跨径可做到25m，目前有建成35～40m跨径的桥梁。在我看来跨径太大，用材料不省，板高矮、刚度小，预应力度偏大，上拱高，预应力度偏小，可能出现下挠；若采用预制安装，横向连接不强，使用时容易出现桥面纵向开裂等问题。由于吊装能力增大，预制空心板幅宽有加大趋势，1.5m左右板宽是合适的。
3.2 梁式桥的发展
梁式桥种类很多，也是公路桥梁中最常用的桥型，其跨越能力可从20m直到300m之间。公路桥梁常用的梁式桥形式有：按结构体系分为：简支梁、悬臂梁、连续梁、T型刚构、连续刚构等。按截面型式分为：T型梁、箱型梁（或槽型梁）、衍架梁等。梁式桥跨径大小是技术水平的重要指标，一定程度上反映一个国家的工业、交通、桥